1樓：裴安禎遇國
生產廠家為您專業解答：
主要用於冶金、建築等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性：採用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料採用國內專用的耐高溫帆布，獨特的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關健問題。
具有帶體輕、壽命長（約2-4倍）、耐熱效能好的特點。扣扣號 5252後面為69851, 電化： 187 13後面為22 0058
2樓：中煤
耐熱輸送帶主要用於輸送高溫物料，如燒結礦、熱焦炭、水泥熟料、熱鑄件等。根據耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現和不同的耐熱級別，分別採用三元乙丙或丁苯橡膠做覆蓋膠；聚酯帆布或棉帆布做強層。覆蓋膠與骨架層間可輔設耐熱玻璃布，以提高耐熱帶使用壽命。
根據使用者要求，可做成環形帶。shenhua22
耐熱輸送帶型號說明。
耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦炭、水泥、熔渣和熱鑄件等。
1、規格同普通輸送帶。
2、產品執行hg2297-92標準。
3、耐熱輸送帶可分為三種型號：
耐熱輸送帶的種類
3樓：流年
分為普通耐熱輸送帶和強力耐熱激培液輸送帶，普通耐熱帶強力層為滌棉帆布（cc56）中雹，強力耐熱帶強力層為ep（具體又分為ep100型、ep150型、明物ep200型、ep250、ep300型、ep350型、ep400型等）。
熱接輸送帶
4樓：匿名使用者
如果是需要熱硫化膠接材料的話，需要提供輸送帶的規格型號；如果需要施工方的話，請告之您所在的地方。
硫化膠接材料：有rit未硫化芯膠、rit未硫化面膠以及sk系列熱硫化劑。
施工方有：格魯發橡膠、銀川茵美特等幾家。
5樓：心逃不過亂亂
就在鎮平華夏石料廠|公尺2帶兩條。
耐高溫輸送帶
6樓：smile斷電
耐高溫輸送帶分為普通耐高溫輸送帶和強力耐高溫輸送帶，普通耐高溫帶強力層為滌棉帆布（cc-56），強力耐高溫帶強力層為ep（具體又分為ep100型、ep150型，ep200型、ep250，ep300型、ep350型，ep400型、ep450型、ep500型等）。
用途：主要用於冶金、建築等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性：
採用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料採用國內專用的耐高溫帆布，獨特的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高，粘合性差，層間附著力低的關健問題。具有帶體輕，壽命長（約2-4倍），耐熱效能好的特點。
耐高溫輸送帶可分為四種型號：
型：可耐不大於100℃試驗溫度，最高短時執行溫度150℃，代號t1。
型：可耐不大於125℃試驗溫度，最高短時執行溫度170℃，代號t2。
型：可耐不大於150℃試驗溫度，最高短時執行溫度200℃，代號t3。
型：可耐不大於175℃試驗溫度，最高短時執行溫度250℃，代號t4。
青島凱通膠帶****的輸送帶不錯，質量信的過。
7樓：網友
有鋼絲傳送帶，可以耐高溫。
耐熱輸送帶和耐高溫輸送帶區別？
8樓：匿名使用者
耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。耐高溫輸送帶主要用於冶金、建築等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過200℃的條件下使用。
耐磨輸送帶 耐酸鹼輸送帶
9樓：匿名使用者
青島雙虎集團（原橡膠集團橡膠製品三廠）始建於六八年，是全國最早從事橡膠製品、橡膠輸送帶的企業之一，並是全國規模最大而且是第一家研製生產大傾角波狀擋邊輸送帶的企業。
耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經過壓延、成型、硫化等工序精製而成，具有比較好的耐油性，適合於輸送含油物料，以及一些可能出現油性、化學溶劑的場合使用。
詳細介紹：耐灼燃輸送帶用途：普通輸送帶對各種油類、有機溶劑的忍耐性比較差。運輸含油類的物料時，由於油類對帶體面膠具有溶脹性、侵蝕性，使面膠體積增大，結構鬆弛，物理機械效能下降，產品使用壽命縮短。
耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經過壓延、成型、硫化等工序精製而成，具有比較好的耐油性，適合於輸送含油物料，以及一些可能出現油性、化學溶劑的場合使用。
特點：覆蓋膠選用耐油效能優良的丁腈橡膠，增強材料可根據客戶的不同需要選用不同的材料。
覆蓋膠採用高丙烯腈含量的丁腈膠為主體材料，採用帆布，尼龍帆布或聚脂帆布為強力層。適用於輸送含油物料或接觸各種工作油的環境中。具體有體積變化率低，強度保持高，使用範圍廣等優點。
註明：1、耐油輸送帶分為普通棉帆布耐油輸送帶、強力耐油輸送帶。
2、帶芯材質：棉帆布，尼龍（nn）帆布、聚酯（ep）帆布。
3、覆蓋膠厚度：工作面是，非工作面。
4、布層數：2-8
5、頻寬：200-2200mm
10樓：網友
河南省中州膠帶股份****，
11樓：愛攀高峰
青島隆源通達專業生產耐磨輸送帶 耐酸鹼輸送帶，質量第一 值得信賴！
耐高溫輸送帶就是耐灼燒輸送帶嗎？
12樓：愛睡覺的阿肖
其實光從字面上理解起來是具有一定相似之處的，但是差別耐高溫和耐灼燒這裡。騰英的耐高溫輸送帶本身是特氟龍網帶，是一種特氟龍樹脂塗料塗覆在凱夫拉和玻纖帶體上的耐高溫輸送帶，這種輸送帶本身是不適合被用在有明火燒灼的生產場景的。它的能耐受260度的環境高溫，瞬間峰值能達到320度，但是騰英不建議大家這樣使用，過高的溫度會使帶體變形，減少使用壽命。
可以明確的是耐灼燒輸送帶的使用環境，就是有明火灼燒的工作環境中。和特氟龍輸送帶運用還是具有本質上的差別，騰英生產的耐高溫輸送帶通常是被廠商用於，紡織印刷、食品製造等系列行業，無毒和摩擦係數低成為了他們選擇的首要條件。
13樓：網友
來講一下耐灼燒輸送帶，這樣你會知道他們的差別。耐灼燒輸送帶廣泛應用於鋼鐵、水泥、化工等行業，主要輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等。由於這些物料溫度較高，如有的物料溫在400℃，加之不同的使用環境，致使一般耐熱輸送帶的覆蓋膠及骨架材料難以承受較長時間的高溫，出現輸送帶表面燙壞、燃燒、大量脫落、起跑、zmjt059骨架材料燒糊、燙壞，影響膠帶的使用壽命。
耐灼燒輸送帶依次由耐高溫灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。
耐灼燒輸送帶產品特性。
1、覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐灼燒並能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，利用帶體冷卻。
2、採用直徑結構的無機性材料作為耐灼燒輸中煤送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強度損失小，不收縮變形的特性。
3、獨特的貼膠配方設計，保證了膠料與骨架材料間的粘合強度大大高於普通耐熱帶，且高溫狀態層間粘合強度&ge3n/mm。
4、承受物料溫度400&mdash500℃。
14樓：是飛天小女警喲
耐高溫輸送帶帶芯採用高模量、低收縮、扯斷強度極高的聚脂帆布，ymjt03覆蓋膠選用耐高溫效能很好的三元乙丙膠或氯化丁基橡膠，並配合耐高溫材料進行復合成型，硫化等工序精製而成。該產品帶芯經過特殊漬定型處理後，粘合強度高，在200℃以下正常使用條件下，伸長變形小，磨耗效能優異。在短時間內可承受500oc 高溫。
山東中煤適用於水泥、焦化、冶金、鋼鐵等工業使用。
15樓：透鋼琴角
作品主題？ 藝術特色。
耐高溫輸送帶的介紹
16樓：網友
耐高溫輸送帶，是一種用於輸送高溫物質的輸送帶。
橡膠輸送帶價格表，橡膠輸送帶多少錢
輸送天下 青島欣澤橡膠建議您找正規廠家詢一下 說一下您的規格型號 長度 運輸什麼物料以及運輸的物料有沒有溫度，因為長短不同，也是有差異的。 日誌矽膠帶批發 橡膠輸送帶種類非常多,但是隨著這些年技術的進步發展,總體來說,橡膠輸送帶的 還是略微下降的,橡膠輸送帶家 和市場 怎麼樣？ 具體 要看你要什麼樣...
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