1樓：等待戈多式文盲
海員是航行大海的船隻的工作人員的統稱，一般分為高階海員和普通海員。高階海員分為管理級和操作級：管理級：
船長，輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有）；操作級：二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支援級 水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。
現在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，應屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。
海員《海員介紹》
《分類》
△高階海員又分管理級和操作級
管理級：船長，輪機長，大副，大管輪，政委[只有中國有}
操作級：二副，二管輪，三副，三管輪，輪機員助理,駕駛員助理.
普通海員又稱支援級
水手長，機匠長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。
《船上組織系統》
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高階船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。
每個部門內部都有明確的崗位分工。
1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸裝置、航行中的貨物照管；主管駕駛裝置包括導航儀器、訊號裝置、航海圖書資料和通訊裝置；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、繫纜和裝卸裝置的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和汙水系統的使用和處理。
2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電裝置的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。
3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。
船上人員職責
△管理級
⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區性規定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩妥地處理各項事務。
⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定並組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養計劃；主持安全月活動和相關安全工作。
⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣裝置的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種裝置保持良好的技術狀態。
⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加裝置，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。
△操作級
⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛裝置包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登入。
⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防裝置的日常管理和維護工作。
⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油櫃、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離裝置和汙油櫃的使用和維護工作。
⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急裝置和各種管系。
⑸事務員[管事]：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。
⑹無線電員[報務員]：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器裝置的技術管理工作。
△支援級
⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸裝置的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。
⑵木匠：執行木工及有關航次維修和保養工作；負責起錨機的操作和保養工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。
⑶一水：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。
⑷二水：執行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。
⑸機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械裝置的檢修、保養工作。
⑹服務員（大臺）：負責生活場所衛生、生活用品保養以及接待工作。
⑺廚師：負責船員的伙食工作。
海員證1.海員證的性質
海員證是由中華人民共和國海事局統一印製並簽發的中國海員出入中國國境和在境外使用的有效身份證件，是海員的專用護照。它表明持證人具有中華人民共和國國籍，其職業為船員。
2.海員證的簽發物件
海員證簽發給在中國籍國際航線船舶和在外國籍船舶工作的中國海員。
3.海員證的有效期
長期海員證：5年
中期海員證：2年或3年
短期海員證：18個月或12個月或6個月或3個月
4.海員證的收回及登出
海員更換服務單位時，應由其原勞動或人事關係所在單位或排除單位在辦理其調離首先時收回海員證，並在3個月內交辦法海員證的海事局登出。
高階海員工資待遇
高階海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費。這三項收入是穩定的。具體數額，還要根據航線、職位等確定。目前，參考工資如下：
丙一 丙二 中日韓 大東南亞小東南亞 環球
船長 25000-33000元 22000-26000元 4300-4600usd 4900-5000usd 4600-4700usd 5000-5300usd
大副 18000-21000元 18000-20500元 3300-3400usd 3700-3800usd 3500-3600usd 3700-3900usd
二副 16000-18000元 16000-18000元 2400-2700usd 2600-2800usd 2500-2600usd 2600-2800usd
三副 13000-16000元 2200-2300usd 2300-2400usd 2200-2300usd 2400-2500usd
老軌 16000-23000元 16000-22000元 4000-4500usd 4600-4700usd 4200-4500usd 4800-5100usd
大管 15000-18000元 13500-15000元 3300-3400usd 3500-3600usd 3400-3500usd 3600-3800usd
二管 13000-15000元 13000-14000元 2400-2700usd 2600-2800usd 2600-2700usd 2600-2800usd
三管 11000-13000元 2100-2200usd 2300-2400usd 2200-2300usd 2400-2500usd (其實在中國，船長和老軌，大副和大管輪，二副和二管輪，三幅和三管輪是一個級別的，工資也是一樣的。）
大廚 1500-3300元 1500-3300元 450-600usd 700-800usd 600-700usd 700-900usd
水頭 3200-4500元 3500-4500元 700-800usd 700-800usd 600-700usd 800-1000usd
水手 1500-3500元 1500-3000元 600usd 600usd 500usd 700-800usd
機頭 3000-4500元 3000-5000元 700-800usdd 700-800usd 600-700usd 800-1000usd
機工 1500-3500元 1500-3000元 600usd 600usd 500usd 700-800usd
電機員 2000-2300usd 2100-2200usd 2100-2200usd 2200-2500usd
gmdss 2500-6000元 2500-5000元
銅匠 600-800usd 600-800usd 600-800usd 700-900usd
木匠 600-800usd 600-800usd 600-800usd 700-900usd
（需注意的是：休假期間，一些國有企業有幾百元的生活費，其他一些外派或者小公司沒有任何工資或生活補助。在中國上海，中海，中遠的正式簽約船員，休息期間發上海市最低保障金，目前是1280。
）海員綜合知識問答
1、什麼叫海員？海員包括哪些人員？
答：在輪船上工作的人員統稱海員。 海員分兩大類：高階海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作
海員叫高階海員,又稱幹部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高階海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
2、什麼是高階船員，什麼是普通船員？他們的工作是什麼？
高階船員包括：船長、駕駛員（大副、二副、三副）；輪機長、輪機員（大管輪、二管輪、三管輪）。 普通船員包括：
水手長、水手、機工長、機工、廚師、服務員、實習生。 駕駛員的主要工作是：駕駛臺 8 小時值班，負責指揮水手操作船舶航行、定位、避讓及港口裝卸貨物值班等。
輪機員的主要工作是：機艙、集控室值班，負責船舶機械的維修、保養。 水手的主要工作是：
駕駛臺值班操舵，甲板日常維修保養、如除鏽、刷漆等。 機工的主要工作是：機器的日常維修、保養。
3、海員是一種職業嗎？職業前景如何？
答：有史以來，海員就是一個令人嚮往的職業，誰家裡有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。海員不
僅掙得多，能周遊世界，還能不時給家裡人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。今天，海員仍然是一種很好的職業：一是採取「定單式」培訓，培訓就業率比任何重點大學都高；二是職業收入高，投入的培訓費上船後一年就可以收回；三是勞動強度小，現代船舶自動化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室；四是升遷機會多。
普通海員也可以通過培訓考試晉升高階海員，直至船長（輪機長），而且隨著職務的晉升，無失業與下崗之憂。
4、在船上工作有沒有危險？
答：現代遠洋船舶一般為幾十米寬、一百多米甚至幾百米長，幾十米高。間從甲板到機艙需乘坐電梯，而且裝置先進、資訊化程度高，避碰抗風能力強，國際航運船舶的事故發生率為0.
3%，遠比陸地上安全。
5、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？
答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全球航行，屬無限航區，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。
6、海員的證書有哪些？這些證書的含金量如何？
答：《海員證》、《船員服務簿》、《適任證書》、「四小證」（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；航海技術專業高階海員還應取得「三小證」（雷達觀測雷達摸擬器、自動雷達標繪儀、無線**通訊）等；甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預防接種證書》、護照等；特種海員應取得相應的專業培訓合格證書等。海員證書的含金量高，在全世界通用。
因此，有了海員證，就有了通向世界各國的通行證。登上國際遠洋巨輪，成為一名航海家，實現環遊世界的夢想。
7、海員的市場需求如何？就業有無保障？
答：世界**主要靠海上運輸（佔全球貨物運輸量的95%左右）。據bimco/isf(國際運輸聯合會) 調查報告分析：
「全球性的船員緊缺，就世界範圍看，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員佔60萬」。 我國是世界上航運線最長的國家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。國外更是缺少海員，世界海員市場一直供不應求，至少未來十年，海員能夠百分之百的就業。
隨著中國經濟的迅速崛起，地方上航運公司不斷髮展壯大，對海員的需求量就更大。
8、船上的生活條件如何？船東為海員繳納哪些保險？
答：船上的生活條件很好，高階海員每人有臥室、辦公室、衛生間、洗澡間、辦公桌、衣櫃、沙發、電
冰箱等。普通海員每人有臥室、衛生間、洗澡間、桌子、衣櫃、沙發等。公共娛樂場所有錄影間、乒乓球室 健身房、 卡拉ok室等。
船上所有工作與生活區域均有空調。海員在船上的衣、食、住均免費，伙食標準國內 航線每天15一18元人民幣、國外航線每天6一8美元。船上還免費發放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛生紙等生活用品。
海員公司一般為海員繳納養老保險、醫療保險和失業保險；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險。
9、海員在船上每天工作多長時間？每次出海多長時間？
答：海員在船上每天工作8小時；每年一般工作6至10個月；每次出海時間根據任務和航線確定。
10、海員的勞動強度怎麼樣？
答：航行當中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時；高階海員在駕駛臺、機艙控制室或自己的室內值班；普通海員（機工、水手）幹些雜活；下班之後是自由時間，可以看錄影、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負責裝卸貨物，裝卸貨物的工作由所到國家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地遊覽各國風光、購物等。
11、海員休假如何安排？差旅費如何解決？
答：海員一般工作6至10個月安排一次休假，假期2至4個月；下船公休，公司負
誰知道cara dillon的，誰知道cara dillon 的資料？
cara dillon是愛爾蘭歌手，一心想促進民族的融合。她借鑑引入了多個民族 特有的元素，並融入自己天然的個性和感染的魅力，在歌曲中敘述一則美妙的故事，更是其獨特的創意。她精心採取各種手段來提高 的質量，而從不論國界，不計較文化和語言的種類。介紹 提到愛爾蘭，也許你會想起很多人，但是，想到 car...
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