1樓：做寶寶的先生
看裡面的鋼絲損壞沒有，如果鋼絲和線沒事的話可以補或者燙
2樓：跟蹤者
絕對不能用，如果再用，下次高速的情況下，爆的不只是幾百塊的問題！！！！！
20年的駕齡經驗告訴我，爆胎佔事故率50%以上。我每次幾百公里長途的旅途前，輪胎氣壓一定要較到標準氣壓。更別說是側邊破損！
如果補胎師傅敢幫你補這胎，我建議你以後換個有責任心的師傅。
3樓：現代
有救可以補，但為了安全建議換新的，別到時候撿了芝麻丟了西瓜
4樓：匿名使用者
為了你和他人的安全，建議你馬上換掉他，要是在高速的情況下爆胎那是非常危險的事，一旦出現交通事故就不僅僅是輪胎那那個錢兒了，
那個輪胎補好了，建議你用作備胎，（不跑長途，不跑高速，就是那個輪胎沒氣了，把他換上還能跑到修理部，這就是備胎的作用）
5樓：米其林工程師**
您好！如果胎側已經破損的話，我們不建議修補使用了。
為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內工作人員幫您確認一下。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
6樓：匿名使用者
不要用了 安全重要啊 換條新胎也沒多少錢 就拿佳通說吧
一條才200多 你把舊胎一賣 沒多少的 換了吧
7樓：虎子馬丁
沒救了，需要換新的，為你安全著想。
8樓：
對，不能補救了，最好換了！如果你補救的話，對以後的行駛會有一定危險的！
9樓：yan半隻煙
不用救,速速換掉,愛情誠可貴,生命價更高!!
10樓：東來旭日
沒救了，可以賣30元左右~
11樓：匿名使用者
為了安全他沒救了，為了金錢他還有救。
汽車輪胎側面被劃開了口子怎麼辦？
12樓：八里海岸
1、看看最深的地方里面的線斷沒斷，如果線斷的很多建議用火補的方法，硫化火補加工。
2、如果線沒斷那麼多，建議用101快膠把刮開的皮子粘上就可以了。
以上兩點建議完成後，找修理部把受損的一面翻到車子內側，把無傷的一面翻到外面來就可以了，市區內跑沒有太大的問題。
轎車子午線輪胎的胎側是有尼龍線的簾子布組成的，沒那麼薄弱，充氣受力的地方是胎側，但是該輪胎掛碰的地方根據描述和**判斷是可以修復的，並且可以正常使用的。這就像穿鞋，鞋子刮開一點皮不能說直接就不穿了吧，只要是不影響美觀，修復好是一樣可以用的。
13樓：有一機械
小夥取來一隻完好的輪胎後，隨手一刀就把輪胎給扎破了一道口子，在把輪胎割開口子後，小夥先把事先備好的鐵絲用鐵鉗剪成一小段，然後插在劃口的兩側。
14樓：石家莊萬通汽車學校
「如果可能的話，即刻踩住加油踏板保持前行的動力並確保控制住車輛（請謹記：請您不要剎車或突然轉動方向盤），然後請慢慢將你的腳從加油踏板移開並緊緊抓住方向盤，同時轉動方向盤以保持車輛在行車道。一旦車輛減速並完全控制住了，請柔和地踩剎車，安全地將車停在路肩，然後檢查輪胎。
如果一條或多條輪胎損壞，請更換具有正
15樓：米其林工程師**
您好！胎側通常屬於不可修補範圍。
需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了，如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。
如果明確有漏氣或者鼓包現象，輪胎都不建議繼續使用了。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
16樓：
比較危險，安全第一，既然都花了那麼多前買車養車，也不在乎四個輪胎錢吧，我也知道輪胎也要不少錢，只是比命便宜多了，不要貪圖一時，後悔一世呀
17樓：亥博贍
去專業修理輪胎的地去看看，最好是換新的，要是不想換的話也沒關係，但不要跑高速，把有小口的輪胎換到後輪上就行了，開車前就習慣的圍車看一圈，就ok 最後注意洗車安全!
18樓：闖關東去
你沒說鼓起包，說明不太深，問題不大，但你必須把左前輪那個輪胎換到後面，讓前面兩個轉向輪都是好胎，避免萬一輪胎出問題無法控制方向！
我的輪胎也出現過這種問題，一直用到換新胎也沒出現問題。
至於修補，沒有太理想的方法的，比較遺憾。
補充：平時留心點有傷的輪胎，起包了一定要更換！
19樓：沂蒙山
比較危險 高速別開太快就行 沒辦法補救 不超過140應該問題不大
20樓：
用熱補的方法有可能會補住，你試一下！
這種情況下開車，如果遇到顛簸的路面或在不小心碰一下，就會發生爆胎，行駛中發生，就容易發生交通事故，非常危險！！！！！
21樓：匿名使用者
作為備胎留用，為了自己安全還是不要正常使用，輪胎側面最薄。
22樓：太湖游擊隊
輪胎就怕側面有裂口，容易爆胎。
23樓：ooo琦
還是換個輪胎吧 800差不多
汽車輪胎側面被劃開了口子怎麼辦？
24樓：八里海岸
1、看看最深的地方里面的線斷沒斷，如果線斷的很多建議用火補的方法，硫化火補加工。
2、如果線沒斷那麼多，建議用101快膠把刮開的皮子粘上就可以了。
以上兩點建議完成後，找修理部把受損的一面翻到車子內側，把無傷的一面翻到外面來就可以了，市區內跑沒有太大的問題。
轎車子午線輪胎的胎側是有尼龍線的簾子布組成的，沒那麼薄弱，充氣受力的地方是胎側，但是該輪胎掛碰的地方根據描述和**判斷是可以修復的，並且可以正常使用的。這就像穿鞋，鞋子刮開一點皮不能說直接就不穿了吧，只要是不影響美觀，修復好是一樣可以用的。
汽車輪胎側面被劃傷後如何修復？還有得救嗎？（如圖)
25樓：途虎話養車
導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼一個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了麼？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法：
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正瞭解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補。
26樓：南飄神馬
輪胎側面受損是必須引起重視的！因為正常的家用轎車的輪胎正面胎冠厚度在13mm左右胎側厚度5mm；越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右，胎側厚10mm。按照你的**描述的說斜深6mm的話，按照斜口30度計算的話，口子的深度應該在3mm左右吧。
以上是我目測估算的，因為沒有正常見到輪胎也沒辦法測算深度，所以都是估計，如果估計的對的話，建議你是更換輪胎，因為輪胎的側面是最薄弱的地方，正常轎車輪胎也就5-6mm你這樣的損傷直接去了一半，如果是在夏天的行車中是很容易出現問題的，尤其是高速行車的時候。
可能有的朋友會說危言聳聽，很多輪胎都開了十萬公里都快磨平了了都沒換輪胎不是也沒事，在這裡說明一下，輪胎行駛磨損最多的是輪胎底部，輪胎底部就算末輪了5mm還能生在9-10mm，並且最主要的是正常磨損的輪胎受力均勻，輪胎的厚度比較均勻，在高速行車過程中，氣壓變化後，輪胎的整體受力也均勻。危險度沒有這種單側破損輪胎的危險度大！因為這種單邊受損輪胎很容易發生爆胎。
所以建議這位朋友更換輪胎，就算暫時不更換，也要找專業的輪胎修補店進行必要的修補，千萬不要自己塗點膠水糊弄自己！
27樓：基佬物理嗨
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
一般只是建議去更換。但是不管結果怎樣，比修補輪胎來說更換輪胎給人感覺總要好得多，在一定程度上還能拉動消費，何樂而不為？
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼一個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了麼？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正瞭解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也並非找不到，再多問幾家補胎店就可以了。
汽車輪胎側面被劃了一道口子爆了，這個輪胎還有救麼
途虎話養車 導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，在什麼情況輪胎側面損傷下而...
汽車輪胎側面割傷了能用嗎，汽車輪胎側面割傷了能用嗎
答疑解惑 輪胎側面劃傷建議及時更換。因為輪胎側面較為薄弱，如果是側面劃傷幾乎無法修補，如繼續使用，有爆胎的風險，存在安全隱患。一 需要更換輪胎的情況 1 從輪胎的使用年線上看，輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。...
汽車輪胎側面被劃開了口子怎麼辦，汽車輪胎側面被劃傷後如何修復？還有得救嗎？（如圖
八里海岸 1 看看最深的地方里面的線斷沒斷，如果線斷的很多建議用火補的方法，硫化火補加工。2 如果線沒斷那麼多，建議用101快膠把刮開的皮子粘上就可以了。以上兩點建議完成後，找修理部把受損的一面翻到車子內側，把無傷的一面翻到外面來就可以了，市區內跑沒有太大的問題。轎車子午線輪胎的胎側是有尼龍線的簾子...