汽車輪胎側面被劃了一道口子爆了,這個輪胎還有救麼

時間 2021-10-27 17:27:23

1樓:途虎話養車

導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢?

通常我們所說的輪胎側面損傷,通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面,如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患,而且對於修補來說難度也是比較大的,因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補,

在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢?

說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了,對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎,主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線(有的還有鋼絲網線),主要的作用是承重,而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。

輪胎被扎後洩氣,主要是指輪胎的氣密層被破壞了,這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了,那是會直接影響到輪胎的強度效能的,如果簾子線斷的越多,那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理,如果輪胎內簾子線沒有被扎斷,輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。

因而如果輪胎側面在損傷之後,但是簾布層沒有受損,那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。

輪胎側面多大的損傷能夠修復?

對於輪胎側面的簾布層是很少的,而且線束的排列都是縱向的,所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況,會有這麼一個用來參考的標準:如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm,軸向的長度小於0.5cm,在這種情況下就可以進行修補的。

如果簾布層傷了就不能修補了麼?

在一般情況下,如果輪胎側面簾布層斷了三根以上,在這種情況下就不建議去進行修補了,而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根,在這種情況下就還是可以進行修復的。

對於輪胎側面損傷的修復辦法:

我們常見的傳統的補胎手段有:冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。

但是關於輪胎側壁的修補,只能用一種辦法:那就是熱補。因而其他的辦法都不行,就算是補上了,要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。

但說到熱補的話,實際上真正瞭解這門手藝的,或者說是能夠修補好的人,不多。對於現在的補胎店,一般都會採用的辦法是冷補。

2樓:精英老楊

您好!輪胎的口了沒漏線筋就沒事,在後輪沒問題的!如果漏了則需要更換輪胎了!

汽車輪胎側面被劃了一道口子爆了,這個輪胎還有救麼?是不是要換新的了

3樓:做寶寶的先生

看裡面的鋼絲損壞沒有,如果鋼絲和線沒事的話可以補或者燙

4樓:跟蹤者

絕對不能用,如果再用,下次高速的情況下,爆的不只是幾百塊的問題!!!!!

20年的駕齡經驗告訴我,爆胎佔事故率50%以上。我每次幾百公里長途的旅途前,輪胎氣壓一定要較到標準氣壓。更別說是側邊破損!

如果補胎師傅敢幫你補這胎,我建議你以後換個有責任心的師傅。

5樓:現代

有救可以補,但為了安全建議換新的,別到時候撿了芝麻丟了西瓜

6樓:匿名使用者

為了你和他人的安全,建議你馬上換掉他,要是在高速的情況下爆胎那是非常危險的事,一旦出現交通事故就不僅僅是輪胎那那個錢兒了,

那個輪胎補好了,建議你用作備胎,(不跑長途,不跑高速,就是那個輪胎沒氣了,把他換上還能跑到修理部,這就是備胎的作用)

7樓:米其林工程師**

您好!如果胎側已經破損的話,我們不建議修補使用了。

為了安全,建議您可以去就近的輪胎零售店,讓店內工作人員幫您確認一下。

參考資料:米其林官網 www.michelin.com.cn

8樓:匿名使用者

不要用了 安全重要啊 換條新胎也沒多少錢 就拿佳通說吧

一條才200多 你把舊胎一賣 沒多少的 換了吧

9樓:虎子馬丁

沒救了,需要換新的,為你安全著想。

10樓:

對,不能補救了,最好換了!如果你補救的話,對以後的行駛會有一定危險的!

11樓:yan半隻煙

不用救,速速換掉,愛情誠可貴,生命價更高!!

12樓:東來旭日

沒救了,可以賣30元左右~

13樓:匿名使用者

為了安全他沒救了,為了金錢他還有救。

汽車輪胎側面被劃開了口子怎麼辦?

14樓:八里海岸

1、看看最深的地方里面的線斷沒斷,如果線斷的很多建議用火補的方法,硫化火補加工。

2、如果線沒斷那麼多,建議用101快膠把刮開的皮子粘上就可以了。

以上兩點建議完成後,找修理部把受損的一面翻到車子內側,把無傷的一面翻到外面來就可以了,市區內跑沒有太大的問題。

轎車子午線輪胎的胎側是有尼龍線的簾子布組成的,沒那麼薄弱,充氣受力的地方是胎側,但是該輪胎掛碰的地方根據描述和**判斷是可以修復的,並且可以正常使用的。這就像穿鞋,鞋子刮開一點皮不能說直接就不穿了吧,只要是不影響美觀,修復好是一樣可以用的。

15樓:有一機械

小夥取來一隻完好的輪胎後,隨手一刀就把輪胎給扎破了一道口子,在把輪胎割開口子後,小夥先把事先備好的鐵絲用鐵鉗剪成一小段,然後插在劃口的兩側。

16樓:石家莊萬通汽車學校

「如果可能的話,即刻踩住加油踏板保持前行的動力並確保控制住車輛(請謹記:請您不要剎車或突然轉動方向盤),然後請慢慢將你的腳從加油踏板移開並緊緊抓住方向盤,同時轉動方向盤以保持車輛在行車道。一旦車輛減速並完全控制住了,請柔和地踩剎車,安全地將車停在路肩,然後檢查輪胎。

如果一條或多條輪胎損壞,請更換具有正

17樓:米其林工程師**

您好!胎側通常屬於不可修補範圍。

需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話,我們不建議修補了,如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。

如果明確有漏氣或者鼓包現象,輪胎都不建議繼續使用了。

參考資料:米其林官網 www.michelin.com.cn

18樓:

比較危險,安全第一,既然都花了那麼多前買車養車,也不在乎四個輪胎錢吧,我也知道輪胎也要不少錢,只是比命便宜多了,不要貪圖一時,後悔一世呀

19樓:亥博贍

去專業修理輪胎的地去看看,最好是換新的,要是不想換的話也沒關係,但不要跑高速,把有小口的輪胎換到後輪上就行了,開車前就習慣的圍車看一圈,就ok 最後注意洗車安全!

20樓:闖關東去

你沒說鼓起包,說明不太深,問題不大,但你必須把左前輪那個輪胎換到後面,讓前面兩個轉向輪都是好胎,避免萬一輪胎出問題無法控制方向!

我的輪胎也出現過這種問題,一直用到換新胎也沒出現問題。

至於修補,沒有太理想的方法的,比較遺憾。

補充:平時留心點有傷的輪胎,起包了一定要更換!

21樓:沂蒙山

比較危險 高速別開太快就行 沒辦法補救 不超過140應該問題不大

22樓:

用熱補的方法有可能會補住,你試一下!

這種情況下開車,如果遇到顛簸的路面或在不小心碰一下,就會發生爆胎,行駛中發生,就容易發生交通事故,非常危險!!!!!

23樓:匿名使用者

作為備胎留用,為了自己安全還是不要正常使用,輪胎側面最薄。

24樓:太湖游擊隊

輪胎就怕側面有裂口,容易爆胎。

25樓:ooo琦

還是換個輪胎吧 800差不多

輪胎側面被劃了一道口子,但不深,還能繼續使用嗎

26樓:緒巨集放竹濃

車主您好,輪胎側面是非常薄弱的,劃了口子建議更換,強度變弱有爆胎隱患,如果傷口太小,您捨不得換,那麼可以放在後面,這樣安全一些。希望回答對您有幫助,如果您還有疑問可以繼續追問我,祝您用車愉快?【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

27樓:杞修平潘楊

輪胎的側面沒有鋼絲,只有尼龍線,較脆弱,側面劃的口子若較深有斷線的話,建議更換;若口子不深,車輛跑高速較少,日常行駛不是太快的話,建議置換的後輪,將就用。

28樓:韓璣夷柏

需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話,我們不建議修補了,如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用,但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現象,輪胎都不建議繼續使用了。

汽車輪胎側面被劃傷後如何修復?還有得救嗎?(如圖)

29樓:途虎話養車

導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢?

通常我們所說的輪胎側面損傷,通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面,如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患,而且對於修補來說難度也是比較大的,因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補,

在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢?

說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了,對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎,主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線(有的還有鋼絲網線),主要的作用是承重,而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。

輪胎被扎後洩氣,主要是指輪胎的氣密層被破壞了,這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了,那是會直接影響到輪胎的強度效能的,如果簾子線斷的越多,那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理,如果輪胎內簾子線沒有被扎斷,輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。

因而如果輪胎側面在損傷之後,但是簾布層沒有受損,那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。

輪胎側面多大的損傷能夠修復?

對於輪胎側面的簾布層是很少的,而且線束的排列都是縱向的,所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況,會有這麼一個用來參考的標準:如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm,軸向的長度小於0.5cm,在這種情況下就可以進行修補的。

如果簾布層傷了就不能修補了麼?

在一般情況下,如果輪胎側面簾布層斷了三根以上,在這種情況下就不建議去進行修補了,而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根,在這種情況下就還是可以進行修復的。

對於輪胎側面損傷的修復辦法:

我們常見的傳統的補胎手段有:冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。

但是關於輪胎側壁的修補,只能用一種辦法:那就是熱補。因而其他的辦法都不行,就算是補上了,要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。

但說到熱補的話,實際上真正瞭解這門手藝的,或者說是能夠修補好的人,不多。對於現在的補胎店,一般都會採用的辦法是冷補。

30樓:南飄神馬

輪胎側面受損是必須引起重視的!因為正常的家用轎車的輪胎正面胎冠厚度在13mm左右胎側厚度5mm;越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右,胎側厚10mm。按照你的**描述的說斜深6mm的話,按照斜口30度計算的話,口子的深度應該在3mm左右吧。

以上是我目測估算的,因為沒有正常見到輪胎也沒辦法測算深度,所以都是估計,如果估計的對的話,建議你是更換輪胎,因為輪胎的側面是最薄弱的地方,正常轎車輪胎也就5-6mm你這樣的損傷直接去了一半,如果是在夏天的行車中是很容易出現問題的,尤其是高速行車的時候。

可能有的朋友會說危言聳聽,很多輪胎都開了十萬公里都快磨平了了都沒換輪胎不是也沒事,在這裡說明一下,輪胎行駛磨損最多的是輪胎底部,輪胎底部就算末輪了5mm還能生在9-10mm,並且最主要的是正常磨損的輪胎受力均勻,輪胎的厚度比較均勻,在高速行車過程中,氣壓變化後,輪胎的整體受力也均勻。危險度沒有這種單側破損輪胎的危險度大!因為這種單邊受損輪胎很容易發生爆胎。

所以建議這位朋友更換輪胎,就算暫時不更換,也要找專業的輪胎修補店進行必要的修補,千萬不要自己塗點膠水糊弄自己!

汽車輪胎側面被劃了一道口子爆了,這個輪胎還有救麼?是不是要換新的了

做寶寶的先生 看裡面的鋼絲損壞沒有,如果鋼絲和線沒事的話可以補或者燙 跟蹤者 絕對不能用,如果再用,下次高速的情況下,爆的不只是幾百塊的問題!20年的駕齡經驗告訴我,爆胎佔事故率50 以上。我每次幾百公里長途的旅途前,輪胎氣壓一定要較到標準氣壓。更別說是側邊破損!如果補胎師傅敢幫你補這胎,我建議你以...

汽車輪胎側面被劃開了口子怎麼辦,汽車輪胎側面被劃傷後如何修復?還有得救嗎?(如圖

八里海岸 1 看看最深的地方里面的線斷沒斷,如果線斷的很多建議用火補的方法,硫化火補加工。2 如果線沒斷那麼多,建議用101快膠把刮開的皮子粘上就可以了。以上兩點建議完成後,找修理部把受損的一面翻到車子內側,把無傷的一面翻到外面來就可以了,市區內跑沒有太大的問題。轎車子午線輪胎的胎側是有尼龍線的簾子...

輪胎側面被滑了一道口子,但是不漏氣,影響使用嗎

吉吉這一天 影響使用,有爆胎的危險。建議更換。輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎,而且無法修補,因為修補要磨去部分橡膠,會變得更薄,一般修理店都不給修理輪胎側面,都是建議更換,畢竟安全第一。突然爆胎的危險 而此時若由於緊張而踩下剎車,後果更加不堪設想。因為輪胎洩完氣後,與鋼圈的結合變得很鬆,輪胎接觸...