1樓：匿名使用者
簡單來說；電瓶，連結》點火鎖，控制開關連結》起動機，通電後起動機齒輪伸出帶動》飛輪，傳動》曲軸，運轉帶動》連桿，帶動》活塞，進行》進氣、壓縮、作功（汽油機靠火花塞點火，柴油機靠高壓油泵霧化壓縮自燃）、排氣（統稱4個行程）》曲軸執行中通過》離合器，傳動》變速箱，通過傳動軸連結》後橋差速器，通過兩邊半軸帶動》後輪，進行前進後退。
2樓：匿名使用者
以一輛普通的配備手動變速器的中檔轎車為例，說明該過程。
開啟點火開關，汽車首先對各個系統進行自檢，之後才會控制啟動機工作。
啟動過程中，起動機高速運轉，同時，發動機ecu讀取冷卻液溫度訊號、空氣流量訊號（或進氣壓力訊號）、進氣溫度訊號、曲軸、凸輪軸位置訊號，從而對噴油量（即噴油脈寬）和點火時刻進行控制，這樣發動機就可以成功啟動了。在啟動過程中，ecu控制的元件有：起動機、噴油器、燃油泵、點火系（點火線圈、火花塞）。
這個過程看著非常簡單，但實際上是非常複雜的，如需詳細說明，請補充提問。
如果是自動擋的車，在起動機工作之前，ecu要先檢測自動變速器所處的擋位，如果檢測到不是「p」或「n」，起動機是不會工作的。
——北京賓士汽車服務中心
優點：1、振動小
水平對置發動機的氣缸是左右運動的，所以振動也是左右方向的，有左，有右，振動就抵消了。
2、高度小、重心低
氣缸、凸輪軸、曲軸都是在同一水平面上的，這樣機體高度就能得到降低，重心也就隨之降低了。低重心對汽車的穩定性是有很大的好處的。
其實我倒覺得大型、中型客車應該採用這種特點的水平對置發動機。
缺點：1、潤滑系統的問題不容易解決
氣缸是「躺著」的，那麼氣缸壁如何來潤滑？這是水平對置發動機必須解決的問題。所以水平對置發動機的整個潤滑系統甚至冷卻系統都是非常難設計的。
2、加工難度大、成本高
水平對置發動機追求的就是振動小，所以生產廠商會花很多心思去減小振動，這就使水平發動機的加工難度增大了。
3樓：匿名使用者
分三種！人力啟動如老式拖拉機，尾掛機！電子啟動路上跑的汽車全是！輔助汽油機啟動用在礦區的超級大卡車上！
4樓：匿名使用者
電子打火 靠馬達帶動衝程 .手動原理也是帶動衝程 .
5樓：厙馳塞珠
1、按下電源部開關手柄，接通電源。用點火鑰匙接通點火鎖（將鑰匙順時針轉至1擋）。
2、踏下離合器踏板，將變速器操縱桿置於空擋位置。
3、若為汽油機，則稍踩幾下加速踏板，根據氣溫情況，適當接出風門拉鈕。
4、將鑰匙轉至第11擋，發動機便可啟。每次啟動時間不要超過5s，再次啟動，須等待2min後。啟動後迅速鬆開鑰匙，使其自動彈回到正常工作位置或用手逆時針扳動鑰匙至工作位置。
發動機啟動了。
啟動發動機前首先應做好如下準備工作：
(1)檢查發動機潤滑油和冷卻液的平面。
(2)檢查各高壓線有無鬆脫（汽油機）。
(3)從化油器（汽油機）油麵觀察窗中觀察浮子室內是否有油，如無油，應用手油泵泵油至觀察窗的凸起標誌，泵完油後將手搖臂放在最低位置。
(4)嚴寒啟動應先使發動機預熱。
大型輪船的發動機是怎麼啟動的?
6樓：月似當時
輪船的發動機在蒸汽爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間。
蒸汽在汽缸內推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重複。從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的餘熱在推動這個渦輪機來提高整個驅動裝置的效率。
這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連。
現代輪船的蒸汽機還有其它提高其效率的機構。往往有多個汽缸連在一起。蒸汽從一個汽缸出來後還被輸入下一個汽缸。
這些汽缸的直徑一個比上一個大。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個汽缸後不斷減小，但它對每個活塞施加的總的力卻是相同的。
漸漸地輪船取代了過去的帆船。輪船最主要的優點是它們不依靠風和比帆船快。它們比較可靠，到達一個港口的時間也一般與天氣無關。輪船的燃料有煤、煤球、重油和木頭。
擴充套件資料
輪船要在各種各樣的大海里航行，不同的海洋在不同的季節，比重是不同的。夏天，海水溫度升高，體積膨脹，比重就減少。冬天，比重又會增加，不同的海洋在不同的季節的風浪也不相同。
在各個海洋裡，海水含鹽的多少也不一樣，印度洋的海水含鹽少一些，比重自然小；北大西洋海水含鹽多，比重就大。
滿載貨物的大輪船在大海中航行，就要考慮到海水的不同比重。比如說，一艘在比重比較大的海水裡航行的輪船，裝載的貨物很多，吃水很深，一旦航行到比重小的海里，它受到的浮水小些，就會加深吃水量，倘若再遇到大風浪，就可能發生危險。
為了保證安全，各種輪船上都有船舶載重的標誌，俗話叫做「吃水線」。我國船舶檢驗局規定的船舶載重標誌。標誌上分別註明的意思是： r（t）表示熱帶載重線。
注：r是「熱」的漢語拼音首字頭，括弧裡的t為英語hot（熱）一詞的詞尾。
7樓：匿名使用者
空氣啟動！海船主機太大，電機根本帶不動！啟動時先打壓縮空氣進去，當達到發火轉速時噴油！如果想知道具體怎樣啟動，就繼續追問吧，做海船輪機員表示豪無壓力
8樓：匿名使用者
這個發動機是柴油發動機，是不需要打火點燃的。是靠小的發動機帶著大發動機做幾個衝程，然後大發動機由於慣性壓燃柴油從而發動
9樓：匿名使用者
好像是小機帶大機，只知道這東東一發著，一般處檢修要不都不熄火的
10樓：哈哈
也是啟動機 不過啟動機是氣動的 比電動抗用
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