早上啟動和停小時以上啟動車發動機抖動怎麼回事

時間 2022-02-15 04:50:04

1樓:途虎話養車

看了你的敘述;冷車啟動幾秒後發動機抖的厲害,檢查一下容易引起這種現象的幾個方面;1、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象,主要看點火弱以及是否存在間歇性斷火的現象,主要與火花塞有關。 2、怠速的進氣是否順暢,怠速閥是否出現了發動機木有問題···是你的輪子出了問題 經常跑高速 要在每次補胎後做單輪動平衡 如果是長途高速 走之前要將車胎氣壓放到標準 大概兩個半左右 四輪最好一樣多 然後四輪動平衡 如果車輛有跑偏狀況 應該去做四輪定位進行修復 而且建議 你看看你前輪1發動機怠速時轉速過低2 節流閥體或進氣道需要清洗 建議找個電器查查還是油路問題,以前沒清洗就好好的,清洗完以後,由於你的車輛時間長和公里數大,所以沒把活塞頂部和燃燒室積碳清洗乾淨,就和自家的抽油煙機一樣,每天或一週清洗一次感覺好清洗,如果一年你看好洗嗎公里數大的車輛建議手工清洗,如果用免拆初步判斷為噴油嘴漏油了。熄火後燃油管還保持一定的壓力,發生噴油嘴漏油故障時,燃油壓力會導致漏油的噴油嘴在熄火後繼續滴油,但此時發動機是停止工作的,燃油會積在進氣口。

當你發動時,大量燃油的吸入導致該缸點火不良,造成發動機缺缸抖動你好,怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下,如果發現車身抖動明顯,那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況:1.

發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。

2樓:網盤**

很明顯的水溫感測器故障

早上啟動和停三個小時以上啟動車發動機抖動怎麼回事?

3樓:途虎話養車

看了你的敘述;冷車啟動幾秒後發動機抖的厲害,檢查一下容易引起這種現象的幾個方面;1、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象,主要看點火弱以及是否存在間歇性斷火的現象,主要與火花塞有關。 2、怠速的進氣是否順暢,怠速閥是否出現了發動機木有問題···是你的輪子出了問題 經常跑高速 要在每次補胎後做單輪動平衡 如果是長途高速 走之前要將車胎氣壓放到標準 大概兩個半左右 四輪最好一樣多 然後四輪動平衡 如果車輛有跑偏狀況 應該去做四輪定位進行修復 而且建議 你看看你前輪1發動機怠速時轉速過低2 節流閥體或進氣道需要清洗 建議找個電器查查還是油路問題,以前沒清洗就好好的,清洗完以後,由於你的車輛時間長和公里數大,所以沒把活塞頂部和燃燒室積碳清洗乾淨,就和自家的抽油煙機一樣,每天或一週清洗一次感覺好清洗,如果一年你看好洗嗎公里數大的車輛建議手工清洗,如果用免拆初步判斷為噴油嘴漏油了。熄火後燃油管還保持一定的壓力,發生噴油嘴漏油故障時,燃油壓力會導致漏油的噴油嘴在熄火後繼續滴油,但此時發動機是停止工作的,燃油會積在進氣口。

當你發動時,大量燃油的吸入導致該缸點火不良,造成發動機缺缸抖動你好,怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下,如果發現車身抖動明顯,那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況:1.

發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。

為什麼早上啟動汽車抖動很厲害並且怠速過高

4樓:雲南萬通汽車學校

相信最近很多車主都感到自己的車子早上啟動的時候抖動得非常厲害並且怠速很高,起初我們都認為是汽車火花塞應該更換或者清洗節氣門,但是過幾分鐘之後它又恢復正常了,這到底是怎麼回事呢?

其實這並不是我們車子的問題,因為最近天氣比較冷,所以我們在把汽車停了一晚上之後,汽車水箱裡面的水溫度降到了很低,汽車抖動跟水有什麼關係?我們給汽車加水的作用就是能夠把汽車發動機的溫度給降下來,達到正常的溫度,我們把汽車放在外面停了一晚上之後啟動車輛水溫沒有達到正常溫度,那怎麼辦?這時候汽車這個零件就起了作用。

這個水溫感測器的作用就是檢測發動機的水溫,然後反饋給汽車電腦,電腦在根據這個溫度進行適當的調節。比如我們開車的時候水溫過高了,水溫感測器就反饋給電腦,電腦在控制散熱風扇開啟,把水溫給降下去,將到正常工作溫度。相反,當我們汽車的水溫過低的時候水溫感測器把這個溫度反饋給電腦,電腦識別到這個水溫不到正常工作溫度,所以需要儘快想方法讓這個水溫達到工作溫度,這時候電腦就會把汽車的怠速提高,讓水溫迅速達到工作溫度。

簡單的一句話來說,這個水溫感測器就是起到一個恆溫作用,不讓我們的水溫過高,也不能太低。所以早上的時候我們啟動車子為什麼會抖動,這也是正常的現象,過一會水溫達到溫度之後都懂就消失,怠速也恢復正常,大家一定不要傻傻的跑去修理廠給老闆送錢。

5樓:匿名使用者

車主你好,你的車子跑了多少公里了?

車停放時間久了,啟動時候車抖是怎麼回事?

6樓:凰竟我凹絛誑

一、主要原因如下:

1、手剎沒有放下,這種情況,只要加油門就會熄火。加油門前確定一下是否鬆開了手剎。

2、離合鬆的太快,發動機轉速跟不上,就會熄火。起步的時候,離合要緩緩鬆開,給發動機提高轉速的緩衝時間,就可以避免這種情況。

3、開著空調起步,空調會消耗發動機的一部分動力,導致起步的時候發動機轉速跟不上,也容易熄火。

二、其他情況:

1.首先用油壓表測測燃油系統的油壓,看是否燃油系統中有洩露的地方,燃油系統的慢慢洩露會導致冷車油壓低不易啟動。(一般導致洩壓的部位有噴油嘴、油泵)

2.檢查碳罐是否嚴重堵塞。

3.檢查是碳罐電磁閥是否問題。如果電磁閥一直處於關閉狀態,那麼碳罐內的汽油整齊會越聚越多,最終充滿整個碳罐,其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中,反之如果電磁閥一直處於開啟狀態,發動機進氣道的混合氣就會一直處於加濃狀態,而由於發動機電腦此時還沒有控制電磁閥工作,也就不會發出降低噴油量的指令,這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火。

7樓:匿名使用者

應該是個別缸工作不好氣門關閉不嚴,機油沒有達到溫度就啟動會抖或噴油嘴有髒灰塵使噴油效果不好產生會抖

8樓:匿名使用者

冷車,發動機怠速不穩,一般都會有點,畢竟這個時候增壓預熱系統還不穩定,點火溫度,燃燒也不理想

9樓:匿名使用者

這個很正常、就像天冷溫車一樣、實在不行就去檢查下油管是否堵塞、

剛發動汽車的時候發動機抖動的很厲害是怎麼回事

10樓:途虎話養車

造成汽車抖動最常

抄見的原bai因就是節氣門過髒或du噴油嘴積炭過多。zhi

當發動機內部的積炭過多時,dao冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。

11樓:瀋陽萬通汽車學校

1、油路問題zd:郵路問題一般是由油路堵塞,造成供油不暢,表現為發動回

機抖動、待速不穩

答、行駛中熄火;另外油泵故障也會出現發動機抖動,判斷油泵問題採取斷開油管,檢查有關有的流速流量。

2、電路問題:檢查正適是否準確,一般點火不正常是正適問題;檢查火花塞是否已經老化,間隙是否相同,間隙是否變化;另外分電器的工作不正常,也會造成發動機抖動。

3、機械原因:檢查發動機運回行狀態,是否有異常聲音,氣門的聲音;檢查皮帶的工作狀態,是否鬆動。

以上只是個人的一些經驗,出現這樣的問題,最好還是到專業的修配廠區檢查一下,情有經驗的師傅檢查,應先確定問題,在進行修理,有些修配廠,不進行故障檢查,盲目的換件,不但不能解決問題,而且答要花費很多的修理費,另外原車的部件,一般輕易不要更換。

12樓:北京萬通汽車學校

空氣濾清器髒,堵塞,並且未及時更換,或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。節氣門髒、噴油嘴堵塞,或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。

13樓:匿名使用者

汽車發動機抖動厲害,可能是這些原因引起的,自己也可以檢查一下

14樓:abc瑞仔

汽車發動機抖動得厲害,該如何是好?真正的原因卻是這個

15樓:看有灰機

1發動機怠速時轉速過低2 節流閥體或進氣道需要清洗 建議找個電器查查

16樓:鑫天合

1缺缸即個別氣缸不工作2節氣門太髒了3電控系統有故障。

17樓:小小胡漢三

可能是發動機怠速時轉速過低.

18樓:匿名使用者

該清洗油路,進氣道了

19樓:安徽萬通高階技工學校

發動機抖有bai

以下幾種可du能

1.「空氣濾清器髒,堵塞zhi,並且未及時更換,或是dao高壓線斷內

路影響點火以引起發動機的容抖動。

2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。

3.節氣門髒、噴油嘴堵塞,或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。

早上發動機啟動聲音很大怎麼回事,啟動時發動機聲音很大怎麼回事兒?

天氣太冷,機油潤滑沒到位 西安萬通汽修學校 發動機未達到工作溫度 啟動時發動機聲音很大怎麼回事兒? 途虎話養車 發動機的聲音與轉速有直接的關係,轉速越高聲音越大。踩油門發動機的轉速就會升高隨之聲音也會增大。 牛咖斯 很多車主抱怨愛車噪音越來越大,是什麼原因導致的呢?車子啟動怎麼發動機聲音很大 不服輸...

早上冷車啟動困難怎麼辦,天冷車不好啟動怎麼辦?謝謝!

答案就是發動機內部的積炭太多了。參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。積炭過多導致故障頻繁。發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力...

捷達冷啟動發動機抖怎麼回事,捷達車冷車啟動抖動正常嗎

建議您檢查一下發動機積碳是否過多,導致的油耗高。主要檢查氣門 燃燒室 進氣管和節氣門部位的積碳。由於整臺發動機各個活塞的工作並不是同步的,當熄滅發動機時,有些汽缸的進氣門不能完全關閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化,會在進氣管中尤其是節氣門後方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗...