1樓：雲南萬通汽車學校
1.冷車啟動[噠噠]的原因
a、液壓挺杆故障;
這個可能機油使用不當、機油壓力太低或者:液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣,從而造成噠噠聲。
b、氣門搖臂磨損,造成氣門間隙過大,冷車啟動的時候來不及形成油膜覆蓋;
c、節氣門髒汙;
d、碳罐電磁閥工作的聲音, 這個正常的;
2、冷車啟動[咔咔]聲的原因
a、半分鐘內有咔咔聲,之後就沒有,這個- -般是三元催化器受熱之後膨脹發出的聲響,這個是正常的。
b、冷啟動有比較大的咔咔聲,這多半是發動機正時系統的問題,比如正時皮帶/鏈條磨損、拉長、變鬆或鏈條漲緊器失去漲緊功能導致。
c、如果是開空調時才有,那可能是空調皮帶摩擦所致。
3.冷車啟動[咚咚]的原因
a、燃油箱排氣閥工作不良;
b、迴流泵內部流體存在衝擊;
c、燃油濾清器內部存在部分堵塞;
對於冷啟動異響,有些是情況是正常的,特別是渦輪增壓發動機,多少都會有些,如果是從提車開始就存在,那就不用擔心了,如果某天突然出現的,那就不妨按上面的排查排查。
2樓：廣州萬通汽車學校
冷車啟動發動機異響的原因如下：
1. 液壓挺杆：由於機油壓力低或者液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣，從而造成異響。
2. 氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。
3. 節氣門髒：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過髒。
4. 碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用。
5. 三元催化器：冷車啟動後半分鐘內有“咔咔”聲，之後就沒有，這一般是三元催化器受熱後膨脹發出的聲響。
6. 正時部分：冷車啟動有比較大的異響，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變鬆等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。
7. 空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。
8. 燃油箱排氣閥工作不良。
9. 迴流泵內部流體存在衝擊。
10. 燃油濾清器內部存在部分堵塞。冷車啟動發動機都會有異響，噪音大的問題，因為機油達不到工作溫度，所以會有此問題，另外天氣寒冷會對電瓶電壓造成影響，從而啟動比較困難，如果清洗節氣門積碳未能解決的話，檢測電瓶電壓是否異常。
3樓：北京萬通汽車學校
車輛經過一段時間的話就會冷卻尤其是冬季溫度低，機油一時間流量不足潤滑效果不好過兩鍾後溫度上升就好了。
汽車發動機冷車一啟動有噠噠噠的聲音是什麼原因
4樓：大話中國北京
汽車冷啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同於環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常執行時的表現。
很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期內就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車後發動機正常。
車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機執行一段時間以後，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作後“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，儘快去修理廠檢測）。
除了機油的原因，發動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清汙閥），它的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現噠噠的響聲。
（補充：機油質量問題有時也會使發動機噠噠響聲）所以，汽車冷啟動出現噠噠的響聲並不是故障，若熱車時出現這種異響需要注意，有些豪車的發動機冷啟動時也會出現這種現象。
參考資料
5樓：檢晗浦涵梅
車涼，機油還在凝固中，熱一會就會好的，熱車後如還有響聲，就該查查是不是有別的狀況了，一般來說熱車後還有的噠噠噠聲，應該是車齡在3.4年的車，一般都是氣門的響聲。
6樓：裘泰然隨穹
噠噠噠想很正常。電噴供油都這聲音。要是很大就有問題了。沒勁的問題原因就比較多了。一般是清洗節氣門噴油嘴。不見效的話可能是積碳多了建議清洗。還有變速箱油唱起不管
7樓：陳工聊車
發動機有“噠噠”的聲音，是不是大故障？老技工耐心講清楚了！
8樓：君威
首先，汽車停放一天，發動機的潤滑油基本流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，內部的氣門，得不到潤滑，自然液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致由噠噠的響聲。第二：清汙閥也就是碳罐電磁閥，在冷啟動時也會導致有噠噠噠的聲音響起，並不是汽車故障，而是裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。
有時燃油的質量問題也會導致有噠噠的聲音。如果熱啟動時依然有噠噠噠聲音，請儘快去修理廠修理。
9樓：勤蔭崇疇
機油天冷凝固，冷車啟動後，齒輪和各機械部位沒有得到潤滑
10樓：其穎包書雲
機油天冷凝固，冷車啟動後，齒輪和各機械部位沒有得到潤滑，所以有達達聲，熱一會車就好了。
11樓：途虎話養車
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。
啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
12樓：匿名使用者
說明你的車，氣門有異響去查查缸壓，有可能是氣門不嚴了
13樓：匿名使用者
那是由於機油沒有上來，氣門響的聲音。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
這是氣門響，因為冷車的時候間隙大所以音大，車熱了以後就好了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
應該是火花塞的問題，把火花塞都換了
16樓：鈕羽
根據你說的這種情況，可能是發動機皮帶壞掉了，建議更換皮帶。根據我說的，你去看看是不是符合我說的情況。
冷車啟動發動機異響
17樓：瀋陽萬通汽車學校
一、bai冷車啟動有異響的原因
du一般是zhi啟動機內部齒輪失dao
去潤滑，發生澀、卡現象專，影響齒輪屬及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低於啟動機轉速，當發動機啟動後轉速高於啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。
二、 由於啟動機內部過髒，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由於兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了聽到的“磳”的聲響。
三、當啟動機隨發動機處於熱態後，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。要去除此響聲，只能對啟動機進行清潔保養或是更換啟動機了，但清潔保養的效果也不會很好，用不了多久又會響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。
18樓：山東萬通董老師
冷啟bai動時車子
抖是汽油車的普du遍毛病。冷啟動或zhi者空擋候車的抖dao動現版象最根本原因是汽缸權內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發生抖動。
點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導致點火能量降低
19樓：西安萬通汽修學校
一、冷車啟來動有異響的原因自一般是啟動
機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低於啟動機轉速，當發動機啟動後轉速高於啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。
二、 由於啟動機內部過髒，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由於兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了聽到的“磳”的聲響。
三、當啟動機隨發動機處於熱態後，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。要去除此響聲，只能對啟動機進行清潔保養或是更換啟動機了，但清潔保養的效果也不會很好，用不了多久又會響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。
20樓：嘉醉柳儲湘
沒關係，正常使用就可以，冬天車冷，機油溫度上不來，潤滑不順暢，溫度低汽油燃燒也不好，所以會造成發動機部件異響！不止賽拉圖，其他車也這樣，奧迪賓士也響！
21樓：玉秋芹融歌
這個屬於正常情況，冷車的時候機油沒有充分潤滑，會存在異響，熱車沒有出現了就可以繼續使用
22樓：乾經義渾海
△就bai算機油不是適合冬季du用的，發動機
zhi也不會異想。只dao會造成發動機啟動困難或回抖動！
照你答說的，我覺得很有可能的是皮帶調的不夠緊，或是哪個軸承響的！修車的人都知道，大部分軸承冷車才響的，熱車以後就會響了！皮帶也是一樣！
23樓：曉丨丶龍
發動機冷啟動時，由於機油粘稠，流動性差，短時間內可能會運轉噪音，各運動件接觸時會有輕微的響聲，此種情況屬於正常現象，無需擔心。
24樓：鯟鎝勤鐒
可能是氣門的聲音，踩腳油門試試
25樓：
啟動前, 先踩一腳油門
26樓：陳工聊車
說說買車， 用車，養車，修車的那些事
27樓：匿名使用者
這是發動機小軸響，發動機配件質量本身的原因。進口的就不響。
汽車冷啟動時發動機異響是什麼問題
28樓：鍾離秋英剛歌
原因1、發動機bai的大多
du數常見異響的存在取決於zhi發動機的轉速狀dao態。異響僅在怠速回或低速運轉答時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。
2、發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
3、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺杆部分，發出金屬敲擊聲；集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。
4、機油油泵工作不正常，不能將機油吸入。使發動機潤滑系統潤滑不良。
5、氣門液壓挺杆部分損壞，長期相關係統工作不正常，致使部件潤滑不足，造成損壞。
處理方法：
1、檢查油泵，汽化器；
檢查冷卻系統；檢查排氣管是否破裂；
2、調整閥門檢查發動機機油壓力。
3、建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
4、嚴重時，更換機油，機濾，洗發動機。
發動機異響是怎麼回事
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