捷達車發動機噪音大怎麼回事，車子發動機的噪音大是怎麼回事？

1樓：山東萬通董老師

發動機噪音大有很多原因，如下

當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。

故使用聽診器將有助於確定產生發動機噪音的位置。

聽到的若隨曲軸轉速（發動機轉速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速（發動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。手持數字式轉速錶能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉速運轉的部件有關。

發動機噪音有時能通過一次拆下一個噴油器的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失，那麼該噪音與它所在的那個特定的發動機氣缸有關。

確定噪音的**是沒有固定的規則或測試方法的。

由發動機驅動的部件和附件，諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓泵、皮帶驅動的充電機、空調壓縮機以及增壓器都有可能構成發動機的噪音。以下資訊可用於指導診斷發動機的噪音：

● 主軸承噪聲主軸承鬆動所產生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都鬆動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律的，且隨轉速而變化。

當發動機在負載拖拉或者過載行駛時，這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。

如果軸承沒有鬆動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產生敲擊噪音。

一種不規則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。

間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重複離合器離合動作可能引起該噪音的變化。

● 連桿軸承噪聲連桿間隙過量會引起在發動機的各種轉速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得鬆動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者鬆動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發動機的轉速增加。

低機油壓力也將伴隨這種情況產生。

● 活塞噪聲最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區別。鬆動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發動機怠速運轉時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發生明顯的改變。

然而，在某些發動機上，當車輛以穩定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。

2樓：匿名使用者

可能是風扇的聲音吧。風扇和散熱片最好一年清理兩次，散熱不好聲音就會變大，不過是風扇的聲音，不是發動機本身的噪音增大。

3樓：哎熊

捷達車的噪音本來就很大的，而且他只有一個風扇，風扇髒了的話會非常響。

建議先清洗風扇看看效果，如果沒有效就對比同車型的捷達看看是否有明顯差別。其實應該沒事的。

4樓：匿名使用者

有汽車密閉性查的原因。

車子發動機的噪音大是怎麼回事？

5樓：碎玻璃渣子

首先你要知道你所說的噪音是哪個部位發出來的，車輛噪音分風噪、胎噪、地盤噪音、發動機噪音。

1.如果是風噪的話那就是你的車輛密封條有老化的地方！4年的車一般這個問題不會有的。不過你也可以沒事的時候圍著車看一下。

2.胎噪的話就是你輪胎到磨損極限了，如果有問題的話做下四輪換位試試！

3.底盤噪音：排氣管漏了是最常見也是噪音最大的問題。

如果你去修理廠檢查過那排氣應該沒問題，如果排氣漏了這個修理廠都看不出來我估計他也該倒閉了，其他的底盤噪音一般都是在過個溝溝坎坎的時候才會發出來的。或者轉彎啊這些情況下才會有的。

4.發動機噪音這個就比較麻煩了，主要的有皮帶噪音，比如哪個皮帶張緊器壞了或者鬆了都會有噪音，張緊器壞了也會有噪音。還有氣門噪音，氣門噪音是在早上涼車的狀況下最大的，熱車以後噪音會比較小。

燃燒室噪音，一般情況下是活塞銷的問題，如果是活塞銷的問題那這個發動機的異響是特別清脆的那種！最後就是發動機的執行噪音了，這個問題就不好說了，用的機油質量不行啊~或者以前用過很差的機油導致機油泵濾網堵了，機油泵泵油不暢啊這些都是導致發動機噪音變大的原因！

關於你說啟動車輛怠速偏高的問題，很明顯你的節氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了！尤其是節氣門！洗完就好了！

6樓：龍哥說修車

發動機噪音越來越大是為什麼

7樓：天天搞怪

汽車發動機故障燈亮瞭解決辦法，汽車修理小知識

8樓：聰聰侃車

汽車開久了，發動機噪音為什麼變大？僅需2分鐘，幫你找到原因！