1樓:匿名使用者
答案就是發動機內部的積炭太多了。參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。
積炭過多導致故障頻繁。發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每一處積炭都會對發動機的正常工作帶來不好的影響。例如,
1)燃燒室內的積炭過多時,會使發動機的壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發動機的使用壽命;
2)氣門及其座圈工作面上有積炭,會引起氣門關閉不嚴而漏氣,出現發動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象。
3)氣門導管和氣門杆部積炭結膠,將加速氣門杆與氣門導管的磨損,甚至會引起氣門杆在氣門導管內運動發澀而卡死,產生粘氣門的故障;活塞環槽內積炭,會使活塞環邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環失去彈性而拉缸;
4)噴油嘴的積炭,會造成各缸噴油嘴噴油量的不同,造成發動機抖動;
5)火花塞積炭過多時,造成火花塞漏電不能工作,發動機抖動;節氣門處的積炭過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。
為了使發動機更好地工作,應該平時多注意保養車輛,定期清洗各處的積炭。只有這樣,當天氣變冷時,車輛才能順利啟動,免除車主朋友的煩惱。
2樓:修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻,它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高,溫度越高阻值越低。
3樓:y哥製造
冷啟動困難建議從兩個方面著手檢查,首先是電控系統,有無故障**,各主要感測器訊號是否正常,包括節氣門、水溫等。其次應檢查進氣道及燃燒室積碳、尤其是進氣門處,此處的積碳會在冷啟動時造成缸壓不足,導致多次不能啟動,啟動後怠速抖動嚴重。
天冷車不好啟動怎麼辦?謝謝!
4樓:勿忘心安
天冷車不好啟動解決技巧:
1、檢查蓄電池狀態
一般冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時,起動車時轉速無力,只聽到咔咔響聲,再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火,以免蓄電池電量耗盡。
冬天車輛不要長期停放,一般停放一週就要將車輛開出去行駛一圈,讓電池電量得到有效補充。
2、更換合適的機油
冬季,隨著氣溫的降低,機油的粘度會隨之變大,機油流動困難,從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、及時更換火花塞
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題,會造成汽車點火困難,冷啟動、甚至熱機啟動都很困難,常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態,及時更換。
5樓:匿名使用者
冬季冷車如何解決啟動,如果你的車很正常每天早上冷車啟動很費力,告訴你一個簡單方法,功能參考,晚上停車熄火時,給車加一下然後馬上關車,第二天冷車啟動就不費力了,
6樓:匿名使用者
準備一大壺開水然後慢慢澆在發動機表面,然後點火基本就可以了。原理是老柴油機一般汽缸密封比較差,存在漏氣的問題,因此冬天更加冷,密封環熱漲冷縮,缸體密閉性會更加差因此很難點火,熱水燙就是為了增加溫度使得發動機的密封好一點,點火自然容易一點
7樓:匿名使用者
您好~我也有這種情況~一般加了防凍液就沒事了。要還是啟動不了的話要注意一下第一:啟動前拿壺開水澆在發動機上,提提溫度。
第二:來回活動下變速器~雖然不知道是什麼道理~但是比較管用哦。啟動時聽著發動機的聲音~油門注意加,但不要淹住了~一次打火時間稍長點(不要把電瓶打沒電了,哈哈)如果這樣都不行~那就只能推了!
呵呵開車都是個經驗問題~你自己的車摸長了就熟悉了,希望能幫到你!
冷車啟動困難,冷車啟動困難
修車 嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻,它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高,溫度越高阻值越低。 侯馬電動車 懷疑進氣溫度感測器有問題了,把進氣溫度感測器插頭拔掉再發動,如果好發動了,就更換進氣溫度感測器。 西安萬通汽修學校 這是正常的現象...
捷達車冷車啟動困難怎麼回事,捷達車冷車啟動困難。冷車只要啟動一次再打就好著了
車輛不好啟動的原因主要在於發動機油路 電路 以及機械故障。從油路上講主要故障在於汽油壓力低,霧化不好 從電路上說是由於火花塞電極間隙偏大,點火線圈點火能量下降,缸線有短路或斷路情況 發動機機械故障原因比較複雜,如氣門是否關閉不嚴,發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽...
冷車啟動困難,汽車冷車難啟動是什麼原因
西安萬通汽修學校 1 首先檢查一下節氣門和怠速閥處是否積炭過多,積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進而導致進氣不暢,所以說如果積炭過多首先就需要進行積炭的清洗,再有就是檢查一下發動機控制系統的水溫感測器是否工作正常,上述兩方面的問題都會導致發動機冷啟動困難的現象。2 啟動必要條件 20 50轉的轉速 易...