1樓：聊雙
冬季啟動應注意：
1、就是最好在啟動發動機工作後，再開啟車燈、收音機等電器裝置。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。在冬季到來時，車輛要提早到維修站檢測這個引數。
一些上了年頭的車輛，靜態放電電流可能達到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動。
2、就是不要第一次啟動不了，又緊接著第二次、第三次……，其實這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗乾淨，就連推車也無濟於事。因此在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。
還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。
2樓：趙雷
可以用起動液...還有檢視預熱是不是壞了，要有好的電瓶。加-35號油，實在不行安裝水預熱。絕對沒問題！
3樓：
柴油車冬季冷車起動困難的原因有很多，主要有：
1.低溫造成潤滑油粘度增加，發動機起動阻力變大，相同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。
2.低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢，蓄電池放電能力下降，冷起動輸出電流值減少，引起起動無力。
3.低溫也使柴油燃燒效能變弱，0#、-10#和-20#柴油的燃燒效能有不少差別。另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。
柴油車冷車難啟動熱車正常是怎麼回事？
4樓：山東萬通汽車學院
柴油車冬季冷車起動困難的原因有很多，主要有： 1.低溫造成潤滑油粘度增加，發動機起版動阻力變大，相權同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。
2.低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢，蓄電池放電能力下降，冷起動輸出電流值減少，引起起動無力。 3.
低溫也使柴油燃燒效能變弱，0#、-10#和-20#柴油的燃燒效能有不少差別。另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。
5樓：匿名使用者
2014款馭勝冷車好啟動熱車不好啟動撥了溫感測器就能啟動什麼原因，謝謝，
6樓：匿名使用者
那是來發動機的各部分還沒真正進入源到工作狀態中bai，比如冷車時機油du粘度高都zhi沉在底下，各部分零dao件還沒得到潤滑，還有機體溫度低，柴油進缸時不能很好的與空氣混合，而柴油機是靠壓燃的，混合氣不好，燃燒也就難。不過一般柴油車上都有電熱棒可以遇熱的，遇熱後就好著車…
7樓：匿名使用者
機油太涼！粘稠度太高
柴油車冬天冷啟動問題，為什麼柴油車冬季冷車時啟動困難？
柴油車只要柴油不被凍起來就沒事，東北夜裡天氣特別冷，要用 40號柴油，打車前要預熱，早上啟動打著火了也不要加油門，一夜凍過來，機油粘度太大，得不到充分潤滑，等車子燒幾分鐘再走路！祝你購車愉快！謝謝採納！ 逗比表情包大咖 由日照安瑞機電科技 自主研發的柴油 機 車燃油恆溫管理系裝置 國家發明專利 專利...
柴油車冬天啟動方法，柴油車冬季打不著最好辦法
陽光點的燦爛點 使用防凝新增劑。冬季開柴油車面臨最大的難題就是柴油遇冷凝結，特別是遇到氣溫很低的時候，一些柴油車甚至出現柴油結蠟，徹底啟動不了的現象。這是由於氣溫驟降，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力低，達不到燃料的自燃發火溫度，而機油的黏度在低溫下大大增加，容易凝固，達不到發動機...
有很多柴油車早上第一次啟動非常困難但是啟動一次之後就很正常了
故障檢查 該車噴油器剛進行過更換，用手油泵進行泵油，低壓油路有油噴出，更換柴油濾芯和油水分離器，排出空氣後，故障依舊。用電腦解碼儀檢查後，顯示是凸輪軸位置感測器故障，拆解檢測發現感測器電阻值不正常，更換凸輪軸位置感測器後，消除故障碼，車輛啟動正常。故障分析 該款華泰特拉卡越野車採用高壓共軌柴油發動機...