1樓：西安萬通汽修學校
1、首先檢查一下節氣門和怠速閥處是否積炭過多，積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進而導致進氣不暢，所以說如果積炭過多首先就需要進行積炭的清洗，再有就是檢查一下發動機控制系統的水溫感測器是否工作正常，上述兩方面的問題都會導致發動機冷啟動困難的現象。
2、啟動必要條件：20-50轉的轉速、易燃的混合氣體、不低於16mj火花點火能量。
3、低溫時啟動條件變壞：機油黏度大啟動轉速降低、低溫導致蓄電池離子濃度降低轉速降低點火能量降低、低溫導致分子活動降低易燃混合氣難以形成。所以低溫啟動困難。
2樓：匿名使用者
你好，汽車出現冷車啟動困難的話這應該是汽車的電瓶電量不足導致的。
3樓：匿名使用者
首先檢查一下你的電瓶是不是又虧電的現象。檢查一下你的油泵壓力，油泵洩壓或者氣濾芯堵塞造成到供油不足，檢查一下水溫感測器的訊號不準確。
4樓：匿名使用者
你好冷車啟動困難一般是車輛的電瓶是否虧電火花塞是否正常積碳是否多
5樓：匿名使用者
你好，汽車啟動困難可能是發動機積碳過多或者半年火花塞的原因最好去檢查一下！
6樓：匿名使用者
你好，汽車啟動困難首先建議檢測一下電瓶電壓，發動機火花塞，點火線圈，汽油壓力，汽油濾芯，清洗節氣門噴油嘴，
7樓：匿名使用者
晚上好，冷車不容易啟動原因有
電瓶虧電，馬達損壞，變速箱內部齒輪油粘度過大，燃油系統壓力不夠，水溫感測器失準，缸壓低，火花塞間隙過大，如果馬達可以正常運轉就可以排除電瓶 馬達本身的問題，需要用缸壓表檢查缸壓，檢查更換火花塞，可以反覆開關幾次鑰匙門，如果能夠順利啟動 就是油泵洩壓，需要用燃油壓力錶檢查確定後更換油泵，應該用解碼器調取故障碼，水溫資料流檢查水溫感測器阻值 更換水溫感測器，更換粘度過大的齒輪油
8樓：匿名使用者
那這種情況下的話，你可以考慮下你的電瓶電量怎麼樣？用了電瓶用了幾年啦！
9樓：匿名使用者
你好，你可以看看是不是汽車電瓶虧電或者發動機積炭過多導致的現象，
10樓：匿名使用者
你好，這種情況下是很正常的，現在天氣越來越冷啦，你最好的話，那是可以熱車一下。
11樓：匿名使用者
你好，首先看一下是不是電瓶沒電，或者不足，再就是清洗一次節氣門，檢查一下油壓
12樓：匿名使用者
你好，冷車啟動困難 請您首先檢查一下節氣門和怠速閥處是否積炭過多，積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進而導致進氣不暢，所以說如果積炭過多首先就需要進行積炭的清洗，再有就是檢查一下發動機控制系統的水溫感測器是否工作正常，上述兩方面的問題都會導致發動機冷啟動困難的現象，因此建議您根據以上分析並且結合實際故障現象到專修店對車輛進行更近一步的現場檢查分析判斷。
希望能幫到你，祝你用車愉快
13樓：邯鄲北方盧教授
檢查燃油壓力，清洗節氣門
14樓：侯馬電動車
檢查進氣溫度感測器。
15樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
汽車冷車難啟動是什麼原因
16樓：
1、積碳過多導致故障頻繁。
發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在其上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、發動機低溫。
發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。低溫時燃油霧化不好，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
17樓：途虎話養車
汽車冷車難啟動是什麼原因可能有：
1、火花塞
冷車啟動時需要較高的點火能量，而火花塞在使用一定里程後其電極間隙會變大，如果檢查發現電極間隙超標，及時更換火花塞。
2、清洗節氣門
進氣歧管的喉管壁上出現積碳會影響進氣量，氣門後方出現積碳會吸附燃油影響汽油霧化。如果檢查存在積碳，清洗進氣道。
3、檢查汽油壓力
汽油泵壓力低，導致供油不足產生啟動困難。遇到這種情況，更換汽油泵或者多開關幾次電門，讓汽油管壓力增大也容易啟動。
4、有可能天氣較涼，發動機內部的混合氣霧化不好導致的這種現象。
也有可能是燃油壓力低導致噴油霧化不良、不易啟動，建議試一下，開啟鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結束後，關閉鑰匙門，然後重複以上操作，再啟動應該就可以一次打著了。
18樓：瀋陽萬通汽車學校
1、檢查蓄電池狀態
冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
2、換合適的機油
冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、及時更換火花塞
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
19樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
20樓：小周高等教育**答疑
冷車不易啟動的原因有：
①起動系統故障，例如蓄電池電能不足、起動機損壞或起動機電路存在故障；
②發動機機械系故障，例如進氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不嚴，氣門關閉不嚴，進氣門及進氣管積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室；
③發動機管理系統故障，例如轉速感測器訊號弱，水溫訊號不正確，線路接觸不良等；
④點火系統存在故障，例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線漏電，點火線圈損壞等；
⑤供油系統故障，例如保持壓力不足，噴油嘴洩漏或堵塞等。
冷車啟動困難 10
21樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
22樓：侯馬電動車
懷疑進氣溫度感測器有問題了，把進氣溫度感測器插頭拔掉再發動，如果好發動了，就更換進氣溫度感測器。
23樓：西安萬通汽修學校
這是正常的現象。停車後，發動機內的機油會自動流回油底殼。特別是冬天降溫後，機油的粘稠度增加、流動性變差；冷車啟動時，由於發動機各傳動副、缸內及進排氣門等缺油，因此聲音會有所增大，也會啟動的較慢；如果是熱啟動，發動機內的機油都到位較快，潤滑和密封良好，聲音自然會小
24樓：在大鹿島乘熱氣球的紅梅
凍的慌，屬於正常現象
25樓：superx遺忘
清洗節氣門 清洗完匹配
冷車難啟動是什麼原因
26樓：
1、冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
冬天車輛不要長期停放，一般停放一週就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。
2、冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。
27樓：518姚峰峰
早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養車輛時經常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續打幾次火，即使啟動後發動機怠速運轉會出現不平穩、抖動甚至於熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發動機的噴油嘴過髒造成堵塞或卡滯導致冷車啟動時的混合氣過稀。
目前電控燃油噴射系列中，發動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發動機電腦根據發動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉澱在汽油中的微小物質堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法開啟或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。
噴油嘴故障大都是體現在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發動機低溫啟動時進氣門及氣缸內壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發和燃燒引起氣缸內混合氣過稀，導致發動機冷啟動困難、怠速不穩及熄火，待發動機暖機後故障現象隨之消失。
根據適當的保養週期，給發動機燃油系統按標準做一些常規保養可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發現濾清器內的髒物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規加油站加油，這樣汽油黏度和品質相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態清洗，儘管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。
28樓：福州萬通汽車學校
汽車冷啟動困難的原因有：發動機溫度過低、發動機積碳過多、火花塞老化和水溫感測器不正常工作等。
汽車發動機溫度過低，表明發動機內部的溫度不夠，內部機油和潤滑油都沒有達到最佳的潤滑狀態，發動機在低溫狀態下，點火能力下降，從而導致發動機啟動困難。
汽車長時間使用不及時清理的話，發動機比較容易產生積碳，產生的積碳容易堵塞排氣管，同時還會吸收燃油，導致發動機工作效率降低，假設行車電腦的噴油量為100%，但實際工作的燃油只有90%,這就說明剩下的10%本產生的積碳所吸收掉了，所以發動機會出現啟動困難的現象，為了我們汽車發動機能夠更好的工作，建議平時要多注意保養，定期清理發動機積碳。
29樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
30樓：紫水晶
冷車難啟動是因為啟動需要電火花了，沒有溫度，溫度低的情況火花都點不著吧，所以就難啟動了，汽車的汽油燃燒需要溫度也是一樣。
31樓：途虎話養車
你好??這是正常，因為天冷混合氣不好燃燒導致的。沒有車庫，最好把車放到避風的地方。
冷車啟動困難，冷車啟動困難
修車 嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。 侯馬電動車 懷疑進氣溫度感測器有問題了，把進氣溫度感測器插頭拔掉再發動，如果好發動了，就更換進氣溫度感測器。 西安萬通汽修學校 這是正常的現象...
捷達車冷車啟動困難怎麼回事，捷達車冷車啟動困難。冷車只要啟動一次再打就好著了
車輛不好啟動的原因主要在於發動機油路 電路 以及機械故障。從油路上講主要故障在於汽油壓力低，霧化不好 從電路上說是由於火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況 發動機機械故障原因比較複雜，如氣門是否關閉不嚴，發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽...
早上冷車啟動困難怎麼辦，天冷車不好啟動怎麼辦？謝謝！
答案就是發動機內部的積炭太多了。參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。積炭過多導致故障頻繁。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力...