1樓：汽摩頻道
冷車有點難啟動是怎麼回事？
2樓：力
冷車不好打火主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因。 2、檢查是否由於積碳引起。
3、檢查、測試、更換火花塞試試。 4、確認所加的油品質量。 5、檢測點火開關。
6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等。 7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果。 不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
3樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
天冷車不好啟動怎麼辦？謝謝！
4樓：勿忘心安
天冷車不好啟動解決技巧：
1、檢查蓄電池狀態
一般冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
冬天車輛不要長期停放，一般停放一週就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。
2、更換合適的機油
冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、及時更換火花塞
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
5樓：匿名使用者
冬季冷車如何解決啟動，如果你的車很正常每天早上冷車啟動很費力，告訴你一個簡單方法，功能參考，晚上停車熄火時，給車加一下然後馬上關車，第二天冷車啟動就不費力了，
6樓：匿名使用者
準備一大壺開水然後慢慢澆在發動機表面，然後點火基本就可以了。原理是老柴油機一般汽缸密封比較差，存在漏氣的問題，因此冬天更加冷，密封環熱漲冷縮，缸體密閉性會更加差因此很難點火，熱水燙就是為了增加溫度使得發動機的密封好一點，點火自然容易一點
7樓：匿名使用者
您好～我也有這種情況～一般加了防凍液就沒事了。要還是啟動不了的話要注意一下第一：啟動前拿壺開水澆在發動機上，提提溫度。
第二：來回活動下變速器～雖然不知道是什麼道理～但是比較管用哦。啟動時聽著發動機的聲音～油門注意加，但不要淹住了～一次打火時間稍長點（不要把電瓶打沒電了，哈哈）如果這樣都不行～那就只能推了！
呵呵開車都是個經驗問題～你自己的車摸長了就熟悉了，希望能幫到你！
冷車難啟動是什麼原因
8樓：
1、冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
冬天車輛不要長期停放，一般停放一週就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。
2、冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。
9樓：518姚峰峰
早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養車輛時經常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續打幾次火，即使啟動後發動機怠速運轉會出現不平穩、抖動甚至於熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發動機的噴油嘴過髒造成堵塞或卡滯導致冷車啟動時的混合氣過稀。
目前電控燃油噴射系列中，發動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發動機電腦根據發動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉澱在汽油中的微小物質堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法開啟或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。
噴油嘴故障大都是體現在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發動機低溫啟動時進氣門及氣缸內壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發和燃燒引起氣缸內混合氣過稀，導致發動機冷啟動困難、怠速不穩及熄火，待發動機暖機後故障現象隨之消失。
根據適當的保養週期，給發動機燃油系統按標準做一些常規保養可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發現濾清器內的髒物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規加油站加油，這樣汽油黏度和品質相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態清洗，儘管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。
10樓：福州萬通汽車學校
汽車冷啟動困難的原因有：發動機溫度過低、發動機積碳過多、火花塞老化和水溫感測器不正常工作等。
汽車發動機溫度過低，表明發動機內部的溫度不夠，內部機油和潤滑油都沒有達到最佳的潤滑狀態，發動機在低溫狀態下，點火能力下降，從而導致發動機啟動困難。
汽車長時間使用不及時清理的話，發動機比較容易產生積碳，產生的積碳容易堵塞排氣管，同時還會吸收燃油，導致發動機工作效率降低，假設行車電腦的噴油量為100%，但實際工作的燃油只有90%,這就說明剩下的10%本產生的積碳所吸收掉了，所以發動機會出現啟動困難的現象，為了我們汽車發動機能夠更好的工作，建議平時要多注意保養，定期清理發動機積碳。
11樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
12樓：紫水晶
冷車難啟動是因為啟動需要電火花了，沒有溫度，溫度低的情況火花都點不著吧，所以就難啟動了，汽車的汽油燃燒需要溫度也是一樣。
13樓：途虎話養車
你好??這是正常，因為天冷混合氣不好燃燒導致的。沒有車庫，最好把車放到避風的地方。
14樓：hd凱
原因有冷啟動噴油器不噴油、冷卻液溫度感測器故障、進氣感測器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等。
15樓：匿名使用者
溫度低，發動機因停止工作後，遇冷會有水，擦洗電噴接頭就可以了，有必要的話，看看馬達，有可能是那裡有問題。。。
16樓：匿名使用者
呵呵 剛剛看了上面的回答已經很好啦 不就不去答了 就是油的問題 混合氣過稀啦 他也是抄的 嘻嘻
17樓：匿名使用者
電瓶要保養好，檢查電液的比，經常加蒸餾水確保在極板上2釐米
現代瑞納冷車不好啟動怎麼辦？
18樓：委以冬達採
你好像這種情況主要是由於發動機水溫感測器問題或者發動機內部出現電控系統故障引起的，建議你上修理廠全面檢查一下。
19樓：騎秀逸閉豔
尤其你是那個汽油壓力！這個氣缸壓力低了，這種情況應該首先檢查冷車的時候，那就測量一下氣缸壓力。如果氣缸壓力也沒有問題，那就需要清洗一下進氣道內的積炭。
我說的這些他都直接影響冷車的時候不好啟動車的，汽油壓力是否正常，如果汽油壓力沒有問題你好朋友，他是很難啟動車的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意
20樓：東郭聽李啟
你好像這種情況主要是由於發動機內部積炭，或者發動機水溫感測器問題導致的，可以上修理廠全面檢查一下。
摩托車冷車難啟動怎麼辦？
21樓：
摩托車冷車難啟動可以選擇正規發動機機油、定期清洗空濾、維修氣門間隙、調整化油器等。
1、故障原因：發動機機油的原因
一般冷車難啟動的故障中，發動機機油為首先考慮的問題，尤其是在北方如果發動機機油選擇不正確，那麼就會導致冷車難起動，機油一般主要看黏度，一些車友在選擇機油的時候就像商場購物一樣，青睞選擇物美價廉的產品型號，這也就導致一些偽劣產品機油進入發動機。
解決方法：在選擇發動機機油的時候，還是去摩托車的購買商或摩托車的所在品牌商店購買，選擇摩托車的品牌商提供的機油，這樣就可以緩解摩托車冷啟動難的問題。
2、故障原因：摩托車空濾的原因
摩托車冷車難啟動的第二個原因就該定期保養，尤其是空濾也就是空氣濾清器由於保養不及時，它處於堵塞或半堵塞狀態。
空氣濾清器就像人的鼻子一樣，一旦堵塞就會造成呼吸難的問題，人呼吸難還可以用嘴，而摩托車則倒黴了，空氣濾清器是它唯一的呼吸通道，它一旦堵塞不但會造成摩托車冷啟動難，還會大大的影響發動機整體的壽命。
解決方法：應該定期的清理濾清器，根據自己所處的地理區域環境的需要，來制定合理的間隔清理，濾清器屬於海綿的我們建議用水反覆清洗後吹乾，屬於紙式的最好直接更換。
3、故障原因：氣門間隙的原因
對於剛進行過保養的摩托車冷車難啟動，原因一般都是摩托車修理師使用了不正確的調整氣門間隙方式，很多修車師傅為了圖個塊，忽略了一個重要維修細節，那就是調整氣門間隙必須要等發動機冷卻狀態下方可進行，熱車狀態下調整必然會起到反作用。
解決方法：找專業的維修師傅進行維修。
4、故障原因：化油器調整不當原因
化油器經過了歷時反覆的清理調整後，容易給化油器帶來日積月來的故障，尤其是化油器的浮子室，很多車友在做保養的時候都會要求修車師傅讓自己的愛車省油。
那麼修車師傅就會經常反覆的調整浮子室、混合氣以及油針試圖達到省油的效果，這三個位置是化油器最敏感的部位，調整不當必定會影響發動機冷車難啟動，也會造成霧化燃燒不好。
解決方法：一般給自己的愛車做保養的時候，一定要要求師傅切莫調整化油器這三個部位，因為很多二把刀師傅都會採用非專業的手法去調整，一旦調整不當就算你找再專業的師傅也很難恢復原樣了。
22樓：運動這些事
先預熱幾下，就是先轟幾下油門，就好啟動了，不僅是摩托車，很多車在冬天都不好啟動，因為氣溫太低。
造成這種情況的原因有三：
一是機油粘度大；
二是啟動方法不正確；
三是發動機效能下降。
處理的方法有：
1、更換機油
冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15w/30或20w/40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。
此時，應立即更換10w/30或5w/30的機油，不要考慮行駛里程。行駛里程到期，更換機油是必須的；
行駛里程不到期，也不要考慮，必須更換上述機油，即所謂的防凍機油。換機油後，要啟動摩托車，運轉5分鐘；以後會感覺啟動效能良好。
2、正確的啟動方法
除了更換機油外，還要安以下方法啟動。啟動前，關閉化油器的阻風門，如果是帶「加濃器」的化油器，就開啟加濃器，腳踏啟動兩下，然後開啟電門鎖啟動，同時，加油器要有一定的加油動作。
啟動點火後，先不要放手加油器，繼續急速加油幾次，開啟「阻風門」或關閉「加濃器」，再放手加油器，使摩托車怠速運轉。冬季，摩托車怠速要高一些。摩托車化油器都帶阻風門或加濃器，是為了提高發動機的啟動效能，減少油耗，節省火化塞等等。
3、發動機效能下降
摩托車行駛幾萬公里後，發動機內部零件磨損嚴重，特別是缸體.活塞.活塞環.
氣門.搖臂等等，這些都是啟動困難的因素。如果是這種情況，必須對發動機進行維修，必要時，必須更換一些部件。
需要去摩托車維修站檢查。
早上冷車啟動困難怎麼辦，天冷車不好啟動怎麼辦？謝謝！
答案就是發動機內部的積炭太多了。參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。積炭過多導致故障頻繁。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力...
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