1樓：五阿哥金牛
兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。
汽車發動機與飛機發動機區別：
1、汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫「turbine」，汽車的發動機叫「engine」。 turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。
engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。
2、汽車發動機的氣缸呈一行排列，而飛機發動機的氣缸呈圓周排列。氣缸數量也不同，汽車一般是4缸，少數為6缸或8缸，而飛機一般為12缸，甚至更多。
3、航空發動機自重較輕，馬力強勁，對散熱問題較易解決，汽車發動機則相反。
4、汽車發動機一般使用柴油、汽油作為燃料。飛機發動機一般使用航空煤油，密度介於煤油和汽油之間，比汽油重，熱值較高。
5、汽車發動機: 曲軸動力輸出進行驅動, 屬於內燃機。飛機發動機: 燃燒氣流進行推進驅動, 屬於外燃機。
汽車發動機與飛機發動機相同點：
1、兩者在工作原理上沒有區別，都是用氣缸、活塞、曲軸將活塞的直線運動轉換成圓周運動。
2、兩者都是利用燃料燃燒產生燃氣做工。
2樓：灣流
朋友，不要被他們誤導。斯巴魯汽車的發動機就是一種沿用飛機發動機的對平對置。不過已經是水冷的了。
還有法拉利也有水平對置。不過像你所說的，不是指量產汽車，還是個人改裝的。這不好回答。
3樓：匿名使用者
這個問題很搞笑！汽車上怎麼可能裝飛機發動機？只能說最好的發動機用十幾年不壞的發動機，只要你有錢。
4樓：德馨者
飛機發動機？飛機發動機那麼大。那隻能是改裝車了。像超級跑車布加迪，世爵，蘭博基尼會用到一些技術，但不可能直接安裝飛機的發動機。
5樓：匿名使用者
***發動機一般是渦軸發動機
6樓：
世爵以前的做飛機的，有飛機發動機技術
7樓：匿名使用者
薩博運用的飛機發動機的技術。。。
8樓：公正是法治的生命線
什麼汽車上也不可能裝飛機發動機
飛機發動機與汽車發動機有什麼區別樣子有什麼不同
9樓：匿名使用者
螺旋槳飛機和汽車用的發動機的工作原理是一樣的，只不過汽車多用直列式發動機，而螺旋槳飛機多用星型發動機，也有個別用直列式。噴氣發動機與直列式發動機的工作原理就大異小同了，噴氣發動機是將冷空氣加熱，直接變成飛機的動力，而汽車發動機是將空氣與汽油的混合物點燃，推動活塞作業，從而使汽車運作。望採納@
10樓：抗問煒
你抽空可以留意一下那些兩個氣缸的壓縮空氣泵，比如裝修現場、汽車維修車間裡都會有它的蹤影，大致跟螺旋槳飛機發動機異曲同工。汽車發動機一般是直列4缸或者六缸、v型、w型多缸等等，其實如果你若見過v型雙缸的摩托車發動機的話，你就對飛機的螺旋槳發動機有一定認識了，想象一下，v型雙缸的摩托車發動機，如果再繞著曲軸箱加上一圈氣缸，大致就有了螺旋槳發動機的雛形了
什麼是發動機，什麼是發動機
發動機 engine 是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器 如 汽油發動機 航空發動機 發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種 產生動力的機械裝置 回顧發動機產生和發展的歷史，...
汽車的發動機原理，汽車發動機原理？
一樓說的太詳細了，簡單入門的，一說就明白的。發動機的進氣系統把汽油和空氣混合，進氣門開啟混合氣進入汽缸，高壓線圈 點火模組 傳出高壓電，經缸線傳到火花塞點火，點燃混合氣，缸筒內產生的瞬間高壓使活塞向下運動，使曲軸轉動，而其他活塞正好是向上運動，就這樣迴圈使發動機運動，你看下曲軸的實物就什麼都明白了，...
汽車發動機發抖是什麼原因，汽車發動機抖動是怎麼回事？。
1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混...