1樓：命中傷定
wp是產品系列代號，10，12，13是發動機的排量。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。
活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
2樓：木生子識時務
wp是產品系列代號，10，12，13是發動機的排量。
柴油機wp10,wp12,wp13什麼意思？
3樓：命中傷定
wp是產品系列代號，10，12，13是發動機的排量。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。
活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
4樓：路遠街明
wp是產品系列代號，10，12，13是發動機的排量。
根據國家標準gb725的規定，內燃機型號由氣缸數、衝程型式、氣缸排列、缸徑。結構
特徵和用途特徵符號，改型後在結構與效能上變化的區分符號組成。
代表了柴油機的型號含義：
1-產品換代號：缺位，基本型；x，新型；b、r，換代標誌。
2-氣缸數（數字）。
3-氣缸排列形式：缺位，直列式；v，v形排列。
4-氣缸直徑( mm)。
5-某些系列特殊代號。
6-強化代號：缺位，非增壓；z，增壓；zl，增壓中冷。
7-用途代號：缺位、g，基本型；d，電站用；c，船用；k，工程機械用。
8-變型代號：缺位，標準型：1、2、3，變型設計代號。
舉例：12v135d-12缸、v形排列、氣缸直徑135mm、電站用柴油機。
6135azd-1-6缸、直列、氣缸直徑135mm、增壓、電站用、1型設計柴油機。
r6250zcd-換代型、6缸、直列、缸徑250mm、增壓、船用電站柴油機。
6160zl-3-6缸、直列、缸徑160 mm、增壓中冷、3型設計柴油機
濰柴發動機wp10和wp12各是什麼意思？有什麼區別？
5樓：宸
濰柴發動機wp10和wp12就是發動機兩個不同的型號。
1、扭矩不同：wp12的詳細定位是6×4複合型運輸牽引車和8×4過載自卸車，彌補了10l發動機可能會出現的扭矩不足的情況，因此這兩個發動機的扭矩不同。
2、定位不同：wp12的詳細定位則是6×4複合型運輸牽引車和8×4過載自卸車，而wh10h可以運用在6×4或8×4驅動形式的渣土車、6×2或8×4的載貨車以及6×4中短途運輸牽引車上；wp10.5h則可以使用在6×4複合型運輸牽引車和8×4載貨車上。
3、功率不同：。wp10.5h功率覆蓋430-460馬力，wp12功率覆蓋430-490馬力，最大扭矩為2300n.m，因此這兩個發動機功率也不同。
6樓：
我把不同的地方說下：wp10有4個型號10，240。10，280。
10，320。10，360。6缸/4氣門。
活塞行程126--130。排量9，726。轉速2200/分鐘，油耗195克/km。
最大扭矩1000。1160。1320。
1500。wp12有3個型號`：12，400。
12，440。12，480。6缸/4氣門。
活塞行程126--155，排量11，596。轉速2000--2100/分鐘。油耗195克/km。
最大扭矩分別是：1780。1920。
1970。都達歐3法規。不知你滿意不？？？？
濰柴發動機wp10和wp12各是什麼意思
7樓：荒井街市
wp10：
空壓機在前端，增壓器在飛輪殼上方，氣門室罩兩顆外六角螺栓。從後端看，左側是排氣側，右側是油泵側。排量9.
726l 缸徑126mm 行程130mm 馬力260-375 每缸兩氣門。
wp12：
從飛輪端看，左側是進氣側，右側是排氣側，這種情況與wp10正好相反 共軌泵在左側 但是驅動齒輪是與飛輪端的齒輪室連線。wp10齒輪室在前端 wp12齒輪室在飛輪端，均為電噴發動機，標配發動機制動，每缸四氣門。 排量11.
596l 缸徑126mm 行程155mm 馬力336-480。
濰柴發動機wp10和wp12有什麼不同在什麼地方
8樓：柔情西瓜啊
1、排量不同，p10是9.726l，p12是11.596l。
2、機體結構不同，p12的更復雜。
3、馬力不同，p10的馬力是240-375，p12的是270-570。
擴充套件資料
特點1、發電機組採用山東濰坊濰柴動力股份****柴油發動機為動力，配套知名品牌發電機。
2、機組功率範圍廣：10~4300kw。
3、低油耗、低排放、低噪音。
4、機組效能優良，技術先進，工作可靠，維護方便。
5、調壓精度高，動態效能好，結構緊湊，使用壽命長。
6、濰柴產品常年進行高海拔、高溫、高寒，「三高」實驗，環境適應性強。
7、起動迅速、並能很快達到全功率只需幾秒，應急1分鐘內帶到期全負荷（正常5~30min）停機過程短，可以頻繁起停。
8、維護操作簡單，人少，備用期間保養容易。
9、柴油發電機組的建設與發電的綜合成本最低。
10、產品分類豐富，型別上分為：船用發電機組、陸用發電機組；功能結構上分為：用途自動化機組、防雨棚機組、低噪音機組、拖車移動電站機組；行業上分為：
民用發電機組、軍品發電機組、油田發電機組、電信發電機組等。
9樓：匿名使用者
濰柴wp10和wp12系列歐ⅲ高壓共軌柴油發動機繼承了斯太爾歐2柴油機的主要結構引數，即缸徑、衝程、缸心矩不變，外形安裝尺寸基本不變，但也有不同的地方：發動機排量、最大功率（馬力）和轉速等方面都不相同，wp10柴油發動機的排量為9.726l，功率範圍為176~276kw（也就是240-375馬力），額定轉速為2200r/min，而wp12柴油發動機的排量為11.
596l，功率範圍為199~353kw（也就是270-480馬力），額定轉速為2100r/min。下面是兩款系列發動機技術和效能引數的對比： wp10歐ⅲ柴油發動機主要技術引數：
1、氣缸數 6個
2、型式 液體冷卻，4衝程，帶排氣閥制動，直噴，增壓中冷
3、缸徑/行程(mm) 126/130
4、排量（l） 9.726
5、壓縮比 17:1
6、點火順序 1-5-3-6-2-4
7、冷態氣門間隙（mm） 進氣門0.3 排氣門0.4
8、配氣相位（氣門間隙：進氣0.4 排氣0.6） 進氣門開 上止點前20° 進氣門閉 下止點後34°
排氣門開 下止點前49° 排氣門閉 上止點後21°
9、節溫器開度溫度（℃） 83
10、起動方式 電起動
11、潤滑方式 壓力潤滑
12、潤滑油容量（l） 32
13、冷卻方式 水冷強制迴圈
14、機油壓力（kpa） 350~550
15、怠速機油壓力（kpa） ≥100
16、允許縱傾度（°） 前面/後面 長期10/10 短期30/30
17、允許橫傾度（°） 排氣管邊/噴油泵邊 長期45/5 短期45/30
18、曲軸旋轉方向（從自由端看） 順時針
wp10歐ⅲ柴油發動機主要效能引數：
1、型式 水冷，4衝程，排氣制動，直噴，增壓中冷
2、氣缸數/每缸氣門數 6/4
3、缸徑/行程（mm） 126/130
4、活塞總排量（l) 9.726
wp10.270 wp10.290 wp10.330 wp.375
5、功率範圍/額定轉速（kw/r/min） 199/2200 213/2200 243/2200 276/2200
6、額定功率時燃油消耗率（g/kw.h） ≤215 ≤215 ≤212 ≤210
7、全負荷最小燃油消耗率（g/kw.h） 192
8、噴油裝置 電控高壓共軌
9、最大扭矩（n.m） 1125 1200 1360 1500
10、冷起動-使用冷起動裝置（℃） -30
11、排放水平 歐3
12、1米處噪音（db） ＜97
13、b10壽命（km） 800000 wp12歐ⅲ柴油發動機主要技術引數： 1、氣缸數 6個
2、型式 液體冷卻，4衝程，帶排氣閥制動，直噴，增壓中冷
3、缸徑/行程(mm) 126/155
4、排量（l） 11.596
5、壓縮比 17:1
6、點火順序 1-5-3-6-2-4
7、冷態氣門間隙（mm） 進氣門0.4 排氣門0.6
8、配氣相位（氣門間隙：進氣0.4 排氣0.6） 進氣門開 上止點前20° 進氣門閉 下止點後34°
排氣門開 下止點前49° 排氣門閉 上止點後21° 9、節溫器開度溫度（℃） 83
10、起動方式 電起動
11、潤滑方式 壓力潤滑
12、潤滑油容量（l） 36
13、冷卻方式 水冷強制迴圈
14、機油壓力（kpa） 350~550
15、怠速機油壓力（kpa） ≥100
16、允許縱傾度（°） 前面/後面 長期10/10 短期30/30
17、允許橫傾度（°） 排氣管邊/噴油泵邊 長期45/5 短期45/30
18、曲軸旋轉方向（從自由端看） 順時針
wp12歐ⅲ柴油發動機主要效能引數：
1、型式 水冷，4衝程，排氣制動，直噴，增壓中冷
2、氣缸數/每缸氣門數 6/4
3、缸徑/行程（mm） 126/155
4、活塞總排量（l) 11.596
wp12.375 wp12.400 wp12.440 wp12.480
5、功率範圍/額定轉速（kw/r/min） 276/2100 294/2100 323/2100 353/2100
6、額定功率時燃油消耗率（g/kw.h） ≤210 ≤215 ≤210 ≤212
7、全負荷最小燃油消耗率（g/kw.h） 192
8、噴油裝置 電控高壓共軌
9、最大扭矩（n.m） 1630 1780 1920 1970
10、冷起動-使用冷起動裝置（℃） -30
11、排放水平 歐3
12、1米處噪音（db） ＜98
13、b10壽命（km） 800000
f1發動機是柴油機還是汽油機
鑽石星辰 f1的發動機是汽油機 它的工作原理基本和民用的一樣 f1賽車所用的燃油有99 的成分和普通民用汽油一樣，但就是那區區的1 要付出昂貴的代價 另外告訴提問者一下，基於汽油機和柴油機的工作原理上的不同，高效能賽車全部都是汽油機的，柴油機有先天性的不足，在此領域是不可能替代汽油機的。不足之處就是...
柴油機24缸不工作是什麼原因，柴油發電機1缸和二缸不工作是怎麼回事
你好，噴油泵，噴油嘴是好的，活塞缸套是換的，第一，檢查一下油門有沒有卡死，說白了就是檢查一下燃油系統，畢竟換了噴油泵。第二，兩個缸的進排氣閥是不是有問題，空氣系統有問題。主要就這兩種。如果是矯正前沒有問題，多半是燃油系統問題。滿足柴油機工作的基本條件有三個 即氣缸有足夠的壓力 霧化良好的燃油 足夠的...
各種型號柴油機的氣門間隙是多少，常柴zs1115型單缸柴油機的氣門間隙是多少啊？
柴油發動機氣門間隙是0 25 0 30，排氣門間隙是0 30 0 35。大多數的氣門間隙的引數都在0 15 0 4mm之間，最好調整在0 2 0 35mm之間。氣門間隙是為保證內燃機配氣機構的正常工作而設定的，由於配氣機構工作時處於高速狀態，溫度較高，因此如氣門挺杆 氣門杆等零件受熱後伸長，便全自動...