1 5t排量的發動機100公里的油耗是多少

時間 2021-05-07 20:00:22

1樓:郟典弓艾

t是渦輪增壓的意思。l代表自然吸氣的。至於排量是多少,由汽車的有關引數的決定。

1.1.5l發動機的轎車相當於1.8-2.0的排量

2.1.5l發動機的轎車油耗應該在6--8升/100km;

3.高速路行駛車速保持在90km/h左右,油耗在6.5l/100km左右。

簡介turbo是渦輪增壓的意思。渦輪增壓的中文解釋如下:

渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機,渦輪增壓器(tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內),渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內,葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。當發動機轉速加快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發動機的進氣量就相應地得到增加,就可以增加發動機的輸出功率了。

渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上,大幅度提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其輸出的最大功率與未裝增壓器相比,可增加大約40%甚至更多。

渦輪增壓的優缺點:

(1)優點:

一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.

5t渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到1.8l發動機的水平,但是耗油量卻比1.6發動機並不高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

(2)缺點:

在經過了增壓之後,發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高,因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短,而且機械效能、潤滑效能都會受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

誠然,渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力,不過它的缺點也有不少,其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原理就知道了,即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,也就是說從你大腳踩油門加大馬力,到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差,而且這個時間還不短。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。

如果你要突然加速的話,瞬間會有提不上速度的感覺。

此外渦輪增壓還有維護保養方面的問題,就拿寶來的1.5t來說,6萬公里左右就要更換渦輪了,雖然次數不算多,畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護保養費,這個對經濟環境還不是特別好的車主來說特別值得注意。

2樓:

1.5t排量的發動機100公里的一般油耗在8l左右。

我用蒙迪歐車型為例進行測試。

整段道路大概54公里左右,用時超過2個小時,平均時速不到30公里,車全程開啟空調系統,但並未開啟壓縮機。路況包括80%以上的擁堵道路,以及20%左右的通暢環路。(注:

由於行駛路線不足100公里以上,最終差值不代表兩車百公里油耗測試值。)

測試結果:

1.5t蒙迪歐車型共計消耗95#汽油4.25l,這算後平均油耗為7.9l/100km;

參考資料

駕照吧:

3樓:養殖場

相同的1.5t轎車的油耗,都有不同的油耗,要看什麼品牌車型而定,這種排量的車子,按現在的油價綜合油耗正常在100公里7升左右,自動擋與手動擋相差一點點5分左右。

4樓:匿名使用者

你好,1.5排量的車100公里油耗在7到8升,希望我的回答能幫助到你,祝你生活愉快【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:

眾泰z500 2015款 1.5t 手動豪華型 10.07

寶馬2系active tourer 2015款 218i 運動設計套裝 9.87

海馬s5 2015款 1.5t cvt智炫型 11.023

海馬s5 2015款 1.5t cvt智騁型 9.261

海馬s5 2015款 1.5t cvt智尊型 10.423

mg gt 2015款 1.5t 自動豪華版 12.658

哈弗h6 2015款 升級版 1.5t 手動兩驅都市型 10.707

哈弗h6 2015款 升級版 1.5t 手動兩驅精英型 9.506

哈弗h6 2015款 升級版 1.5t 手動四驅精英型 9.759

哈弗h6 2015款 升級版 1.5t 手動兩驅尊貴型 10.941

翼虎 2015款 1.5l gtdi 兩驅舒適型 9.274

翼虎 2015款 1.5l gtdi 兩驅風尚型 9.636

翼虎 2015款 1.5l gtdi 四驅精英型 10.726

致尚xt 2015款 1.5t 自動炫酷型 10.362

1.5t相當於多少排量?平均百公里耗油多少?

6樓:sindy蓀

1.1.5l發動機的轎車相當於1.8-2.0的排量

2.1.5l發動機的轎車油耗應該在6--8升/100km;

3.高速路行駛車速保持在90km/h左右,油耗在6.5l/100km左右。

簡介turbo是渦輪增壓的意思。渦輪增壓的中文解釋如下: 渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機,渦輪增壓器(tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。

它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內),渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內,葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。當發動機轉速加快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發動機的進氣量就相應地得到增加,就可以增加發動機的輸出功率了。 渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上,大幅度提高發動機的功率和扭矩。

一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其輸出的最大功率與未裝增壓器相比,可增加大約40%甚至更多。

渦輪增壓的優缺點:

(1)優點:

一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.

5t渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到1.8l發動機的水平,但是耗油量卻比1.6發動機並不高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

(2)缺點:

在經過了增壓之後,發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高,因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短,而且機械效能、潤滑效能都會受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。 誠然,渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力,不過它的缺點也有不少,其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原理就知道了,即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,也就是說從你大腳踩油門加大馬力,到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差,而且這個時間還不短。

一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果你要突然加速的話,瞬間會有提不上速度的感覺。

此外渦輪增壓還有維護保養方面的問題,就拿寶來的1.5t來說,6萬公里左右就要更換渦輪了,雖然次數不算多,畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護保養費,這個對經濟環境還不是特別好的車主來說特別值得注意。

7樓:明天又要洗衣服

常規汽車,發動機在2.0l以內,百公里油耗與排量沒有直接關係。與車輛整體匹配有關、與發動機效能、車輛自重(整備質量)、風阻係數等有關。

一般情況,1.5l發動機的轎車油耗應該在6--8升/100km。高速路行駛車速保持在90km/h左右,油耗在6.

5l/100km左右;市內、市郊道路行駛綜合油耗在7.5升左右。

油耗與駕駛習慣、駕駛熟練程度有關、與交通擁堵情況有關,為此上述給出的油耗參考指標,未考慮交通擁堵和不好的駕駛習慣(如好急加速、急剎車、不及時換擋等)。

8樓:邯鄲北方劉老師

1.8的排量,油耗是看車型,8個油左右

9樓:匿名使用者

1.5l是1.5的排量,1.5t才是1.8到2.0的排量

汽車1.5t的油耗相當於多少l?每公里耗油量多少?

10樓:途虎話養車

汽車未部1.5t一般指車子排量4.0,渦輪增壓發動機t。

汽車1.5排量指的是汽缸容積,活塞在汽缸中上止點到下止點的容積,加上燃燒室的容積之和。

t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量,使燃汽在氣缸內更充分的燃燒,從而增大發動機的輸出功率。

它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

11樓:追著跑的小風箏

1.5t實際平均油耗為9.5l/100km。

1.5表示兩者的發動機排量都是1.5升,「t」代表的是渦能增壓發動機,而「l」代表的是普通的自然吸氣發動機。

1.5t:最大功率106kw,最大扭矩215n·m,最大馬力144ps。

12樓:南北

汽車1.5t排量的車相當於1.5l,t代表渦輪增壓。

目前搭載1.5t發動機的綜合油耗平均水平在8.5l/100km,實際城市路況油耗會達到10.5l/100km上下,即每公里0.085l油耗。

1.渦輪增壓的英文名字為turbo,一般來說,如果我們在轎車尾部看到turbo或者t,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。

2.渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

3.最早的渦輪增壓器用於跑車或方程式賽車上的,這樣在那些發動機排量受到限制的賽車比賽裡面,發動機就能夠獲得更大的功率。

4.一般來說,渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入汽缸。

5.當發動機轉速增快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速,就可以增加發動機的輸出功率了。

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