1樓：
一、氣缸磨損故障現象
①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。
②缸壓低。
③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。
④發動機動力性下降。
⑤油耗增加。
氣缸磨損的故障診斷與排除
二、氣缸的磨損規律及其原因
(1)氣缸磨損規律
從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則「錐形」或「錐體」。磨損最大部位：
在活塞位於上止點時第一道活塞環所對應的缸壁，活塞環接觸不到的上口無磨損，形成 「缸階」。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺發動機上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發動機的第一缸前壁和最後一缸的後壁處磨損較為嚴重。
從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進氣門對面附近缸壁磨損最大。
(2)氣缸磨損的原因
在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環相對應的缸壁。而活塞環與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發生磨損而形成明顯的缸肩。
上大下小的原因：
①機械磨損：活塞位於上止點時 ，高溫燃氣爆發壓力最大，致使活塞環對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜被破壞 ，第一道活塞環對應的氣缸壁磨損最為嚴重。
②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機酸和酸性氧化物（溶於水生成礦物酸）。對氣缸表面產生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴重。
③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤滑油中的機械雜質、發動機中的磨屑等進入氣缸壁間造成磨料磨損。空氣中的塵埃被吸人氣缸上部，其稜角鋒利，因而氣缸上部磨損也最大。
腰鼓形的原因：在風沙嚴重地區，大量灰塵進入氣缸後，由於活塞在氣缸中部運動速度最大，磨料磨損最嚴重。
三、氣缸磨損故障診斷方法
①檢測故障缸壓力。
②檢測氣缸直徑及圓柱度。
2樓：匿名使用者
正常車都是五道左右，1.5t這個不詳細
長城哈弗h6 1.5t急加速的時候有強烈的頓挫感發動機抖動是怎麼回事呢
3樓：匿名使用者
開車急加速時發動機抖動，推背感也消失了，為什麼動力不如以前了
4樓：我愛吃橙子嘍
長城哈弗h6發動機1.5t抖動可能是節氣門出現了故障。導致轉速不穩定。
或者是內發動機出現了積碳，降低引容擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。
建議車主儘快去4s店或者維修店進行維修。
5樓：賈年子
1，5t高速使用巡航定速後發動機抖動怎麼回事
6樓：匿名使用者
加速頓挫，鬆油門再踩又恢復正常，今天剛修好了，點火線圈漏電，電腦檢測缺缸，換一個恢復正常
7樓：袁分相健恨晚
我的哈弗h6,有時候會出現加速無力，轉速上不去，發動機聲音發悶，油耗增大，車內噪音有時候刺耳，有時候又正常，這是為什麼！急需懂行好心人指點！
8樓：汽車電子技術網
發動機抖動bai這種比較du常見的問題，實際上造zhi成的原因可能如下：
燃油標dao號不合理引發
內爆震長期低容速行駛，引發氣門、節氣門積碳劣質汽油引發發動機抖動，防凍液不足引發缸墊燒蝕發動機缺缸，缸線或者點火線圈故障
裝配不佳導致氣缸氣密封不佳
正時系統故障導致配氣出現問題
對於您的問題，autocto汽車學院 建議，去4s點去檢修排查下！
9樓：匿名使用者
我也是一樣的，是不是哈佛的通病啊
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