1樓：匿名使用者
看來你比較看重摩托車的價效比。
我給你詳細分析一下吧。
目前，我國摩托車產品和在用摩托車絕大部分是低排量的。因此絕大多數摩托車採用風冷卻方式，但也有一些摩托車是用水冷卻方式。在150毫升級低排量的摩托車中，到底是選擇水冷卻還是選擇風冷卻好，首先要比較一下兩者有什麼優缺點。
1.水冷卻的效果要好得多，冷卻均勻，不會受到外界環境影響，可以提高發動機的負載。但因為構造複雜成本較高，出故障的機會也多，而且由於有風扇、水泵等耗能裝置，發動機功率損耗大。
2.風冷卻的摩托車構造簡單成本較低，發動機功率利用率高，維護方便。但缺點也不少，冷卻面不均勻，受外界環境影響大。
例如在夏天，如果馬路堵塞開開停停緩慢行駛，長時間低速和怠速執行氣缸就會過熱，容易爆燃產生不正常的燃燒，功率下降，噪音增大。但是這些問題的產生是可以人為避免的。
3.水冷卻和風冷卻的摩托車都有其優點也有其缺點，關鍵的一點是使用價值。以低排量摩托車來說，從功率利用、維護方便、**低廉的角度出發，風冷卻應是最好的選擇。
從機器應用的角度來考慮，若兩者都能達到一個目的，為什麼不選擇最簡單的呢？
至於發動機品牌，如果經濟允許最好考慮yamaha,honda，haohue吧。
非要在力帆，隆鑫等國產品牌選，我可以給你幾個原則去選擇：
1、踏板車力帆，隆鑫，還有宗申這三個品牌都不好，因為踏板車不是摩托車板塊的強項，建議買豪爵的；
2、放眼中國境內的彎樑車，力帆銷量應該排第一；
3、太子車力帆和宗申的質量都非常好，隆鑫次之，由於我對宗申的具體型號不清楚，所以只能推薦力帆的lf150-11(風冷)、lf150-14(水冷)兩款。至於服務方面，力帆是最人性化，服務最到位的。
希望對你有所幫助！
2樓：匿名使用者
目前的摩托車的話發動機風冷的較多，技術也成熟，耐用性也好很多。我個人建議是風冷的好。至於水冷的話，看你自己喜歡不喜歡咯
發動機是力帆的好
3樓：鄰家小利
150的大部分都是 風冷...
水冷的少
風冷的造價低 便宜
4樓：匿名使用者
風冷水冷都可以。發動機方面還是力帆的好。
5樓：殤芯雨
摩托車長途旅行當然水冷好，一般本地代步就沒必要水冷了
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hao大森 區別就是排量 力量，速度不同。排量 swept volume 液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量 即將燃料的化學能轉化為機械能 大，也就是 動力性 好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高...
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