1樓：
為 什 麼 交 通 燈 是 紅 、 黃 、 綠 三 色 的 呢 ？
最 早 的 交 通 燈 出 現 於 一 八 六 八 年 英 國 倫 敦 。 那 時 的 交 通 燈 只 有 紅 、 綠 兩 色 ， 經 改 良 後 ， 再 增 加 一 盞 黃 色 的 燈 ， 紅 燈 表 示 停 止 ， 黃 燈 表 示 準 備 ， 綠 燈 則 表 示 通 行 。
其 實 ， 用 這 三 色 來 作 交 通 訊 號 ， 很 配 合 人 的 視 覺 機 能 。 在 人 的 眼 睛 ， 視 網 膜 含 有 杆 狀 和 三 種 錐 狀 感 光 細 胞 。 杆 狀 細 胞 只 能 分 辨 出 光 暗 ， 對 黃 色 的 光 特 別 敏 感 。
而 三 種 錐 狀 細 胞 則 分 別 對 紅 光 、 綠 光 及 藍 光 最 敏 感 。 這 些 錐 狀 感 光 細 胞 連 到 腦 部 兩 組 對 立 細 胞 ， 一 組 令 我 們 能 分 辨 紅 色 與 綠 色 ， 另 一 組 則 令 我 們 能 分 辨 黃 色 和 藍 色 。
由 於 這 種 視 覺 結 構 ， 人 最 容 易 分 辨 紅 色 與 綠 色 。 雖 然 黃 色 與 藍 色 也 容 易 分 辨 ， 但 因 為 眼 球 ， 對 藍 光 敏 感 的 感 光 細 胞 較 少 ， 所 以 分 辨 顏 色 ， 還 是 以 紅 、 綠 色 為 佳 。
顏 色 也 有 活 動 (activity) 的 含 意 ， 要 表 達 熱 或 劇 烈 的 話 ， 最 強 是 紅 色 ， 其 次 是 黃 色 。 綠 色 則 有 較 冷 及 平 靜 的 含 意 。 因 此 ， 人 們 常 以 紅 色 代 表 危 險 ， 黃 色 代 表 警 覺 ， 綠 色 代 表 安 全。
總 括 來 說 ， 現 今 的 交 通 燈 用 紅 、 黃 、 綠 三 色 ， 除 了 基 於 歷 史 因 素 外 ， 也 和 人 的 視 覺 機 能 結 構 和 心 理 反 應 有 關 。
2樓：
樓上的只是介紹而已吖
其實你看黃燈它的時間並不是很多
而且其主要作用的還是紅綠兩色
黃燈是過渡燈
3樓：我比燈泡亮
因為在美術中來說，
紅色的穿透力強，在夜晚或是在雨天、霧中更容易讓人辯清讓人更加註意安全.
黃色比較柔和,讓人在心情上有一定的緩解.有警告的意思。
綠色則是安全色,綠色代表著通行大概就是安全、可以的意思藍色是理性的色彩。
粉紅色則代表著年輕人的夢想，而且穿透力遠遠沒有紅色強。
4樓：匿名使用者
此三種顏色相對其他顏色比較醒目，三色光在空氣中傳播的距離相對其他顏色的光傳播的距離要遠，至於為什麼要叫紅綠燈是因為起主要作用的就是紅燈停，綠燈行啊。
交通燈明明有三種顏色:紅黃綠,可是為什麼叫紅綠燈,而不叫紅黃綠燈呢?
5樓：匿名使用者
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，2023年12月10日，訊號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通訊號燈，這是城市街道的第一盞訊號燈。
在燈的腳下，一名手持長杆的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在訊號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然**自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
從此，城市的交通訊號燈被取締了。直到2023年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是「電氣訊號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通訊號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈（紅、黃、綠三種標誌）於2023年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色訊號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈訊號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼的一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反覆琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色訊號燈，提醒人們注意危險。
他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色訊號燈即以一個完整的指揮訊號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的交通訊號燈2023年出現在上海的英租界。從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通訊號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
6樓：匿名使用者
因為紅燈和綠燈是主要交通訊號，紅燈停綠燈行，黃色燈是提醒人們要換燈了，所以被省略了。
為什麼紅綠燈要選擇紅，黃，綠三種顏色呢？
7樓：匿名使用者
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，2023年12月10日，訊號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通訊號燈，這是城市街道的第一盞訊號燈。
在燈的腳下，一名手持長杆的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在訊號燈的中心裝上煤氣燈罩
，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然**自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
從此，城市的交通訊號燈被取締了。直到2023年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是「電氣訊號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通訊號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標誌)於2023年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色訊號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈訊號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反覆琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色訊號燈，提醒人們注意危險。
他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色訊號燈即以一個完整的指揮訊號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅綠燈，是於2023年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通訊號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
== 交通指揮燈是非裔美國人加萊特?摩根在2023年發明的。此前，鐵路交通已經使用自動轉換的燈光訊號有一段時間了。
但是由於火車是按固定的時刻表以單列方式執行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的訊號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。
開車的人誰也不願意看到停車訊號。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯絡的傾向。他說：
駕車者看到黃燈亮時，心裡便暗暗作好加速的準備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作「心理動力區」。
如果他的理論成立的話，這個區域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬於超我（supere go）而非本能（id）的範疇。
新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來。犯事的司機不久就會收到罰款單。有的紅綠燈還具備監測車輛行駛速度的功能。
===最早的交通燈出現於一八六八年英國倫敦。那時的交通燈只有紅、綠兩色，經改良後，再增加一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。
其實,用這三色來作交通訊號和人的視覺機能結構和心理反應有關。
我們的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，。桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構，人最容易分辨紅色與綠色。
雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球，對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。所以，交通燈用什麼顏色也是有大學問的呀 ！
顏色也有活動 (activity)的含意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警覺，綠色代表安全。
而且，由於紅光的穿透力最強，其他顏色的光很容易被散射，在霧天裡就不容易看見，而紅光最不容易被散射，即使空氣能見度比較低，也容易被看見，不會發生事故。所以我們用紅色表示禁止
8樓：匿名使用者
可以讓人死的慢點``
交通訊號燈有三種顏色〈紅色、黃色、綠色。可是，你知道為什麼選用這3種顏色作為交通訊號燈？
9樓：匿名使用者
根據光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，而且比其他訊號更引人注意，所 以作為禁止通行的訊號，採用綠色作為通告訊號，是因為紅色和綠色的區別最 大，易於分辨（紅綠色盲畢竟是少數）。此外，顏色也能表達出一些特定的含 意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。
因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠色代表安全。
10樓：生活伴你行
十萬個為什麼：為什麼交通訊號燈分為「紅綠黃」三種顏色？
11樓：優加青少教育
交通訊號燈為什麼用紅、黃、綠這三種顏色？
為什麼紅綠燈要紅，綠，黃三種顏色
12樓：匿名使用者
交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
最早的時候只有紅、綠兩種顏色，後來經過改良後，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以採用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關。
人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。
交通訊號燈並不是隨意設定的。
地理學 為什麼天空是藍色的？為什麼交通燈是綠色和紅色的
1天空大氣層中含有大量的塵埃 冰 水等微粒。陽光中波長較短的紫 藍 靛等有色光，被懸浮在氣體中的微粒散射，就使天空呈現藍色。2紅色光波的波長,頻率低,所以能量低才對 光波長,就容易產生衍射,也就是 在雨天或霧天或其他空氣質量不好 的空氣條件下,傳的更遠 這樣,人老遠就能看見紅燈,能急時做出反應 至於...
為什麼交通燈要用紅 黃 綠這三種顏色 來歷是什麼啊
起源於 的交通燈 交通燈起源於 這事還得從19世紀英國的約克城說起。那時約克城的女士們穿衣服有一條不成文的規矩，紅 綠裝分別代表不同身份 穿紅裝的女士表示 我已結婚 同時意味著 禁止追求 而穿綠色衣服的女士則表示 我還未婚 可以追求 當時，倫敦議會大廈前經常發生馬車撞人的事故。而正是受到 紅綠裝 不...
為什麼傍晚燈的亮度較暗,深夜燈的亮度較亮（不考慮環境的）
傍晚是用電高峰，用電人多，必然導致電路電壓較低，所以燈暗。用電人多電壓就低的原因 電壓 電流 電阻，導線電阻是不變的，而多人用電導致輸電線電流增大，所以導線上的電壓就高了，而發電廠電壓一般是恆定的，所以串聯導線加電器的總電壓恆定，所以給電器的電壓就降低了 相反深夜用電人少，線路電壓比較高，所以燈亮。...