1樓：李光旭
如果是吱吱的，比較尖銳的聲音，調整或者更換皮帶，如果是滋滋的響就沒問題
2樓：匿名使用者
有些車型採用的是液壓助力轉向，當方向盤打死時，液壓助力泵處於高負載情況，有經驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那麼一點，為的就是保護助力轉向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉向的車上也比較常見，屬於正常現象，建議車主不要經常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。
3樓：匿名使用者
一般情況下不建議方向盤打死，如果實在是過不去，可以倒一把，打死之後對方向機影像比較大。如果是新車，零件間磨合期過後就會自動消失。如果是行駛了很久的車輛，建議去檢查一下。
4樓：匿名使用者
看情況下，的話都是會有異響的，這個的話那不建議方向盤打死，打到一圈半的時候，只要不打死就行。
5樓：匿名使用者
你好，記得一般打死方向盤都會有一點聲音。如果你打死的方向盤的情況下聲音非常大，這個情況需要你去修理廠或者車輛及時進行檢查。
6樓：匿名使用者
你好方向盤打死之後，發出異響，一般是半軸球籠損壞，這種情況下去修理廠或者4s店檢查一下。
方向盤打死有異響，請教是什麼原因
7樓：匿名使用者
下午好，這個看什麼樣異響，一般情況是，外球籠損壞，轉向助力泵皮帶過鬆，您最好到修理店去檢查一下，調整更換轉向助力泵皮帶，必要時候更換外球籠。
8樓：匿名使用者
是方向機助力泵憋壓的聲音
方向盤打死轉彎時有異響是什麼原因？
9樓：不再見
原因如下：
轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
檢查轉向助力油少了。
檢查萬向節有問題。
平面軸承壞了。
正確打方向盤的方法步驟：
避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用
當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
需要調頭的時候，儘量避免方向盤打到死點的位置。
車打方向盤的時候左輪異響，車打方向盤的時候左輪異響。。
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