1樓：匿名使用者
凌派是本田專門針對中國汽車消費者，最關注配置、舒適性、空間和品牌，而不在乎汽車的工藝和效能的購買特點。用小型車本田鋒範的底盤改進加長而成。可以說就是把小型車本田鋒範放大後進行一些關鍵部位的簡化，以降低成本，推出的低價緊湊型轎車。
類似德國大眾的新寶來和新朗逸的設計理念，本田將其發揮到更極致的水平!所以凌派這款車效能和用料很一般，提速比較慢，減震也比較差。但駕乘空間非常優秀，基本上和本田雅閣等中型車的駕乘空間一樣，所以舒適性很好，後備箱容量也非常大，可以說是目前緊湊型轎車裡，駕乘空間最大的車型。
相當於用緊湊型車的**買箇中型車的空間。很適合人口較多或需要經常拉載親友、或跑跑業務的家庭使用!秉承了日系車裝配工藝精細，省油、小毛病少的特點。
2樓：匿名使用者
優點：「cool dragon」既有中國風，又能滿足80後消費者追求個性的審美需要；1.8l+5at動力系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的後段提速；整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；輕柔自然的轉向營造出輕鬆愜意的駕駛風格，非常符合居家使用者口味；後排縱向空間達到b級車水平，切中中國家庭使用者所需；安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕；smart phone link系統能降低使用者使用車載導航系統的成本，預示車載多**系統未來方向；三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；定價比鋒範1.
8l還要低，擁有「核武」般的**優勢。缺點：或許出於節省油耗的考慮，1.
8l發動機初段活躍感要弱於思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；第二排座椅放倒後，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利於長形物品放置；倒車影像僅出現在旗艦車型上。
3樓：匿名使用者
凌派是廣汽本田旗下一款全新緊湊車型，外形時尚運動，內飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。在年輕消費群體中擁有較高人氣，目前市場關注度較高。
4樓：匿名使用者
凌派的1.8l i-vtec最大功率為102kw/6500rpm，最大扭矩為172nm/4300rpm，兩項資料和思域相比都僅有個位數的象徵性差距。
5樓：匿名使用者
凌派搭載1.8l自然吸氣發動機，採用本田i-vtec技術，動力均衡，加速線性。與之匹配的是5速mt和at變速箱，擋位清晰，響應積極。
凌派動力溫和，加速線性；變速箱擋位清晰，響應積極；油門靈活，起步迅速；配置有電子助力系統，轉向輕盈；底盤調教偏舒適，減震效果較好。不足之處：動力溫和，懸掛偏軟，不適合激烈駕駛。
最大優點外形時尚運動，內飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。最大缺點**偏高，配置較差，內飾塑料感強，做工有待提高。
本田凌派怎麼樣?值得買嗎?
6樓：發兔冷知識
根據官方統計，新一代凌派是本田旗下銷量增速最快的車型，成為廣汽本田銷量中，當之無愧的主力軍。
7樓：匿名使用者
廣本凌派優缺點：
優點：「cool dragon」既有中國風，又能滿足80後消費者追求個性的審美需要；
1.8l+5at動力系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的後段提速；
整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；
底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；
輕柔自然的轉向營造出輕鬆愜意的駕駛風格，非常符合居家使用者口味；
後排縱向空間達到b級車水平，切中中國家庭使用者所需；
安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕；
smart phone link系統能降低使用者使用車載導航系統的成本，預示車載多**系統未來方向；
三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；
定價比鋒範1.8l還要低，擁有「核武」般的**優勢。
缺點：或許出於節省油耗的考慮，1.8l發動機初段活躍感要弱於思域；
整車駕控樂趣偏弱了些；
懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；
第二排座椅放倒後，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利於長形物品放置；
倒車影像僅出現在旗艦車型上。
雖然本田車已越發的中庸，但在駕駛還是一直留有一種「本田style」的樂趣，使得本田車均衡之餘又不至於像豐田車那麼「無趣」。可到了凌派，本田為了全面迎合國內消費者口味，把凌派做成一臺在駕駛上已毫無「本田」感覺可言的車。方向盤輕柔愜意，原來在思域上那臺蠢蠢欲動的1.
8l i-vtec也被「壓抑」起來，畢竟舒坦的駕駛風格目前更能受到國內消費者的待見。當然，凌派也少不了迎合國內消費者對後排空間的追求，提供媲美b級車的後排縱向長度，相信很多消費者對此是沒有抵抗力可言的。
和大眾寶來、朗逸一樣，會有部分人「鄙視」這類中國化車型為了迎合市場，而把自己的品牌語言給完全丟棄，但這其實是中國市場越發受到重視的必然結果。就像美國一樣，日本三大品牌都有針對該市場的產品。若以同樣眼光來看，這些北美版車型同樣沒有什麼「品牌語言」可談。
日系三大品牌畢竟原來都是擅長生產經濟小車，卻操起行當做起全尺寸suv、大尺寸mpv以及大尺寸皮卡。情況如同有一天，你見到原來專攻壽司的「元祿」，突然做起漢堡買賣一樣。
如果拿凌派跟大眾寶來、朗逸對比，凌派在設計層面上無疑更加大膽張揚，畢竟這部車是為80後群體所打造的。不過在動力系統方面，凌派則要顯得保守，其並沒有採用「tsi+dsg」這類新派技術。可以說，凌派很像我們身邊的一些80後同事，衣著新潮時尚甚至留著各種奇特髮型，但平時做起事來卻穩當叫人放心。
其實現代朗動也有這種價值傾向，只是現代造車經驗尚淺，朗動整個機械成熟度還是要遜色於凌派。
作為一款專攻中國市場的車型，凌派拿出了兩個殺手鐗，第一是比雅閣還要大的後排縱向空間，第二則是比鋒範1.8l還要低的定價，後者很可能會迫使鋒範日後將專攻1.5l車型，從而形成所謂「**」的天地組合。
毫無疑問，凌派抓到了國內消費者的軟肋，如果後期宣傳和營銷到位，這款車達成廣汽本田預設的「萬輛」月銷也並非天方夜譚的事情。（http://www.
8樓：黃家新旺
那些給差評的王八黑什麼b....凌派比寶駿高十個擋次....日系車是護人的...皮厚有毛用..！撞上了上西天肯定是美德
9樓：歐陽雲朵
務實的選擇 本田凌派優缺點有哪些？
10樓：匿名使用者
還可以吧，一般使用都能滿足。
11樓：說康衷曼吟
開了10幾天
感覺不錯
提速快噪音低
空間不錯
方向盤操控10分靈活
**也比較適合
由於是新車沒出磨合期
油耗偏高
開空調8~9l
不知道出了磨合期會不會好1點
凌派1.0t動力怎麼樣，值得買嗎？
12樓：玄燁煙雨
看到1.0t想必很多人都會認為，排量小，動力肯定不行。不過要明確一點，動力大小和排量的大小沒有很強的因果關係。
下面重點講一下凌派的發動機，還是有點優勢的。
進氣形式
進氣形式為渦輪增壓，與自然吸氣相比，渦輪增壓發動機艙進氣量得到提升，同時增加了發動機峰值扭矩，還可以是發動機保持在一定的範圍內，適當解決了高速狀態下發動機動力不足的問題，最大功率也得到了大幅提升，不過總體資料還是和之前一樣。
氣缸數
發動機的氣缸數為3個，現在的車輛以四個氣缸為多，氣缸的數量越多，動力越強，同時也更耗油，3個氣缸數量少動力不大但是省油。
動力大小主要體現在加速能力、爬坡效能、最高速度三個方面，下面逐一分析。
加速能力
加速能力主要和發動機的最大扭矩有關，帶給我們的感覺我們習慣稱之為推背感。凌派的扭矩大小為173n·m，1.0t排量的發動機這個水平還不錯。
同時百公里加速時間實測為11.15秒，作為城市車這個不是特別需要高速，平時逮代步還不錯。
爬坡效能
爬坡效能也和發動機的扭矩有關，扭矩越大爬坡效能越強，動力越強。凌派這款車註定爬坡效能不是太強，不過在日常生活中也不一定用到爬坡。
最高速度
汽車最高速度效能主要和發動機的最大輸出功率有關，凌派最大功率為90kw，不能說大，也不能說特別小，和其他相同價位的車輛相比有所差距，最大速度為190公里每小時，而平時用車120公里每小時左右，可以適當考慮一下。
汽車動力大小的主要因素功率和扭矩，這兩點確實不佔優。
最後與汽車動力有關的因素還有很多，例如車重、變速箱、輪胎等，在這裡不一一列舉，購車時可以試駕一**驗動力是否符合您的標準，不要緊盯資料。
希望我的回答對您有所幫助
13樓：取會不字名
凌派1.0t排量小油耗低動力沒有想象的那麼弱，凌派1.0t採用的是三缸發動機，但並不是排量小的汽車，動力就一定會很弱，這點在凌派1.0t上也是可以得到體現的。
因為的國家新能源政策，大部分汽車生產都開始關注起汽車的油耗與排放問題，凌派1.0t也不例外。作為三廂型汽車它的**也是不低也不高的，同時由於屬於是緊湊型車看起來很小，但在汽車內部空間的設計上凌派1.
0t可是下足了功夫。看起來很小的汽車裡可以容納的空間還是很大的，對此它還因此有了「空間魔術師」的名稱。
平常的日常出行絕對夠用，續航能力也在油耗低的情況下顯的更強，外觀顏值也是做的很好，內飾方面顯得青春時尚，如果作為一輛家用緊湊型汽車，它可以輕易的勝任日常所需。
有點不足的地方就是發動機的噪音與震動方面有點小煩，如果完全不介意噪音與震動的話，這款車還是挺值得推薦與考慮購買的。
14樓：天下相思
凌派1.0t渦輪增壓發動機動力強勁，燃油經濟性好。值得購買。
理由一：1.0t發動機主打低油耗和高駕駛效能，發動機通過排氣系統優化和廣汽vtec系統搭配cvt無極變速在形式中動力和油耗將會很好的平衡。
工信部百公里最低僅4.9l，優秀的動力兼顧經濟性，令人十分驚喜。
理由二：凌派通過高鋼材車身，安全氣囊和側面安全氣簾來規避主動安全事故。ess緊急剎車警示系統先發制人，提示後方車輛避讓。
vsa車身穩定系統增加了行駛安全，在通過溼滑和急轉彎路面讓車輛的穩定性更好。而車道偏離預警系統能輔助駕駛，讓行車更規範。
理由三：在同級別車型中，凌派的2730mm超長軸距更懂得國人心理。極具辨識度的前臉下是家族化設計，led尾燈組合更加傳神和凌厲。
7寸的液晶儀表盤一切資料盡在其中，方便駕駛人瞭解車輛資訊。
總結：無需擔心1.0t發動機動力不足，全新的凌派帶著全新的動力而來，踩下油門你會得到很好的反饋，超長軸距有著更大的空間，主動被動安全一個不少，值得購買。
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