1樓：花滿樓雙魚
2023年東風本田出於完善自己產品線，填補入門級三廂緊湊型車的空白，採用「拿來主義」，迅速地打造了鋒範或者飛度的兄弟車型——哥瑞。
哥瑞的外觀實際是融合了三種車型的元素而成：前臉部分來自飛度，車身部分來自鋒範，車尾部分來自凌派。雖然「血統」不是那麼純正，但是實事求是地說，沒有任何拼湊的感覺，必須承認，東本的外觀設計能力的確達到了非常高的水準。
內飾空間部分，中控臺與上述車型非常相像，就連儀表盤的三表盤設計以及橙色的背光都與飛度如出一轍，好處是車企降低了成本，壞處是消費者容易產生視覺疲勞，難以第一眼抓住消費者的好感。挖空間一向是本田的特長，即便是高大身材的駕駛員都不會感到拘束，但到了後排則十分縮水，雖然腿部空間不錯，但是坐墊非常之短，僅有440mm，要知道當年因為後排坐墊短被人嘲笑無數的某德系國民車長度也就是425mm，這樣的設計對大腿承託嚴重不足。
行動部分一向是「買發動機送車」的本田的驕傲，1.5l發動機動力同級別無出其右，與變速箱的匹配的成熟度也無可挑剔，所以有人曾經半開玩笑地說，這臺車最大部分的成本都花在了這臺發動機和變速箱上。
另外，作為一款緊湊型家用車，哥瑞的保養費用不算便宜，一次基本小保養費用在五百元左右，這都是消費者需要考慮的因素。
2樓：
10萬元以下買個車就圖個踏實省心，也就是可靠性高，油耗低，省錢，其餘配置什麼的沒有汽配城解決不了的，於是我綜合比較之下，選擇了哥瑞的2016經典版，當然是自動擋的。
先說不滿意吧，首先是噪音，噪音，噪音。重要的事情要說三遍是不是？我認為這點說五遍都可以，因為這車的隔音實在是太差了，基本沒有隔音，都說本田的隔音差，我覺得不是能不能做隔音的問題，根本就是捨不得投錢的事情，你去試駕過冠道就知道了。
哥瑞只要發動機轉速一上1500轉車內就開始轟轟轟的響，明明才這麼點轉速，車裡面其他人可能以為至少三四千轉了，真的是冤枉了這臺出類拔萃的發動機。平時低速行駛時，明顯聽到發動機「噠噠噠噠」的聲音，顯得很廉價（雖然這車確實很廉價……），聽人介紹自己後期改裝可以加隔音棉，就是門板拆開，往上貼厚厚的隔音棉，發動機艙開啟也往裡面貼，可以明顯降低噪音。
再就是減震，真的是顛，壓個井蓋也能跳起來，真的是路感清晰，但清晰的過了頭，感覺簡直沒有減震，就是四個輪子直接安裝在了車身上，一趟高速跑下來真的是腰痠背痛。
再說滿意的地方，一個是油耗，我現在油耗表顯5個多，怎麼樣，不錯吧？那些新能源混合動力車油耗也不過4.5個，還得背個大電池，擠佔後備箱空間，我的駕駛習慣也算不上省油，該怎麼開就怎麼開，輕輕鬆鬆就達到這個成績，真的是很省油。
第二個是動力，算不上怎麼有推背感，那也不是這個價位能有的，關鍵是不會拖累你的駕駛意願，想提速它肯定速度馬上上來，整個車感覺十分輕快，流暢，體現了本田在動力方面的深厚造詣。一個家用買菜車，做到這程度也就夠了。
3樓：高橋小涼介
一向被粉絲推崇為「黑科技」的本田近年來也開始走上了雙車型的道路。從前本田的入門緊湊型三廂轎車只有廣汽本田的鋒範，現在東風本田在這種戰略下，也推出了自己的同類車型——哥瑞。
外觀上，本田的中型車以下的車型具有高度相似的外觀。哥瑞的前臉十分酷似飛度，一樣的類似飛機機翼的黑色塑料中網，一樣「凌厲」的大燈，一樣的霧燈輪廓造型，我相信把兩個車的前臉**放在一起，很多人肯定無法分清哪個是哥瑞哪個是飛度。側面線條依然保持了鋒範的流暢感，要知道，當年鋒範的「矢式」造型可是名噪一時的潮流設計。
尾部則與凌派十分相似，同樣的充滿力量感的厚重線條，起到了平衡車身視覺重量比例的作用。
進入車內，依舊是「似曾相識」的感覺，因為它和飛度太像了，一樣的方向盤、一樣的儀表盤、一樣的中控面板，甚至連空調旋鈕、復古的撥扭式內外迴圈都分毫不差，只有副駕駛前方的中控臺部分造型和材質略微高階一些，這樣做的目的很明顯，就是為了使用相同的模具，降低生產成本。
空間是本田的長項，哥瑞也如此，完全不用擔心空間問題。
駕控方面，依然是1.5l地球夢發動機配合cvt變速箱，前麥弗遜後扭力樑結構，動力足夠，經濟性好，底盤做了差異性調教，明顯偏向舒適性，家用完全沒有問題。
綜合比較之下，如果在十萬元價位左右選擇一款家用轎車，並且你還行在動力方面有一定要求的話，哥瑞是一個比較不錯的選擇。
4樓：兔子不愛吃月餅
作為一名哥瑞車主，當初考慮換車是因為之前的老花冠年頭太久了，該退役了，但是開了將近二十萬公里一點毛病沒有，所以繼續考慮合資車。我喜歡開有點個性的車，豐田的車是穩定，但是也太沒個性了，綜合比較之下，考慮了**、配置、特點之後，選擇了哥瑞2016自動時尚版。
這車的外觀我是很滿意的，流暢，利索，越看越喜歡。
油耗是個非常大的亮點，我上下班的道路有三分之一是室內擁堵道路，三分之二環城快速路，平時該開空調開空調，大腳起步大腳起步，現在三萬公里下來綜合油耗不到6升，曾經有個開老馬六的同事過來問我油耗多少，我告訴他以後，他啥也沒說就默默地走開了，後來聽別人說他的油耗居然是12個。
與低油耗向對應的是它的強勁動力。本田1.5l地球夢發動機真的不是吹，131馬力，155牛米，無論是市內跟車起步，還是高速變線超車，都是遊刃有餘的感覺，當然了，還是比不過一些2.
0以上還帶t傢伙，有一次在高速上一輛2.0t的邁騰向我挑釁，結果我感覺腳都快踩進油箱裡了都跑不過他，看來這車平時虐虐家用小車還行，遇到真正的實力派就顯出差距了，不過價錢在那擺著，人家一個車都快買這個仨了。
空間還行，車內的儲物空間比較多，但是門板上的有點小，放兩瓶水就不行了，後備箱不錯，就是得跑到外面開啟，車內控制得頂配才行，感覺有些不厚道。
5樓：匿名使用者
我表弟當初買這臺車的初衷是想換一臺三廂車，奈何預算有限，所以裸車**不要超過十萬元。最先想到的是大眾捷達，畢竟保有量大，看著用著都踏實，但是滿大街計程車跑的都是捷達，他不想買個計程車。現代的瑞納也考慮過，但是看了拆車房的節目後就再也不想買韓系車了。
豐田的威馳口碑不錯，可是那前臉太殺馬特了，好像那張大臉配了一副小身板，有頭重腳輕的感覺。選來選去，正好東本的哥瑞搞活動，有小幅優惠，綜合考慮黑科技的本田也有獨特個性，不想豐田那麼乏味，於是就定了。
他買的是自動擋最低配，人稱乞丐版，但我覺得真的是像某文章說的，叫難民版更貼切。沒有霧燈也就算了，可是能不能把輪轂罩給咱安上？就那麼四個黑黝黝的鋼輪轂暴露在外面，讓人以為我是不是在哪個汽配城自己配的軲轆？
內飾部分更是讓人髮指，沒有多功能方向盤也就算了，沒有中控螢幕也正常，可是怎麼連收音機也拿走了？好歹飛度還有個收音機，能聽cd，感情哥瑞比飛度多出來的錢就是為了加個尾巴？
吐槽歸吐槽，這車的優點還是有的，就是它的動力。真是隨叫隨到，這臺發動機號稱同排量民用汽車發動機馬力之最，一腳油下去，綠燈起步基本沒輸過，而且開起來真的是十分暢快，沒有絲毫慢吞吞的感覺，真的是本田的精華都在車的行動部分了。
6樓：匿名使用者
本田哥瑞，跟飛度，鋒範，競瑞是一個車，哥瑞外形上比鋒範好看，舒適性競瑞空間大會更好，這個車高速120，油耗5個以內，市區繁忙街道6.5以內，走國道，速度保持在60你會發現油耗在4個，哥瑞動力在同級別中非常出色，甚至不遜色1.8的一些車型，本田地球夢1.
5和經典款cvt變速箱，你不需要擔心，外觀漂亮，內飾也不錯，空間非常驚豔，操控得心應手，得益於成熟的底盤和方向機的調教技術，車子很耐造。他的缺點就是不太隔音，有人總說標配不帶收音機，就算有，誰不拆了收音機裝大屏導航的，導航裡不就有嗎…這車沒有太多華而不實的配置，該有的還是有的，這車空車1.1噸，但完全可以應付120速度下的操控，要知道在這個速度任何車出了事故死亡率都是非常高的，買這車個人不建議頂配，自動經典最好了，優惠下來很划算，想買鋒範的，可以考慮哥瑞
7樓：小牛愛說車
本田哥瑞到底值不值得購買？跌至5.98萬起售，一起來了解一下！
8樓：匿名使用者
本田哥瑞怎麼樣？值得買嗎？ 用過幾個牌子的效果都不明顯，包括了幾個大牌的。
後來一次修理廠修車給我加的司有譜燃油新增劑，這個用後是非常的明顯的效果。我還納悶，為什麼他們以前讓我加別的牌子，現在就主推我這個司有譜燃油新增劑燃油寶，確實好用，你可以嘗試下。，
9樓：教練大楊
買什麼樣的車，要看你注重什麼。有的人喜歡高階大氣，講究排場，有的人喜歡低調，講究經濟實用。本田發動機很好，質量沒的說，油耗低，比較經濟，價效比高，汽車保值率高。
哥瑞屬於緊湊車型，配置不高。如果你講究質量，不看重配置，買哥瑞是個不錯的選擇。
10樓：心理情感諮詢度
這要根據你自己的經濟狀況，這款車還是不錯的，適合普通平民購買，但是續航不太高
11樓：昕語星辰
哥瑞在市區內行駛動力完全不吃虧，很輕快，但是上了高速就不行了，發動機在吼，過了120車就開始發飄，就再沒繼續加速。變速箱很順滑，確實感覺不到有升檔或者降檔的變化，但是想急加速一腳油下去是沒有用的，你得根據轉速慢慢地踩下去，發動機轉速上去了速度也上去了，否則發動機就是一個吼啊，然後速度沒啥變化還費油。再就是配置實在是低，全車塑料，比國產車簡直寒磣太多了。
12樓：隱有大成
這個車的配置比較低，感覺本田把錢都花在了發動機和變速箱上，其他地方能省就省，精打細算的真是個商人！什麼霧燈、發動機隔音棉甚至收音機都省了，你敢不敢把輪子也配置成三個？發動機確實很強勁，空間也大，放行李的地方也大，實用性很強。
應該是本田在設計這款車的時候純粹從實用出發，省油、加速快、空間大、省心，作為一款家用小車就足夠了。
13樓：精英私享
哥瑞這個車確實比較省油，開到現在快兩萬公里了，平均油耗6.5個左右，作為一款三廂轎車，已經算不錯了。用起來比較省心，就是車漆太薄，跑個農村路回來，車身上好幾處小石頭碰的痕跡，應該是輪胎帶起來的。
空間也不錯，一家老小出門玩也沒有壓力，有個哥們是開朗逸的，他坐我車後排就說，外面看著不大個車，怎麼空間比朗逸大多了？聽得我那叫一個得意啊。
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