1樓：合肥大寶
您好，不知道您的是什麼車型，風扇的轉動是通過水溫感測器所感應的溫度 來決定轉或者是不轉，建議檢查水溫感測器。
希望我的回答能給您帶來幫助。謝謝
2樓：葒塵莋秀
熄火後風扇還一直轉，說明水溫還沒有降下來，發動機的溫度還是處於溫度較高狀態，水溫感應器的線路是不受點火系統控制的，只要溫度沒有降下來它就會向電腦發出高溫的訊號，從而讓風扇繼續轉動為發動機散熱，直到溫度降到合適的度數才停止工作。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水的液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
汽車散熱風扇常轉是怎麼回事？
3樓：
初步推斷可能的故障原因有：發動機冷卻液溫度感測器訊號失準，發動機控制單元誤以為發動機冷卻液溫度過高，為了保護發動機，控制散熱風扇運轉；散熱風扇的電源線對電源短路。
由於手上的故障檢測儀無法與該車進行通訊，因此無法直接讀取發動機冷卻液溫度感測器資料，但考慮到該車發動機故障燈未異常點亮，且發動機冷啟動正常，暫時排除發動機冷卻液溫度感測器訊號失準的可能，決定重點檢查散熱風扇的供電線路。
故障排除：更換散熱風扇控制器後試車，接通點火開關後，散熱風扇不再常轉，且當發動機冷卻液溫度升高時，散熱風扇可以正常工作，故障排除。
故障總結：該車散熱風扇控制器的外圍電路比較簡單，當散熱風扇出現故障時，只要圍繞散熱風扇控制器的電源線、控制訊號線及搭鐵線進行檢查，即可快速地查明故障原因。在此提醒廣大維修人員，在診斷執行器常工作的故障時，應注意判斷執行器是否受控制單元控制。
如果執行器受控制單元控制，那麼可能的故障原因有：與該執行器相關的開關或感測器訊號異常；控制單元故障。如果執行器不受控制單元控制，那麼可能的故障原因有：
執行器相關線路故障（如線路對搭鐵或電源短路等）；執行器故障（如電磁閥卡滯等）。
另外，若該車蓄電池下方的搭鐵螺栓（圖4）鬆動，散熱風扇在發動機冷卻液溫度達到100℃以上時才開始工作，且只能低速運轉，這是因為此處搭鐵不良，會增大散熱風扇迴路中的電阻，使散熱風扇迴路中的電流變小，以致散熱風扇本該低速運轉的卻無法運轉，本該高速運轉的卻低速運轉。
4樓：汽修小師兄
別克gl8散熱風扇常轉檢查後發現漏防凍液，之前維修密封墊子忘記安裝了
5樓：奉宜修支品
在水溫達到一定溫度的時候，它開始正常轉，而你的長轉，有兩種可能，一是你可能開著空調，而那就是水溫感應不行，再或者你可以先檢查風扇繼電器有沒有長通
6樓：匡吉月卷翼
你好是否開啟空調
如果開啟空調製冷正常
那是風扇一直工作給冷凝器散熱達到製冷效果
，如果沒有開空調，檢查防凍液是否缺少
檢查水溫是否過高，或者水溫感測器
線路問題
希望我的回答能夠幫到你
祝你用車愉快！！！
發動機散熱風扇一直轉動？
7樓：西安萬通汽修學校
從以下四bai點分析：
1、風du扇轉了，這是開啟機艙zhi蓋，用紅外線測溫dao儀測內量上水管容和下水管的水溫，如果相差2度以內，則正常。copy
2、如果相差10度以上，則節溫器壞了，沒開啟，更換節溫器。 （注意風扇，不要用手直接去摸）
3、如果水溫不高，比如在60度左右，但是風扇還是一直轉，則檢查水溫感測器是不是正常。
4、另外，如果開啟了空調強制製冷，風扇也會一直轉。 所以，以上的檢查都是在關閉空調的情況下進行。
拓展資料
1、汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
2、水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多。
3、所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片zhidao以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
希望我的回答對你有幫助，望採納
8樓：呼和浩特萬通汽修學校
這個問題，得儘快解決，短時間行駛對車輛沒
有影響。長期使用可能會
專增加油耗，影
屬響動力。
零部件訂貨，分為普通訂貨，大約需要1周左右時間，緊急訂貨空運3天左右。
耐心等待就好了，最終目的解決故障。19款的車輛還在保修期，您不需要支付維修費用。
9樓：匿名使用者
發動機高溫工況，會增加氣缸，活塞環運動磨損。
原因是機油在高溫下流動性增強，附著力度不夠，導致氣缸運動潤滑不好。
汽車散熱風扇常轉是怎麼回事，汽車散熱風扇一直轉是什麼故障
初步推斷可能的故障原因有 發動機冷卻液溫度感測器訊號失準，發動機控制單元誤以為發動機冷卻液溫度過高，為了保護發動機，控制散熱風扇運轉 散熱風扇的電源線對電源短路。由於手上的故障檢測儀無法與該車進行通訊，因此無法直接讀取發動機冷卻液溫度感測器資料，但考慮到該車發動機故障燈未異常點亮，且發動機冷啟動正常...
戴爾電腦散熱風扇一直在響？戴爾電腦風扇一直在響是怎麼回事
戴爾膝上型電腦風扇異響，可能是因為發熱嚴重。解決發熱的問題即可，導致發熱的原因有以下幾個 1.如果是散熱口被堵，就需要將筆記本的背殼開啟，將堵住的散熱口弄通，用棉籤革除掉風扇上的灰塵即可。2.還有可能是膝上型電腦與桌面接觸時間過長，假如不是辦公的話，可以買一個桌上型電腦的散熱風扇，將風扇拆下，將散熱...
汽車風扇壞了可以開嗎，汽車散熱風扇壞了影響開車嗎？
不咩 汽車風扇壞了，車子就不能開了。否則冷卻水溫會急劇升高，造成水箱開鍋，冷卻液噴出。嚴重的話會造成發動機沾缸，發動機報廢。冷卻風扇是車輛冷卻系統的重要組成部分，風扇的效能直接影響著發動機的散熱效果，進而影響發動機的效能。若風扇選取不當，則會導致發動機冷卻不足或冷卻過度，造成發動機工作環境惡化，進而...