1樓：等你說
水溫多少度，有沒有裝節溫器，缸床衝沒衝！用紙板把水箱擋住一半試看看
貨車暖風不熱的原因
2樓：山東萬通汽車學院
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題：
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
風量控制機構的問題：
1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。
3樓：匿名使用者
處理方法：
1、自動空調
先調取故障碼看空調系統是否有故障碼 一般風門電機故障（控制面板或感測器故障）會導致吹冷風，即使暖水箱是熱的，暖風也吹不到。然後再檢查外圍水管，節溫器是否開啟，暖水箱進出口是否存在溫差，判斷故障。
2、手動空調
先檢查外圍水管，節溫器是否開啟，暖水箱進出口是否存在溫差，判斷故障，風門拉鎖是否脫扣，導致風門不工作。
暖風機不熱無論是那種情況。都是要到汽車維修店維修的。
貨車暖風不熱怎麼回事
4樓：維修大工人
1:冷卻液不夠了。
2:節溫器壞了。
3:發動機上的開關沒開啟，水不迴圈。
4:暖風水管堵住了。-
5暖風水箱堵了。
6:冷熱風轉換開關壞了
貨車開暖風沒有暖氣只有冷風怎麼回事求解
5樓：八月歲月靜好
1、冷卻系統缺冷卻液，汽車空調暖風就來自於此，原理和家用空調製熱不一樣。汽車暖風迴圈是在發動機冷卻液小迴圈管路中並聯一條管路，管路中連線暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。
2、暖風水箱堵塞，暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。
6樓：深山風竹
節溫閥沒有開啟的原因
7樓：
把風調成暖風，需要啟動一段時間後，等機器熱了後，吹出來就是熱的
8樓：╰→背銗的習慣
檢視濾芯！再看看防凍液！再不行就是節溫器！
9樓：匿名使用者
仔細檢查
是不是暖風壞了？
貨車暖風機不熱怎麼辦
10樓：強冷易
您好！ 1。先檢查節溫器是否損壞，處於常開狀態，（或是夏天時你把節溫器拆下，冬天忘記裝上了。
） 檢測方法： 打著車空車加油 ，看水溫表是否達到接近紅刻度線就自動降下來了，如果是，說明節溫器正常工作，如水溫表始終保持在某個刻度線，（只上升了一格或3格，前提水溫表是好的。）請把水箱蓋開啟（溫度高請不要開啟，以免燙傷），看加油看水流的速度，瞬間加油，水流很快，說明節溫器故障。
更換即可、如果流的慢或是反應非常小，請按以下方法進行排除、 2.你的暖風機是原車的嗎？用了超過2年了嗎？
如超過建議把暖風機拆下來，把暖風機裡的小水箱進行外部清潔（是指水箱閉子，看是否有出現不規則的倒塌（用鋸條處理），從而導致暖風機氣流吹在水箱上，風力變小，不能完全發揮出熱量和風力，如感覺風力大，請把暖風機水箱內部用氣泵進行吹投，看進口與出口風力，要是相差不多，就不用換水箱，要是風力相差大，請更換新水箱、） 一般貨車都是改裝水道和增加暖風機的。不知道你的是增加過的還是原車，如是原車，建議直接再加一個暖風王就行了。 如不明白請追問、 追問：
是原車的有時候有一股暖風然後就是 涼風 了 回答： 明白了，是擋板問題，（控制那個冷 熱風 的擋板出現問題，） 你的是氣動控制還是拉線控制。如氣動控制請檢查真空管有破損地方，如拉線請順著拉線進行查詢，找到冷熱風的那個閘門**。
用手憋住那閥板折葉，試試、如吹出來的是熱風，直接檢查暖風箱的冷熱風的機構吧。
11樓：失落葉
處理方法：
1、自動空調
先調取故障碼看空調系統是否有故障碼 一般風門電機故障（控制面板或感測器故障）會導致吹冷風，即使暖水箱是熱的，暖風也吹不到。然後再檢查外圍水管，節溫器是否開啟，暖水箱進出口是否存在溫差，判斷故障。
2、手動空調
先檢查外圍水管，節溫器是否開啟，暖水箱進出口是否存在溫差，判斷故障，風門拉鎖是否脫扣，導致風門不工作。
暖風機不熱無論是那種情況。都是要到汽車維修店維修的。
12樓：匿名使用者
建議你找專業人士去修理呢，問問專家怎麼說，希望對你有幫助
我的車水溫很高了但是暖風不太熱是怎麼回事
13樓：晚安美麗姑娘
清洗一下。如果沒有堵塞，那你自己檢查下暖風的進水管和回水管是否熱，水管熱就說明你的暖風機裡的隔風板位置不正確，不能按你的要求來分導風向。不熱 那就是暖風水箱堵了。
2.缺少防凍液也會導致暖風不熱，但是汽車水溫會非常高，而暖風不熱
14樓：晚陽
如果沒有堵塞，那你自己檢查下暖風的進水管和回水管是否熱，水管熱就說明你的暖風機裡的隔風板位置不正確，不能按你的要求來分導風向。不熱 那就是暖風水箱堵了。
15樓：米可達噠
車的水溫很高但暖風不太熱有三種情況：隔風扳位置不正確、水箱堵住了、缺少防凍液。
具體情況如下：
1.自行檢查暖風的進水管和回水管是否發熱，如果水管是熱的，就說明是暖風機裡的隔風板位置不正確，無法按要求來分導風向。
2.自行檢查暖風的進水管和回水管是否發熱，如果水管不是熱的，那麼就是暖風水箱堵住了。
3.若是汽車水溫非常高，而暖風不熱的話，也可能是缺少防凍液而導致的暖風不熱。
16樓：灝忛奔餜悹
可能是哪個地方稍微有一點點堵？不是太通順，車和車也是不同的，它的效能什麼的有一點點的差別效果就不同。
17樓：匿名使用者
暖風要靠發動機的熱氣吹進來的，你可以調節成內迴圈，一段時間就暖了
汽車風扇吹不出熱風什麼原因
18樓：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
拓展資料：
關於汽車水箱
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
19樓：轉瞬如山
汽車風扇吹不出熱風可能有以下原因：
1.汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，會造成暖風的溫度上不來。這時考慮濾清器是否髒汙堵塞，鼓風機的各擋位運轉是否達到足夠的轉速，暖風箱是否出現故障。
2.節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
3.水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
4.發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
汽車冷卻系統的保養：
1、冷卻水的選用：應選用硬度低的河水，如井水，應進行煮沸軟化後再用，最好使用防凍液。
2、留心各部技術狀態：如發現散熱器漏水，應進行修理，若發現水泵、風扇旋轉有擺動或發生異響時，應及時修復。如發現發動機過熱，應及時檢查是否缺水，若缺水應停機。
待降溫後添足冷卻水。若節溫器工作不正常引起發動機工作溫度過高過低時，應及時修復或更換。
3、風扇皮帶緊度的檢查與調整：風扇皮帶緊度過小，不僅影響冷卻風量並且使發動機工作負荷加大，而且因發生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過大，會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。
因此，在使用中應檢查皮帶緊度，必要時應給以調整。如不符合規定，可以通過改變發電機和調節臂的位置進行調整。
4、定期清洗水垢：發動機使用一定時間後，水箱和散熱器內會沉積水垢而影響散熱，所以應定期進行清洗，清洗方法是在冷卻系內加入足夠的清洗液，浸泡一段時間後，啟動發動機以低中速運轉一定時間後，趁熱放出清洗液，然後用清水衝淨。
20樓：x7沉默
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的 ，如果風量不夠或冷熱風分配不好 ，使暖風小水箱的熱量散發不出來 ，也會造成暖風的溫度上不來 。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞 ，進行清理 ，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況 ，每個擋位都要達到足夠的轉速 。如果旋鈕調整到暖風位置 ，風量夠大 ，風向也正常 ，吹出來的是涼風 ，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落 ，暖風葉輪是否損壞 ，翻板是否脫落等 ，排除故障後暖風就會熱起來
還有三種原因
一是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱
貨車暖風水箱在哪呢，小解放貨車的暖風水箱在哪
貨車暖風水箱在駕駛室內。在駕駛室內儀表臺裡面，一般在駕駛室鼓風機風道後面。 翻斗車 貨車暖風就是用的發動機冷卻液 小解放貨車的暖風水箱在哪 山東萬通汽車學院 大多數汽車裝在儀表臺後面中間位置，要拆掉儀表臺才能看到，發動機後面的暖水管通向儀表的位置裝的就是暖水箱。暖風水箱，正好是熱空調系統中的一個制熱...
貨車上後加裝的暖風機暖風機上正級接開關負極搭鐵可開關有兩根線另一根接到哪啊
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奧鈴小貨車三檔走不到時速40公里，上四檔又拉不動咋回事
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