1樓：
車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或製作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩，後一種是用塑料帶做為導繩.
以普遍使用的繩輪式電動玻璃升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、導向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃升降器的導繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的升降。
電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機採用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（**控制）和分開關，兩者線路並聯。
總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
2樓：匿名使用者
汽車玻璃的升降器工作原理應該是利用了正反轉，才可以讓玻璃升上去和降下來的
3樓：匿名使用者
汽車玻璃升降器的原理就是兩根鋼絲一根上一根線，電動的，就跟電動大門一樣。
4樓：匿名使用者
通過開關兒給電機訊號，電機工作轉動來升或者是降玻璃支架，就是這樣原理
5樓：匿名使用者
你好，現在汽車的玻璃升降器主要有三種，第一種是鋼絲繩輪式的，第二種是交叉臂式的，第三種是齒條式的，都是把旋轉的力變成上下活動的力。
6樓：匿名使用者
一根是小燈的正極，兩根是電源的正極和負極，另外兩根是升降電機的電源線，正接上升反接下降或者反之。這樣你測量時就簡單了，先用電壓檔測量，一個表筆線搭鐵另外一隻表筆測量，哪個有+12v電就是供電的正極，在開小燈和不開小燈時測量出同一條線有12v電壓的有到無的變化則為小燈的電源正極，剩下3條線中與搭鐵直連用通斷檔測量電阻很小的為電源的負極，最後剩下2條就是電機電線了。
汽車玻璃升降器馬達工作原理
7樓：九英里
電動式玻璃升降器工作原理：開關控制內部小電動機正反轉,帶動繩索,牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。
由普通手動式玻璃升降器、可逆式直流電機和減速器等組成。工作原理就是開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，通過主動臂和從動臂或拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。
傳動路線：搖手柄--小齒輪--扇形齒輪--升降臂（主動臂或從動臂）--玻璃安裝槽板--玻璃升降運動。
擴充套件資料：
分類1、臂式和柔式
汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。
2、臂式玻璃升降器
其採用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、齧合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式結構, 加工方便, 成本低, 在目前國內車輛上 使用較為普遍。
3、單臂式玻璃升降器
它結構特點是隻有一個升降臂, 結構最簡單, 但由於升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常 變化, 玻璃升降時會產生傾斜、卡滯, 該結構只適用於玻璃兩側為平行直邊的情況。
4、雙臂式玻璃升降器
它結構特點是具有兩個升降臂, 依兩臂的佈置方式又分為平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比, 雙臂式玻璃升降 器本身可保證玻璃平行升降, 提升力也比較大。
其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大, 故運動比較平穩, 被普遍採用。而平行臂式 玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由於支承寬度較小,工作載荷變化較大, 因而 運動平穩性不如前者。
8樓：life光亮
汽車電動玻璃升降器原理： 開關控制內部小電動機正反轉,帶動繩索,牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。
電動玻璃升降器的構成,它等同於同型手動玻璃升降器加上電機和減速器三部分的總成。與傳統手搖式升降器相比,電動玻璃升降器具有執行平穩、調節方便、遙控自如等特點。
電動玻璃升降器按其機械升降機構又可分為：
繩輪式：電動機驅動卷絲簡轉動,帶動鋼絲繩 並拉動玻璃托架在導軌中上下運動。這種升降器的優點是零件少,重量輕,結構簡單,安裝位置可調整。
缺點是安裝時必須調整鋼絲繩導向板的位置,使其與窗上的玻璃導向槽平行。否則,玻璃運動時,易產生玻璃與導 向槽卡住現象。主要應用於轎車,其它汽車很少使用。
軟軸式：電動機驅動小齒輪旋轉,並帶動軟軸在軸套內滑動,從而便玻璃托架在導軌上運動,
完成玻璃升降的目的。這種升降器的優點是零件少,結構簡單,工作平穩,無噪音,安裝位置可調整。缺點是：
軟軸是由多股鋼絲繩外套螺旋彈錢組成,在多股鋼絲繩上夾有絨毛。製造工藝較複雜。應用廣，各種汽車均可採用。
交叉雙臂式：電動機驅動小齒輪帶動 扇形齒板轉動,通過交叉臂的槓桿帶動玻璃托架上下運動,完成玻璃在導軌中的上下移動。這種升降器的優點是強度高,加工方便,由於玻璃是由兩交叉臂端部支撐的,在運動過程中,支撐中心始終接近玻璃質心,支承寬度較大,因此升降較為平穩,被普遙採用。
這種結構可以用於車門窗框上具有非平行的玻璃導植上的玻璃升降。缺點是較其它型的電動玻璃升降器重量大。
9樓：
車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或製作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩，後一種是用塑料帶做為導繩.
以普遍使用的繩輪式電動玻璃升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、導向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃升降器的導繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的升降。
電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機採用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（**控制）和分開關，兩者線路並聯。
總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
10樓：匿名使用者
玻璃升起時,馬達朝一個方向轉動,玻璃降下時,電流是反的,馬達朝反方向轉動
11樓：匿名使用者
兩根負極,一根常火線,還有兩根是到馬達的
車門玻璃升降器工作原理是什麼? 車門玻璃升降器有哪些種類?
汽車玻璃升降器沒勁什麼原因，汽車玻璃升降電機無力是什麼原因
侃車有料 汽車玻璃升降不了是什麼原因？升降緩慢又是為什麼？來看這裡 我依然還很好 直接接電瓶就沒事，這是怪啥 汽車玻璃升降電機無力是什麼原因 如果排除外在的所有原因，只考慮電機內部情況的話，有可能是長時間老化，潤滑油失效已經變黑甚至會有雜質 一般比起其他配件來說，潤滑油優先會老化 問題應該不會發生在...
玻璃升降器的更換？汽車玻璃升降器怎麼更換？。
汽車玻璃升降器的安裝方法 1 首先要拆下門板，注意這裡要拆下主駕駛門板，因為控制玻璃升降的總開關處於主駕駛位置 2 拆下輔助線束，連線蓄電池和門板，然後將其連線到相應的線束 3 然後將線束主聯結器與玻璃升降器主機盒連線，一般玻璃升降器主機為黑色 4 連線完成後，再用雙面膠將玻璃升降器的主箱固定在門板...
汽車玻璃升降器壞了怎麼辦，汽車玻璃升降機壞了 有什麼方法
太原萬通汽車學校 汽車玻璃升降不起來的原因 玻璃膠條 包復括內壓條 老化 過髒 變形等，這會對玻璃上升或下降形成阻力。一般老化 變形等，最好是更換新的密封條，過髒的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟，或者塗抹滑石粉 起到潤滑作用 一般都能起到很好的效果。玻璃制升降導軌太髒。同樣是潤滑的問題，清...