1樓：匿名使用者
這兩個車一比江西五十鈴瑞邁的價效比要高很多！從核心技術上來說，瑞邁的發動機和平臺都要比風駿6好；從車子的使用角度說，瑞邁的操控和實用性都更有優勢；從後期的養車費用來說，瑞邁的低油耗無疑也秒殺了風駿6。瑞邁唯一不足的是可供選擇的車型太少，產品線不夠豐富。
不過聽說下個月瑞邁也要出四驅車型了，如果不急著入手的話可以等一等。
2樓：匿名使用者
瑞邁比風駿6要皮實耐用些，油耗也低，長遠考慮價效比更高。
3樓：匿名使用者
我買的瑞邁，覺得車子挺好。
4樓：匿名使用者
風駿的雖然車型較多，但從價效比來講，還是瑞邁比較好。
五十鈴瑞邁和長城風駿5，哪個值得買？？
5樓：奡木木
建議買五十鈴瑞邁，因為他的發動機質量比較好。
判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。
德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防鏽工藝更是不錯，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。
國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和採購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和採購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生鏽了，上了高速底盤穩定性也不太好。
瑞邁皮卡和長城皮卡哪個好
瑞邁皮卡和風駿5哪個好些
6樓：
各有各的好處。五十鈴發動機比較好，不過全是渦輪增壓型的，沒有自然吸氣的，後期省心程度和保養費用方面相對較高，然後修理點應該也比較少吧。然後內飾用料差，配置低。
唯一亮點就是各方面技術比較成熟，皮實耐用，比風駿馬力大。 其實風駿的技術也比較成熟，畢竟長城就是造皮卡出身，平時用的話也不會有毛病，然後內飾的用料方面，配置方面都比較不錯。然後發動機有多種選擇，渦輪的，自然吸氣的，柴油的汽油的。
我還是建議自然吸氣比較好，最省心了。然後維修**點也比較多，比較方便。我還是建議風駿。
僅代表個人意見，希望對您有幫助，望採納。
7樓：達智良優悠
這兩個車一比江西五十鈴瑞邁的價效比要高很多！從核心技術上來說，瑞邁的發動機和平臺都要比風駿6好；從車子的使用角度說，瑞邁的操控和實用性都更有優勢；從後期的養車費用來說，瑞邁的低油耗無疑也秒殺了風駿6。
8樓：就好撒
個人覺得豐駿算不上一款真上的皮卡，外觀略選低矮，底盤也不高，皮卡的定位還在於發動機和底盤，五十鈴世界公認的品牌，除了是個日本車以外，個人覺得什麼都好！
江西五十鈴瑞邁柴油版四驅與慶鈴五十鈴皮卡四驅柴油版有哪些地方不同
9樓：湖人總冠軍
1、兩輛皮卡車的車身尺寸不同，江西五十鈴瑞邁柴油皮卡車是一種寬體式皮卡車，而青鈴五十鈴皮卡車是一種扁平體式皮卡車，因此兩種皮卡車的尺寸存在差異。
2、兩種皮卡車底盤前懸架不同，秦嶺五十鈴皮卡車底盤前懸架仍為扭杆，江西五十鈴皮卡車底盤前懸架不再扭杆，能適應更復雜的路況，給乘客帶來舒適。
3、兩輛皮卡車的發動機不同，青島五十鈴的發動機為4jb1，江西五十鈴瑞邁皮卡的發動機為4jk1，明顯優於青鈴五十鈴。
鳳凰網-大而有所為 體驗江西五十鈴瑞邁長貨廂版
10樓：小生論
1，兩種皮卡汽車的車身尺寸有所不一樣。江西五十鈴瑞邁柴油版皮卡為寬體形的皮卡，而慶鈴五十鈴皮卡的車身為扁平形的皮卡，所以兩種皮卡汽車的車身的尺寸方面存在著差異性。
2，兩種皮卡汽車的底盤前懸掛裝置有所不一樣。慶鈴五十鈴皮卡汽車的底盤前懸掛裝置還是扭力槓的，而江西五十鈴瑞邁皮卡汽車的底盤前懸掛已經不再是扭力槓的，所以更能夠適應較為複雜的路面情況，給乘車人員帶來舒適。
3，兩種皮卡汽車的發動機有所不一樣。慶鈴五十鈴皮卡的發動機為4jb1型號的發動機，而江西五十鈴瑞邁皮卡汽車的發動機為4jk1型號發動機，效能方面比慶鈴五十鈴皮卡的4jb1發動機要好得多。
11樓：我可是流氓
區別很大 首先慶鈴皮卡已經不和日本五十鈴合作了 現在和江西五十鈴合作呢 還有慶鈴還是扁平形皮卡 而江西五十鈴已經是寬體形皮卡 內部空間都比慶鈴好 還有前懸掛已經不是扭力槓的了 不會出現跑公路也會顛簸的情況了 其次是發動機 慶鈴好像還是4jb1那款發動機 而江西五十鈴有兩款發動機4jk1 4jb1 反正目前dmax 瑞邁銷量都很不錯 口碑也很好 我個人建議江西五十鈴皮卡 要是大型貨車還是慶鈴
瑞邁皮卡好還是風駿5歐洲版皮卡好？兩個**一樣的
12樓：廣告機研發生產
這兩個車一比抄江西五十鈴瑞邁的價效比要高很多！從核心技術上來說，瑞邁的發動機和平臺都要比風駿6好；從車子的使用角度說，瑞邁的操控和實用性都更有優勢；從後期的養車費用來說，瑞邁的低油耗無疑也秒殺了風駿6。
江西五十鈴的新皮卡是不是叫瑞邁？發動機效能如何？
13樓：京浙d撒爾曼爾
瑞邁是江西五十鈴近期就要上市的一款新皮卡，基於d-max平臺打造的。江西五十鈴瑞邁搭載了型號為je493的2.8l柴油發動機，功率為80kw，動力十足。
14樓：西鄉
瑞邁是這款皮卡的新名字，柴油發動機根本不需要擔心它的動力問題。
15樓：蘆竹
五十鈴的車發動機一直過硬。
16樓：白小矮
全新瑞邁，發動機足夠強勁。
17樓：津滬
這款瑞邁搭載了2.8l的柴油發動機，動力槓槓的！
五十鈴瑞邁和長城風駿5誰值得買？？
18樓：奡木木
建議買五十鈴瑞邁，因為他的發動機質量比較好。
判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。
德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防鏽工藝更是不錯，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。
國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和採購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和採購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生鏽了，上了高速底盤穩定性也不太好。
19樓：**成
國產發動機質量尚未達到20年前五十鈴4jb1發動機的水平
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：
、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防鏽工藝更是不錯，我家有個2023年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見鏽跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和採購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和採購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生鏽了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。
、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國賓士造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4jb1發動機的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
長城風駿6怎麼樣，長城汽車 風駿6怎麼樣
風駿6是長城繼風駿3 風駿5之後推出的第三款皮卡車型。是目前為止長城推出的最高階皮卡，他的車身為5345mm 1800mm 1760mm，軸距為3200mm，比目前市面上的大多數國產皮卡尺度更大。不僅如此，風駿6的外形設計業很符合國人的審美，超大進氣格柵完全採用了鍍鉻裝飾。不規則形狀的前大燈造型一般...
長城風駿6和五十鈴瑞邁那個價效比更高
修理泵車斗漏漿 你指的是長城皮卡吧！應該是長城皮卡應當當更好些。拓陸者和五十鈴哪個價效比高啊？ 福田乘用車 推薦拓陸者。整體看這車的價效比還是很高的，我是95800買的拓陸者，拉貨用，動力很足，農村的泥路開起來也不費事，油耗也不高，百公里才7個油，挺省的，這車最讓我滿意的一點是空間大，我180 的個...
五十鈴瑞邁和長城風駿5誰值得買
奡木木 建議買五十鈴瑞邁，因為他的發動機質量比較好。判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機 變速箱 底盤 電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個5...