1樓：匿名使用者
風駿6是長城繼風駿3、風駿5之後推出的第三款皮卡車型。是目前為止長城推出的最高階皮卡，他的車身為5345mm*1800mm*1760mm，軸距為3200mm，比目前市面上的大多數國產皮卡尺度更大。不僅如此，風駿6的外形設計業很符合國人的審美，超大進氣格柵完全採用了鍍鉻裝飾。
不規則形狀的前大燈造型一般，但配置可不低，儘管燈不僅加入了透鏡，而且還帶有自動開閉功能，led日行車燈的融入也讓它看上去更加時尚。
2樓：匿名使用者
擋位清晰、有吸入感，美中不足就是行程有點兒長。 音響效果很好。 電助力方向盤指向精準，隨動助力很給力，價效比不錯的車。
3樓：文痞李有才
長城風駿是目前國內價效比很高的皮卡車型，在自主品牌中很不錯。
長城汽車 風駿6怎麼樣
4樓：天堂絕勱晶媌禤
擋位清晰、有吸入感，美中不足就是行程有點兒長。 音響效果很好。 電助力方向盤指向精準，隨動助力很給力。
5樓：網友
總的來說，風駿6還是價效比較高的一款皮卡。
優點：外觀大氣，動力表現也很強勁，空間表現還不錯，前排座椅比較舒服，底盤操控指向性不錯，基本安全配置也可以。
缺點：車漆比較薄，噪音大隔音效果不好，油耗表現一般（和駕駛習慣會有關係）。
整體來看，這款車在同類車裡價效比還是很不錯。
風駿5和風駿6哪個好
6樓：白冰智
你好！風駿5的銷量更好。
價效比也更高的呀。
動力可選擇性比較大。
長城風駿6為什麼四驅比二驅便宜
7樓：匿名使用者
四驅的低配比二驅的高配便宜也正常，以及活動價都有可能，僅供參考，如對你有幫助，請設為。
8樓：一刀生世界
你說的應該是二驅是高配對比四驅的標配，**當然是不一樣的。
兩驅柴油版8—10萬元，四驅柴油版9—11萬元。 長城風駿國內第一款匹配電控高壓共軌技術intec柴油發動機的皮卡。高階皮卡「風駿」裝配電控高壓共軌柴油（intec）發動機，與哈弗柴油動力相同，它由長城汽車首家與德國博世聯合開發。
該發動機採用國際最先進的高壓共軌燃油直噴技術，低轉速扭矩大，1800-2000 rpm轉速區間均可發出225nm的最大扭矩，通過ecu電腦控制，燃油噴射壓力大，霧化好。與傳統增壓柴油機相比，燃燒效率提高8％，二氧化碳排放減少15％，百公里工況油耗比傳統增壓柴油機降低20%以上，裝配intec柴油機的風駿在60公里等速時百公里油耗為升。
希望能幫到你。
9樓：神的對手
同樣配置當然是四驅貴的，但是用二驅的高配跟四驅的低配比，價錢高也是正常的。
四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。而分時四驅則是由電腦晶片控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於分時四驅模式而言，控制程式的優劣會影響到驅動形式切換的智慧化。
除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的兼時四驅(part-time 4wd)。現在很多suv及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。
長城風駿5和6哪個價效比高？我怎麼感覺6還沒有5好看！給點意見準備下手
10樓：汽車維修服務中心小能手
回答很高興為您解答親1、**方面，風駿5頂配版的官方售價要比風駿6頂配版的便宜些。實際上購車中，風駿5頂配版(獲取底價)和風駿6頂配版(獲取底價)的經銷商**都會有一定的優惠折扣。
2、整體車身方面，風駿5頂配版的車身要比風駿6頂配版的車身長，同時風駿5頂配版的軸距也要比風駿6頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，風駿6頂配版的要比風駿5頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，風駿6頂配版要比風駿5頂配版更加強勁。
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客塵 長城風駿5的大架號碼可以在駕駛員側的儀表盤上找到，從車外透過擋風玻璃也可以看到大架號碼。而且車架號一般會記錄在行駛證和機動車登記證書上。大架號碼 vehicle identification number 中文名叫車輛識別 是製造廠為了識別而給一輛車指定的一組字碼。vin碼是由17位字母 數字...
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您好，關於c30，各地區的返修率與保值率也都有差異。我在天津，11年8月買的c30總體還不錯，基本上沒什麼毛病。所以您出現的問題基本上沒有，車抖的問題，我基本上4擋沒有踩到70的習慣，速度到50左右我基本已經加齊5擋。到100多的時候車也沒有抖動現象。110至120的時候車有微抖現象。及其內噪也有點...