1樓：曉曉江蘇
修車的人之所以說不要緊是因為你的電動車輪胎雖然被紮了，但有可能裡面的內胎並沒有扎漏，所以沒什麼事。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
換胎更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。輪胎的選用與車輛效能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮溼路面行駛便可能打滑反而不安全。對於跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標準，因為汽車在公路上高速執行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。
安裝1．請使用標準輪圈，已變形或損傷之輪圈切勿使用。
2．輪圈與輪胎組合前，請先清理輪圈與輪胎，不可有雜物留置於內部。
3、輪圈與輪胎組合前。可使用橡潤滑劑或肥皂水擦拭胎脣輪圈凸緣，請勿使用油性潤滑劑。
4．輪圈與輪胎組合時應注意嵌合情形，請勿使用超過正常範圍之風壓強行安裝，以免發生危險。
5．輪圈與輪胎組合需要由輪胎行專門人員來操作，請勿自行組合。
2樓：百鱤狌莮亽
真空胎是沒有內胎的，你這種情況只要拔出異物後塞入專用膠條就能補住。上網花二三十塊錢買套真空胎補胎工具自己也能補，補完後再加上瓶自補液，以後有個小釘子紮上也不怕漏氣。
3樓：b_52轟炸雞
問題是修車的給你修了麼？如果沒修可能是在等情況惡化直接換胎 如果修了 他的意思可能是這個毛病很好修 一個膠條塞住就好了
我的電動車後輪的真空胎被一個很長的釘子紮了，漏完了氣，我打了氣，騎去修，修車的人說不要緊，怎麼回事
4樓：匿名使用者
所謂真空胎不是指車胎內部真空，而是沒有內胎只有外胎。
紮帶後可以繼續騎行，但會漏氣，所以要經常檢檢視有沒有漏氣情況，如果長時間漏氣沒發現的話嚴重的會導致騎行過程中車胎脫離摔倒，還是比較危險的。
且真空胎補帶一般比不同車胎貴。
5樓：匿名使用者
要不要緊，等幾天看，如果還是漏氣的話，那就必須補胎了。
順告：真空胎沒有內胎。
6樓：匿名使用者
確定是真空胎的話就去補，過減速帶或坎的時候那個釘會被氣流擠壓彈出來
7樓：曉曉江蘇
修車的人之所以說不要緊是因為你的電動車輪胎雖然被紮了，但有可能裡面的內胎並沒有扎漏，所以沒什麼事。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
換胎更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。輪胎的選用與車輛效能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮溼路面行駛便可能打滑反而不安全。對於跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標準，因為汽車在公路上高速執行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。
安裝1．請使用標準輪圈，已變形或損傷之輪圈切勿使用。
2．輪圈與輪胎組合前，請先清理輪圈與輪胎，不可有雜物留置於內部。
3、輪圈與輪胎組合前。可使用橡潤滑劑或肥皂水擦拭胎脣輪圈凸緣，請勿使用油性潤滑劑。
4．輪圈與輪胎組合時應注意嵌合情形，請勿使用超過正常範圍之風壓強行安裝，以免發生危險。
5．輪圈與輪胎組合需要由輪胎行專門人員來操作，請勿自行組合。
8樓：dt*朗哥
真空，哪來的氣。當然沒關係了
汽車真空胎被釘子紮了漏氣,充氣後沒漏氣能繼續行駛嗎
9樓：會飛的書蟲
如果釘子比較粗，可以短距離中低速行駛至修理廠補胎。因為無內胎輪胎（真空胎）內面有一層很軟的橡膠層會對刺穿的孔起密封作用，所以你充氣後會看到不漏氣。如果釘子比較細的，因為橡膠的彈性作用，漏氣會很小。
你又不用長時間跑高速的話，也可以不用去補。
10樓：匿名使用者
可以的，你在扎釘的地方噴點肥皂水，加到規定的氣壓，看否漏氣，多看一會，大約看個3到5分鐘，如果一點氣泡也沒有，那就確定不漏氣，就可以用
電動車真空胎沒氣了 打氣漏氣怎麼回事呀？
11樓：甘肅萬通汽車學校
有可能是在沒氣來
的情況源下推的，真空胎鋼圈變形了，
跟輪轂行不成密封面。充氣時在輪胎跟輪轂中間纏繞一圈破布或別的東西再充，要慢，等輪胎裡面開始有氣壓時，把破布慢慢扯掉，扯的時候要輪胎內有點壓，然後衝好就行了，以後充氣都不會再有問題。
還有一個辦法危險點，瓶裝殺蟲劑或打火機的瓶裝氣從輪胎縫隙往輪胎裡充一點，然後打火機伺候，一下就好。
由於經常接觸電動車真空胎，有的時候上路救援，總不能帶著氣泵吧。用氣筒打起的時候由於真空胎出廠填充物不均勻，往往造成充氣的時候氣筒打得氣從側邊跑氣，胎邊不能完全繃起而兜住氣，理論加實際，經實踐證明。用下邊方法可以速度打起真空胎，普通氣筒也可秒殺！
安裝完畢後，把輪胎豎立，目測胎邊平衡線在不在輪圈位置，如不在，則用左手用力按住輪胎塌陷位置，右手用撬棒彎曲端伸進去往外撥，注意不可深入輪胎內沿。就這樣一按一撥，輪胎平衡線就出來了，邊轉動邊撥，直到完全符實為準，另一面也是如此操作，有的輪胎不往外歸位，就加大按的力度，是向下按。百分之九十以上的胎都能搞定。
12樓：匿名使用者
說明**破了，你需要拿去修理下，或者換個臺
我的電動車後輪的真空胎被很長的釘子紮了，漏完了氣，我打了氣，騎去修，修車的人說不要緊，怎麼回事
所謂真空胎不是指車胎內部真空，而是沒有內胎只有外胎。紮帶後可以繼續騎行，但會漏氣，所以要經常檢檢視有沒有漏氣情況，如果長時間漏氣沒發現的話嚴重的會導致騎行過程中車胎脫離摔倒，還是比較危險的。且真空胎補帶一般比不同車胎貴。 要不要緊，等幾天看，如果還是漏氣的話，那就必須補胎了。順告 真空胎沒有內胎。 ...
電動車真空胎被扎破了怎麼辦，電動車真空胎壞了怎麼辦？
電動車真空胎被扎破了，自己動手修補。輪胎和鋼圈就分開,普遍就是輪胎漏氣了，支撐不起鋼圈，行駛一段就肯定會出來了。1，可能漏氣了你沒發現或被扎破了，真空胎修補比內外胎快很多 2，只要在外面找到漏氣口把膠體彈打進漏氣口，膠體彈就會象雨傘一樣向裡撐開，堵死漏氣口，加上真空液 就是你所說的液體，防細微漏氣和...
電動車的真空胎再加上內胎會怎麼樣？
真空胎 無內胎輪胎 相對於普通胎 有內胎輪胎 有耐磨 防爆胎 散熱性好 使用壽命長等優點，缺點是 比普通胎高 維修麻煩。修過真空胎的人都知道，真空胎一點氣沒有時，很難再充滿氣。我第一次修真空胎時也是很頭痛，電動車前真空輪胎突然沒氣了，當時還不知道，騎了20米感覺不對勁，停車一看輪胎都快脫離輪轂了。大...