汽車發動機缸體上的那些水堵（蓋子狀的東東）的作用是什麼

1樓：陌路情感諮詢

一些較小的水堵孔是在機械加工時的加工通道，加工完成後用水堵堵塞，一些較大的水堵孔是為保護機體或缸蓋設計的，在冬天加水的發動機忘記放水，水結冰後會先把水堵脹出，從而在一定程度上保護機體或缸蓋。

發動機缸體內部有油道、水道，鑄造的時候不能一體成型，各種油水道需要後期再加工，由於加工工藝問題，缸體上會留有大小不一孔，後期需要堵住，特別是水道的密封水堵。

2樓：匿名使用者

發動機缸體是鑄造出來的，如果你對砂型鑄造有了解的話你就會知道，鑄造的砂型對於缸體這麼複雜的單件佈置起來很麻煩，為了便於鑄造所以有些地方會留有孔洞。這些孔洞在發動機實際工作的時候是不應該有的，所以，設計了工藝孔堵塞進行封堵。當然有些也可能是為了後期的機加工便利做的。

（手打，希望採納）。

3樓：士慧語

缸體是由缸體毛坯加工而成，而毛坯在鑄造的工藝設計時首先需要水套芯與其他型芯進行定位，那麼水套芯上需要長出幾個凸臺定位。另外缸體水套芯採用型砂製成，毛坯澆注完成後需要將型砂清理出缸體水套，為了將型砂清理乾淨需要噴丸處理這些水堵堵住的孔可向內噴丸清砂，同時也可作出砂孔。

另外並不是所有的蓋子裝的東西都是水堵，也有油堵即主油道也有用碗型塞片的。