1樓：一路行
在發動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用效能，加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，會形成油泥，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統，會導致發動機零件的腐蝕和加速磨損；竄氣還會使曲軸箱內的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機油滲漏流失。
為防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發動機漏油，必須實行曲軸箱通風。此外，為滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發動機設計過程中也必須進行曲軸箱通風系統設計。
發動機安裝了曲軸箱通風裝置就可以解決或減輕上述問題。
如果活塞、活塞環、氣缸套磨損嚴重。就會導致大量的汽缸的壓縮氣體及機油的高溫蒸氣聚集到曲軸箱內，然後通過通風管路吸入到進氣系統，所以你就會發現進氣管內有機油！
建議:1、不嚴重，要經常清洗節氣門和進氣道。
2、嚴重，需要進行活塞及缸筒的更換維修了！
2樓：匿名使用者
閥門損壞了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
帕薩特廢氣管漏機油怎麼回事
3樓：匿名使用者
活塞環和缸套磨損大了，汽缸工作時，廢氣都從該間隙排到油底殼去了，增加的機油箱壓力，於是把機油「壓出來」了，反應在廢氣管了。發動機需要做大修
4樓：匿名使用者
應該是密封墊老化造成密封不嚴，這種比較容易處理，價錢也比較便宜。
5樓：匿名使用者
你好這種情況的話，建議重點檢查一下排氣門的油封。
帕薩特b5，廢氣管滲油是不是燒機油的元凶
6樓：愛笑的小
機油本身是有一定bai的消耗的，消du
耗過量就是出現了燒機zhi油的問題
dao。影響燒機油的因素很多比如專
：燃油品質、行屬駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
7樓：介翼經思美
昨天又換了黃殼10w_40的機油，清理了廢氣管，修理工說沒壞，說不用換。這段時間看看效果。還有個更鬱悶的問題，水迴圈系統有三處漏的都找到了，不知道還有沒有漏的。
8樓：徐丹綦翠巧
清洗廢氣管和換了機油後，跑了300公里了，沒有發現燒機油現象了！還在繼續觀察中。
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