1樓：匿名使用者
您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了：
第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。
除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
2樓：石家莊萬通汽車學校
對於輪胎的壽命是多久呢，目前並沒有統一的說法。各大汽車輪胎公司的建議使用年限為3-5年，5到10萬公里左右，然後再根據輪胎的磨損程度，看要不要換。下面小萬給大家分享三個檢查方法，很實用，也方便朋友們理解和動手操作。
一、檢視胎面損耗是否接近磨損指示點
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設定一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為 1.6 毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度）。
我們可以把方向先打死，讓前輪胎面露出來，溝槽裡面可以看到有凸起的小橡膠塊，就是磨損指示點了，點的高度是1.6毫米。如果輪胎的磨損程度和你看到的小突起齊平，就是用到頭了，該換輪胎了。
如果車輛正常，四個輪胎的磨損程度是差不多的，更換的話建議同時更換。
三、檢查輪胎是否出現裂痕、鼓包等異常現象
在日常我們用車的過程中，輪胎可能會被異物扎到，也可能由於不小心撞到馬路牙子上，這些突發情況都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。
輪胎裂痕現象說明：裂痕就是輪胎自然老化，或者受到外力衝擊，表面裂開來的縫隙。縫隙長度超過6毫米，深度是可以看到輪胎裡面的編織物的話，輪胎必須要換了。
輪胎鼓包現象說明：其要注意的是鼓包，輪胎隨時都會有爆胎的危險。輪胎如果受到了外力的這種強烈衝擊，致使胎壁簾線斷裂的話，就會發生鼓包，這種情況繼續開，爆胎的風險是非常大的，就建議換輪胎。
胎壁被扎現象說明：胎壁被扎比胎面受傷更危險，如果受損處位於輪圈邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，並且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。
只要發現自己的愛車輪胎出現上面提到的這些受損情況，就要儘早到專業一點的店內檢查輪胎，及時更換。
有一些朋友認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍然繼續用，這樣的想法其實是把自己置身於危險當中的。因為一旦輪胎磨損程度到達限定標準，輪胎的抓地力、防滑、排水效能都會大大減弱，如遇溼滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛打滑失控，尤其是在高速行駛時！所以，輪胎損耗一旦達到磨損標誌線必須更換。
輪胎用了5年了，是不是該換了，不換有什麼後果啊
米其林工程師 您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了 第一點 如果輪胎出現老化的現象 例如 胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體 就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點 如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米 輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記...
怎樣判斷輪胎是否需要更換，怎樣判斷是否需要換輪胎？
按國家標準來講,沒條輪胎都有標記,磨到那個地方就需要更換了.也就是還看的到一丁點花紋,在美國磨到那個地方了不換還要受交警處罰,中國的沒這個規定,不過有那個記號.中國人都喜歡跑到看的到鋼絲了才換,胎側部兩邊都有,每邊有好幾個標記,有的是twi,有的是一個小三角型,就在這個標記上面看輪胎底部你就會發現底...
輪胎壁刮傷，需要更換輪胎嗎，輪胎胎壁劃傷是否需要更換呢？
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補 說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎...