1樓：柿子的娛樂記事本
汽車作為我們生活中工作中必不可少的交通工具大大的方便了，我們的出行減少了我們的出行路途上所用的時間，同樣也使得我們在天氣不好的時候，有了一個安全舒適的出行方式汽車有很多系列，如德系、日系、法系、美系以及國產車。美系車作為一個佔有量也非常大的車系，也單身了非常多的知名汽車品牌，如別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特林肯品牌等。
2樓：匿名使用者
就是感覺低俗怠速不穩定，別的還好，2017 昂科威20t
3樓：匿名使用者
老英郎是臺好車。我是14年買的別克英朗，至今己跑了六萬多公里，正常保養，沒啥毛病。跑高速也挺穩。總體感覺還是一臺挺靠譜的車。不過15款新英郎我感覺不行了。
4樓：納佰傑
我2023年買的威朗，至今兩年沒有任何毛病，上高速載五人開空調，每百公里油耗5.7，跑120，很輕鬆，點贊。
5樓：匿名使用者
我是一輛車別克28丅君越，目前二萬多公里，外觀造型藝術漂亮大氣；內飾高檔，隔音效果非常好；高速使用自適應巡航，讓人感覺很舒服！操控效能良好，總體評價一個字：爽！是款好車！
6樓：創作者
冬季氣溫低，胎壓監測燈亮起。去做胎壓檢查正常，警示燈又去不掉
7樓：浪子情緣歲月
個人感覺，別克車事故率低，事故**率低，不知是否屬實
8樓：三九三
很好很好的一款車，喜歡喜歡喜歡
9樓：濤濤流水
買完就後悔，毛病不斷，電池一年多就得換新的，1.3油耗十多個
10樓：豬豬俠就是我
剛買的別克，開了兩天了，確實可以，買的時候網上很多人說問題多，我買回來之後才知道，那些不可信，因為我很滿意這輛車，新君威1.5t
11樓：中庸之道
17款英朗四缸1.5l，手動擋，百公里油耗4.9（電腦顯示），一般7500做保養，空間大，感覺不錯。
12樓：匿名使用者
別克內飾綠色環保無異味，即使在夏天也是如此，駕乘感很好，減震過濾很好，操控不費力，一隻手搞定！防撞樑很安全，四大件10年了沒有問題。10年前入手別克英朗，現在依然硬朗！
**和風格適合有一定要求的中產階級，有一定品質要求的人群。爛大街也許不是別克車想看到的，但是隨著逐漸大眾化，會受到越來越多的人群喜愛。昂科旗的平民化，及市場細分將會帶來大型別克suv的降臨，完成完整的別克市場佈局。
看好別克！
13樓：大師遊戲說
開了五年君越 油耗現在快16個了！都是眼淚！
14樓：匿名使用者
我04年的老凱越1.8，開的妥妥滴
15樓：匿名使用者
看到別克車我就上火，真不能買
16樓：
我開的昂科威，感覺挺好
17樓：匿名金牛座
18款威朗，上班用，有挫頓感！跑起來還可以！但是a柱有點擋視野，不過本人也近視…
18樓：戢詩杉
我14年君威2.0l天天市區8.0的油耗最多六毛出頭
19樓：匿名使用者
別克，28t，10個月3萬公里，平均油耗9.8，秒過賓士， 賽過寶馬，加塞過路虎保時捷,禮讓過大眾桑塔納,奧迪親了後屁股沒掉一點漆，別克是坦克的弟弟,
別克車怎麼樣，值得買嗎？
20樓：哇哎西西
別克車效能好，價效比也比較高，值得購買。
別克品牌自創立以來，一直將效能作為別克的dna，在汽車行業發展的每個階段，別克都會率先應用先進的技術並做普及。
作為"頂置氣門發動機汽車的開拓者"，別克汽車追求發動機和變速器更新的腳步從未停歇，在2023年3月剛上市的全新別克君越上，就搭載2.0t渦輪增壓發動機配合9速智慧變速箱，使得最大馬力達到241ps，峰值扭矩350n.m，強勁的動力表現完全超越其他同類競品。
值得一提的是，擁有3種運轉模式的2.0t可變缸渦輪增壓發動機：兩缸超經濟模式、四缸經濟模式以及四缸高效能模式，讓駕駛者在一臺車上可以同時體驗到低能耗經濟環保和高效能動力的完美結合。
除此之外，最新升級的別克econnect 2.0互聯技術，全新標配8英寸高清觸控式螢幕。
21樓：強悍的輝
別克車是美系車的代表，一直以來美系車給人的感覺都是很陽剛的感覺，別克也不例外，它出的車型在外觀上看起來一般都是很大氣的。
在中國銷售的別克車一般是上汽通用別克的合資車，要說這品牌的車怎麼樣，我只能說是一般，這車開在路上顯得很是大氣，但是實際上在車裡面的駕駛感受並不是很舒適，而且這個品牌的車保值率都挺差的。
其次我感覺車的質量把控不是太號，曾經家裡買過一款別克車，平時開的時候倒是沒有出現過什麼大的毛病，但是小的毛病確實不斷的出現。有時還有莫名的異響，也許是我買的正好不是***的吧。
買車也算是人生的一件大事，具體買哪個品牌的車還是要自己去實地的去轉，多比較幾個品牌才好，同時也可以去網上找相關的論壇看看買過車的人是怎麼說的，畢竟使用過才具有發言權。
22樓：南飄神馬
別克這個車子不管是以前還是現在都是中國車市場上比較熱銷的品牌，也算是美系車重的代表品牌了吧。在以前的是別克車的質量是非常不錯的，買了之後就幾乎不用再去維修之類的，小毛病也比較少，唯一的缺點就是耗油高，這也是美系車的通病。
但是那是以前了，現在車企都在控制利潤，所以現在的別克的車子用料不再是以前那麼實在了，因為別克算是通用的一個大品牌，同時也是美系車裡質量比較好的，所以很多人都是衝的車子的品牌去的，對於車子的質量方面沒有很多的關注。但是別克這些年造出來的車除了個別系列，整體質量都不太好，小毛病多也成為了別克的代名詞。
別克車裡有很多的比較好的車型都是可以考慮的，第一款是君越，一款全新中高檔轎車，有1.5t和2.0t排量選擇，匹配7速雙離合變速箱和9擋手自一體變速箱，售價22.
98萬-33.98萬。
第二款是昂科威，有1.5t和2.0t排量選擇，匹配7擋雙離合、6擋手自一體或者9擋手自一體變速箱，售價20.99萬-34.99萬。
第三款是凱越，有1.3l排量，只有這一種，手動擋和無級變速兩種變速箱，**在6.19-7.79萬之間屬於代步車型別，並且這款車也是整個別克車系裡賣的最好的車型。
除了以上三款車別克裡的其他一些車型也還可以，例如gl8，但是其他的一些就看個人看法了，我都不是很看好，並且別克的車子在保值上要比日系車差很多。
23樓：安靜了潑水節
別克作為美國通用旗下的一個品牌，其擁有許多
美系車的鮮明特點——動力十足
，當然別克也有自己的特點:內飾豪華、靜音效果明顯。接下來我為大家介紹別克旗下在國內銷量比較好的幾款車。
英朗，一款緊湊型車，目前官方售價10.99-14.39萬元之間，這款車搭配1.
3t發動機，搭配6檔雙離合變速箱。這款車在低速的時候，會有些頓挫感，但是一旦開啟sport模式，使用三缸發動機的英朗絕對是小鋼炮一枚，動力絕對不會給美系車抹黑。
這款車空間很大，身高180的司機坐下後，頭上還有很大空隙，後排乘客平時翹個二郎腿很輕鬆。英朗的外形也很棒，看起來很大氣，內飾，真皮座椅，座椅加熱，後視鏡加熱，這些設計都非常實用且人性化。
昂科威，別克旗下的一款中型suv，官方售價21.49-30.99萬元之間。
有1.5t與2.0t發動機，配合7檔雙離合變速箱。
這款車同樣動力十足，起步、加速、超車都是你腳下油門說了算，只要捨得給油，動力隨叫隨到。
這款車空間很大，坐5-6個成年人完全沒有問題，後排平整，很實用。後備箱空間足夠日常使用了。值得一提的是這款車的內飾非常豪華，超大天窗，各種真皮包裹，而且新車沒有什麼異味。
中控臺的石英錶也很漂亮。
以上就是目前別克旗下銷售量比較高的兩款不同級別車型，當然美系汽車都免不了油耗偏高這一缺點，但它也有其他汽車無法比擬的優點，所以綜合看來，別克的車還是很不錯的。如果你喜歡動力十足，內飾精美豪華的汽車，那麼別克汽車絕對在你的考慮範圍。
24樓：源於因果
我認為如果是外觀黨的話，這款車值得購買，如果是效能黨的話就需要慎重考慮了。
從外觀方面來看，別克汽車比較符合美國人的審美，整體線條十分粗獷，由於別克曾經專門設立動力學研究小組，所以整車的外觀經過了嚴苛的空氣動力學設計，在耗油和穩定方面十分優秀。
另外，這款車輛的車燈十分精緻，整體外形和車身的流線趨同，氙氣照明也可以在夜間輕鬆照亮百米開外的距離。
從效能來看，這款車輛的發動機採用了1.8升的發動機，這款發動機在日常行駛中不會出現太大問題，但在高速行駛中有一種飄的感覺，這是由於發動機的馬力不夠，強行拉伸齒輪導致的。如果你經常在市內使用的話，這款車還不錯，不過如果經常跑長途的話，這款車可能會讓你有些力不從心。
總之，作為一個實用黨，我個人還是不太推薦這款車輛的。
25樓：匿名使用者
別克是通用旗下定位高於雪佛蘭的品牌,總體來說還可以,以前是變速箱不太好,現在的6at和9at都還不錯,我認為現在別克值得買的就是昂科威了,其他車都一般,沒有太吸引人.昂科威是緊湊型suv裡比較受歡迎的一款車。
昂科威的指導價是21.49萬~30.99萬元，目前有大概4~5萬的優惠，所以終端的裸車**大概在17~26萬，搭載1.
5t和2.0t發動機，匹配6at和9at變速箱。昂科威在前年推出了搭載2.
0t+9at的車型，不僅在動力上有很大提升，通用的9at相比6at變速箱，在平順性、省油、技術先進性上都有很大的提升。這臺2.0t發動機最大功率達到260馬力，峰值扭矩達到400牛米，在引數上超過了市場上很多同級別的車型。
9at變速箱也是通用近年來主打的高階變速箱，表現毋庸置疑。2.0t車型全系都是四驅車型，在穩定性和操控效能上，都比兩驅車型優秀不少。
2.0t車型的裸車價大概是20萬起，如果選擇昂科威建議直接買2.0t+9at車型，價效比很高，用起來也要舒服得多。
在配置上，昂科威2.0t車型全系標配r19 235的輪胎、6氣囊、胎壓監測、esp、倒車雷達影像、定速續航、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、主動進氣格柵、真皮方向盤和座椅、led前後燈組、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、自動空調，高配車還有駕駛輔助和主動安全功能，在配置上沒有短板。另外，昂科威的外觀和內飾都比較大氣豪華，後排空間不算特別出色，但是在緊湊型suv中表現不錯，昂科威比較突出的特點就是動力強勁、行駛安靜舒適，是一款值得選擇的緊湊型suv。
26樓：已得到你沒有
別克這款車整體評價都比較不錯，是年輕消費者比較喜愛的，開出去也很有面子，外**起來給人一種高階的感覺，很多消費者再買車時都會優先考慮別克，那麼從各個方面來看，別克英朗還是值得入手的，主要原因如下。
**英朗上市以來銷量一直不錯，一直穩居轎車銷量前十的位置，而且別克的優惠力度一直深受廣大消費者喜愛，全車在配置、外觀、價效比上都有所提升。
外觀**英朗的外觀是吸引很多消費者的主要原因，吸引了一批年輕的消費者，整車外觀造型線條流暢，車子側身造型呈現出一種動感的效果，車尾緊湊的設計感絲毫不會有唐突感，整車的設計上還是考慮比較周全的，看得出別克每款車型主打的就是顏值。
內飾**英朗內飾整體有所提升，一改以往老款的傳統內飾規劃，**英朗從進去的感覺就很時尚，在用料方面新英朗去除了老款的軟質材料，改用了大面積硬塑料，以至於手感上欠佳。英朗在多功能方向盤設計也很精巧，駕駛員行駛中轉向很靈活，可以算得上男女通吃了。
動力動力上有著不少的升級，車子搭載全新的1.0t和1.3t雙噴渦輪增壓全新架構發動機，但從引數上來看這款發動機較之前相比有了很大改善，再加上百公里8.
7秒的成績以及低油耗的表現，整體來說還是不錯的，但三缸的發動機在高速行駛中的問題缺點就出來了，車輛加速明顯吃力，這也是很多國人對三缸發動機不買賬的原因。
整體來說新英朗在很多地方還存在一些不足，但別克英朗的家庭車定位一直都是很準確的，再加上符合大眾審美的外觀，和近乎裸價的價效比，使得別克硬朗在銷量上一直領先，成為很多家庭購買英朗作為代步車的主要原因。
開別克君威是什麼體驗，別克君威怎麼樣？開君威給人的第一感覺是什麼樣子？？
北斗 儀表盤內一直有異響，心煩！ 公子爺 12年款新君威，外形絕對超爽。就是後排空間有點擠。質量基本上沒什麼問題！ 柴閒華 舒適，穩重，安靜，靈活，拉風。 o幽居不用名 15款，60000公里，防凍液壺開裂導致開鍋一次，節溫器壞導致高速風扇常開一次，最近一次點火線圈壞導致火花塞擊穿一次，此外 病 天...
別克英朗效能怎麼樣，別克英朗這款車怎麼樣？
你好，這車不錯，英朗gt諜照來看，相比兩廂版，英朗gt的前臉除了鷹眼頭燈被換成稍顯圓潤的風格外，前半身並沒有太大的區別，不過從後面看，整體形象卻似乎新君越的縮小版。別克英朗三廂與兩廂車型在前臉與車身造型上比較接近，容易混為一談，實際上，諸多細節存在差異。兩廂別克英朗的前臉佈局與歐寶新雅特完全相同，只...
別克新英朗質量怎麼樣，別克英朗車質量怎麼樣
就是垃圾車，兩年多，點火線圈出錢換，接著變檔爪出錢換，3年多燒機油了，才6萬公里要大修。質量比較差，自燃的還不少，關鍵是出問題後廠家不管。目前通病較多，比如漏油 漏防凍液 變速箱頓挫 後蓋自動開啟 門把手開裂 啟停高壓模組故障 噴漆開裂鼓包。我買的別克新英朗，一年跑了26000多公里，現在發動機第二...