1樓：途虎話養車
如今比較廣泛的是使用德國的方法來區分汽車的級別。最常見的方法是通過軸距的長度來劃分級別。兩個車輪之間的長度稱之為軸距。
通常指軸距在2400mm以下的車型稱為微型車（a00級）通常指軸距在2400-2550mm之間的車型稱為小型車（a0級）通常指軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車（a級）通常指軸距在2700-2850mm之間的車型稱為中型車（b級）通常指軸距在2850-3000mm之間的車型稱為中大型車（c級）通常指軸距在3000mm以上的車型稱為豪華車（d級）
2樓：明月當空
按照德國汽車分級標準，a級(包括a0、a00)車是指小型轎車；b級車是中檔轎車；c 級車是高檔轎車；而d級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。a00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於a00級轎車；a0級轎車的軸距為2.
2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的a級車其軸距範圍約在2.
3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.
6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星；b級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.
6升到2.4升，近年來，b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪a4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於b級車陣營；c級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.
8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的c級車非奧迪a6莫屬；d級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.
8米，排量基本都在3.0升以上，目前常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8等車型。
3樓：
一、a級車和b級車的區別主要是以車身長度和汽車排量進行劃分的。
二、汽車等級劃分標準及典型代表
1、微型車也被稱為a00級車
一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2.0米至2.3米之間，車身長度在4.
0米之內，搭載的發動機排量在1.0升左右。由於微型車的體積較小、油耗較低、**便宜，所以比較適合代步。
比較典型的微型車是奧拓、奇瑞qq3、比亞迪f0等。
2、 小型車也被稱為a0級車
一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2.3米至2.5米之間，車身長度在4.
0米至4.3米之間，發動機排量在1.0升至1.
5升之間，比較典型的小型車是polo、飛度、賽歐等。
3、 緊湊型車也被稱為a級車
一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2.5米至2.7米之間，車身長度在4.
2米至4.6米之間，發動機排量在1.6升至2.
0升之間，比較典型的緊湊型車是高爾夫、科魯茲、福克斯等。
4、中型車也被稱為b級車
一般情況下，屬於該級別的車，其軸距在2.7米至2.9米之間，車身長度在4.
5米至4.9米之間，發動機排量在1.8升至2.
4升之間，比較典型的中型車是寶馬3系、雅閣、駿捷等。
5、中大型車也被稱為c級車
一般情況下，屬於該級別的車其軸距約在2.8米至3.0米之間，車身長度在4.
8米至5.0米之間，發動機排量超過2.4升，比較典型的中大型車是奧迪a6l、賓士e級、豐田皇冠等。
6、豪華車也被稱為d級車
一般情況下，屬於該級別的車其軸距超過3.0米，車身長度超過5.0米，發動機排量超過3.0升，比較典型的豪華車是賓士s級、邁**、勞斯萊斯幻影等。
4樓：匿名使用者
不是有什麼目的性
按照軸距劃分車型這個方法最初是德國人提出來只是為了方便把汽車劃分成幾個級別
所以選擇了軸距作為劃分車型大小的依據
5樓：南陽天下
主要按車子的軸距來區分的
6樓：madme男
以車輛前後軸距來區分！
什麼是a級車和b級車?是怎麼劃分的
7樓：途虎話養車
如今比較廣泛的是使用德國的方法來區分汽車的級別。最常見的方法是通過軸距的長度來劃分級別。兩個車輪之間的長度稱之為軸距。
通常指軸距在2400mm以下的車型稱為微型車（a00級）通常指軸距在2400-2550mm之間的車型稱為小型車（a0級）通常指軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車（a級）通常指軸距在2700-2850mm之間的車型稱為中型車（b級）通常指軸距在2850-3000mm之間的車型稱為中大型車（c級）通常指軸距在3000mm以上的車型稱為豪華車（d級）
8樓：丶蘇酌
a級車，即緊湊型車，車身在4.3米至4.79米，軸距一般在2.
35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.
0升，因為能夠滿足一般家庭的多種用車需求，而被眾多消費者認可，成為車市主流。
b級車，即中型車，或稱作large family car，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。
劃分標準：一般來說有a、b、c、d等級車，各國標準各不一樣，我國更是無統一標準，由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場，多采用德國分級法：按照德國汽車分級標準，a級車包括a0、a00級車，一般指小型轎車；b級車是中型轎車；c級車是高檔轎車；而d級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
擴充套件資料：
汽車等級是源自德國大眾對汽車的一種分級方法，它不是權威的標準，只是大眾當初為自己制定平臺戰略時，制定的一套參考數值，後來被廣泛使用。
汽車等級一般為：a00級、a0級、a級、b級、c級、d級六個級別。
a00級乘用車的軸距應在2米至2.3米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓、smart就屬於a00級乘用車。
a0級乘用車的軸距為2.3米至2.5米，排量為1升至1.5升，比較典型的是賽歐、飛度、polo、瑞納、嘉年華。
a級車其軸距範圍約在2.5米至2.7米之間，排量約在1.5升至2.0升，如福克斯、速騰、卡羅拉、奧迪a3。a級車是我國應用最多的家用車。
b級中檔乘用車軸距約在2.7米至2.9米之間，排量從1.
8升到2.5升，b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，馬自達6、雅閣、蒙迪歐、索納塔、奧迪a4、帕薩特、豐田凱美瑞等眾多車型均屬於b級車陣營。
c級高檔乘用車的軸距約在2.8米至3.0米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的c級車非奧迪a6、寶馬5系、賓士e系列莫屬。
d級豪華乘用車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8和勞斯萊斯、賓利等品牌的車型。
9樓：匿名使用者
一般在國際上車長4.3～4.6米之間的分為a級車，此類車軸距大都在2.4～2.63米之間。也叫緊湊三廂轎車。國內比較有代表的是福美來，福克斯，寶來，依蘭特，奇瑞a5
車長在4.6～4.9米之間的叫做b級車，此類車車身大，寬敞，在我國很多投入商用。比較有代表的是馬自達6，蒙狄歐，帕廈特，索那塔，奇瑞東方之子
當然還有c級，e級之說，那種轎車就更大了，最具代表性，賓士s，寶馬7，
其實這個轎車分級還有一個排量方面的事情，但是排量問題在歐洲，日本，中國，美國的分法不同，美國人不在乎油錢，在美國，a級的福克斯可以做到2.3的排量，這個比德國的帕廈特b6-1.6fsi（注意，不帶t）都要高！
在國內不帶t的a6和帕廈特也出過1.8的，你能說a6也是a級車嗎？所以，顯然不能單靠排量斷定！
其實這個轎車分級還有一個排量方面的事情，但是排量問題在歐洲，日本，中國，美國的分法不同，美國人不在乎油錢，在美國，a級的福克斯可以做到2.3的排量，這個比德國的帕廈特b6-1.6fsi（注意，不帶t）都要高！
在國內不帶t的a6和帕廈特也出過1.8的，你能說a6也是a級車嗎？所以，顯然不能單靠排量斷定！
不過奇瑞a5目前由於特殊情況而顯得扎眼，fans說的這個a5在車身上是a級車，關一下車門，試駕看底盤也都是福美來那樣的a級感覺。可以看出，最重要的要看整車龍骨構架和底盤！但是由於奇瑞產能問題目前量產1.
6cbr有困難，所以把東方之子那個b級的2.0發動機裝在a級的a5上面了！奇瑞也注意到這個排量相對太大點，所以以後主攻方向是a516，迴歸a級陣營
而駿捷根a5正好相反，由於無法趕在1.8t前上市，駿捷就先從小排量入手了，首發選了a級動力的1.6和1.
8！但是6月份隨著06尊馳1.8t和駿捷1.
8t的上市，駿捷才算正式迴歸b級陣營！這裡可以看出國內自主品牌在最新發動機量產化上嚴重不足，奇瑞華晨都面臨這個難題！（奇瑞大部分發動機都面臨量產困難問題！
最先進的2.0dgi要09年才能面世，所以奇瑞先產一個效能一般的2.0na）
此外還有輪胎問題,很少有205/r16的a級車
a級和b級之分,因素很多:長度,龍骨,構架,車身,底盤,輪胎,自重.......................
回到主題，先看一組資料，
帕沙特2.0手動引數 ：
車身重量： 1425 kg
軸距： 2803 mm （為國內商務用而特地加長10cm，馬6是2.68，雅閣是2.73）
輪距(前/後)： 1498 mm
全車長度： 4780mm
車身寬度： 1740mm
車身高度： 1470 mm
駿傑2.0引數： （注意，駿捷尺寸上完全根馬自達6一樣，2.0的自重也比馬6-2.0重0.1噸，是b級）
車身重量： 1475 kg
軸距： 2790 mm
全車長度： 4648mm
車身寬度： 1800mm
車身高度： 1450 mm
面對華晨這種做法，真的希望奇瑞把東方之子“掐頭去尾”，底盤不換，生產出一款這樣的車（不過東方之子軸距短，掐頭去尾後很可能在外形尺寸上和a5一樣，把b級底盤用在a級車上便宜賣，奇瑞恐怕不會這麼作）
實在不好理解可以看這個簡單點的：
賓士c就是a級車，賣多少錢
賓士e就是b級車，賣多少錢
賓士s...............權勢的象徵
同樣的，寶馬3是a級
寶馬5系是b級
寶馬7系............***的象徵
但是，我說過，這個級別只針對整車來講，不包含品牌價值在裡面，即檔次！
就像韓國車c級的只能根賓士a級的賣一個價
最後，很多人都質疑駿捷是否是帕沙特雅閣的級別，我明確告訴你，駿捷和帕沙特是一個級別（b級），但不是一個**檔次！因為駿捷是中國人制造的
其實國產的b級車都在賣a級價，國產三款b級車：東方之子，尊馳 ，駿捷都在賣a級**。我試駕過尊馳2.
0，感覺比帕廈特2.0都強，但是因為血統原因（其實尊馳也全歐洲名廠設計）不能賣**
B級車和c級車有什麼區別，A級車B級車C級車 有什麼不同 怎樣定義
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途虎話養車 如今比較廣泛的是使用德國的方法來區分汽車的級別。最常見的方法是通過軸距的長度來劃分級別。兩個車輪之間的長度稱之為軸距。通常指軸距在2400mm以下的車型稱為微型車 a00級 通常指軸距在2400 2550mm之間的車型稱為小型車 a0級 通常指軸距在2550 2700mm之間的車型稱為緊...
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