1樓：我愛夏至
豐田凱美瑞質量還是不錯的，不需要買其他的。
外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的「keen look」設計語言。豪華版車型採用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態，腰線更低，延長的車頂後部增加了後排頭部空間。
豐田首次在國內車型搭載的三屏互聯，在第八代凱美瑞上體現。10英寸彩色抬頭顯示屏（hud）、8英寸/9英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏，三塊螢幕可以實現資訊聯動，提供豐富全面的高清資訊，hud可在擋風玻璃前直接顯示路況資訊，駕駛者無需低頭即可讀取資訊。
配置方面，第八代凱美瑞搭載了豐田最新的toyota safety sense智行安全，包括pcs預碰撞安全系統、lda車道偏離警示系統、ahb自動調節遠光燈系統和drcc動態雷達巡航控制系統，提供更安全的駕駛輔助。
此外，12個各類裝置偵測行車環境，如bsm併線盲區監測系統、倒車盲點警示、pvm全景監控系統等。
動力方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5l dynamic force engine發動機。
全新2.5l dynamic force engine發動機，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250nm。相比上一代動力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經濟性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.
0升，顆粒物排放下降60%；傳動系統方面，2.5l發動機匹配了全新的direct shift 8擋自動變速箱。
汽車的日常保養：
1、清潔：空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
2、緊固：車輛清洗乾淨後，就要對各連線處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連線件鬆動、磨損。
因此，在日常保養中要及時緊固。連線件的日常緊固工作直接關係到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
3、檢查：連線件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液麵降低和效能變差
2樓：一起過馬路
據我所知國產的凱美瑞並沒有你想像的那末脆弱，在國內市場凱美瑞畢竟還是創造了同級別車型中的銷售奇蹟，就從這一點就可以看出，凱美瑞的質量還是可以相信的
3樓：美麗心靈
你有那個錢我勸你別去買這個凱美悅了，前不久的剎車門事件還返回了很多車回去。日本的車就是表面的東西做的好，看不到的東西就隨隨便便了。你有這個錢就去考慮邁騰吧，。
4樓：向前向後一條線
凱美瑞和銳志是同一個級別的車，但銳志的發動機和皇冠的一樣，還是後驅安全性更高，建議你買銳志。
5樓：匿名使用者
要開過才知道，本人06年9月購入，開到現在從未出過問題，所謂的制動泵問題至少我沒覺得煞車不行。汽車召回很正常的後來天籟不是也召回了。這個車就是發動機聲音偏大，不過八代雅閣也挺大的，其他還可以。
比較耐用。
6樓：我家農博會
還可以了。
不要因為某一車型被召回，就對該車型沒信心。
現在汽車召回多了，不是因為汽車質量下降了，而是因為技術要求和對安全要求更高了。再說也沒必要對汽車某一個部位的缺陷而對整車失去信心。
7樓：
我家有輛凱美瑞的還有輛銳志的
感覺銳志的會好一點
你可以去試駕一下
一樣是豐田的，都還不錯啦
8樓：
質量還可以,服務也好,雖然前段出現的 剎車門 醜聞,不過**的凱美瑞已經把這個問題解決了,其實銳志也很不錯的,車主也可以考慮...
9樓：冰糖
凱美瑞問題很多的。主要是外觀好，中國人買車大多數看外觀。我們見的客人太多了。
10樓：
不是日本車不好`是中國人加工的差`
如果你覺得樓上的抵制日貨`那你就是無腦人`說真的`樓上的抵制日貨。在生活中你有很多的東西不可以用`一般是沒錢人才抵制的
11樓：匿名使用者
支援樓主抵制日貨 特別是日系車
建議買德系或美系車
12樓：匿名使用者
問題多，建議買個銳志
13樓：好人沒好報
就是賣包裝中看不中用
14樓：在大金山跳皮筋的矢車菊
我家裡的就是凱美瑞，9年前買的，到現在8萬多公里了，單憑質量來說，沒有什麼毛病，依舊很穩健，我是很有發言權的，這款車操控性談不上很出色，但是質量確實很好，發動機很耐用，家用的話，凱美瑞是很不錯的選擇
凱美瑞各方面質量如何？
15樓：匿名使用者
這款車是豐田的王牌產品，技術非常成熟，一年銷售十幾萬臺，沒有特別的優點和特別的缺點。
如果要入手，買2.0的不如買2.5的；
買2.5g不如買2.5s
記得不要買導航版，買普通版加裝導航；
記得要經銷商送底盤防鏽和倒車雷達，還有防爆膜和頭枕抱枕香水等，這樣才能划算嘛！
16樓：匿名使用者
凱美瑞很耐用 我的凱6已經20萬公里 除了常規的換油 幾乎沒有啥毛病 自然吸氣啥高科技的東西真沒有 都是成熟技術
還有2.4的比2.0省油
17樓：虛妄浮生
這車優點就是沒有明顯的缺點，缺點就是和沒有明顯的優點。
18樓：
還好，安全性比較好一點不如去4s店看以下
豐田凱美瑞到底怎麼樣？
19樓：九燁節香梅
總看你們的留言
今天說一下自己的體會
沒有最好的車，適合自己的就是最好
20樓：鈕卓胡文君
當然了，我去年年底買的九代雅閣，當時在凱美瑞，雅閣，蒙迪歐裡糾結了很久，謝謝，祝您幸福，望採納
21樓：匿名使用者
凱美瑞不錯的，雷克薩斯其實就是凱美瑞變個樣。
22樓：匿名使用者
發動機倒沒有那麼差的口碑，算是很中庸的了。倒是剎車被人說最多了，才有那句名言：上坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞
23樓：阿祖聊歷史
豐田凱美瑞價效比怎麼樣？日常代步合適嗎？
凱美瑞怎麼樣？值得買嗎？
24樓：每天就二兩酒
現在在售的凱美瑞是第八代，簡稱凱八，出自於豐田tnga架構的中型版車。採用了更為誇張權的前臉線條，大嘴配細長頭燈的設計勾勒出了極富衝擊感的新前臉。低腰線帶來更低的視覺重心，配合大尺寸輪轂，營造出很強的力量感，有一種蓄勢待發的姿態。
在尺寸上也變得更寬、更低矮，身形更加地運動，有了一些轎跑的味道。而流線的造型並沒有令車內空間受到影響，相比舊款軸距加長了50mm，寬度增加15mm，座椅還進行了針對性優化。
y型的非對稱設計有一種流動的線條美，用料細節考究，採用的大多是軟性材質和金屬面板，質感出色，拼裝工藝和材料質感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。
得益於tnga架構的採用，逐一改進了數百種汽車零件，下調發動機艙等關鍵元件的位置，讓整車重心降低20mm，而低重心意味著更好的操控，對於汽車這樣複雜的系統來說，每降低1mm都是要付出巨大努力的。
有著運動感更強的凱八你喜歡嗎？我挺喜歡。
25樓：匿名使用者
凱美瑞外**上去很大氣，起速也很快超車沒的說，但唯一的缺點是底盤太低，到有些路上別的車能過去，但凱美瑞搞不好就要碰到底盤，走平路凱美瑞可以，經常走差一點的路建議不要選擇凱美瑞
26樓：倩倩
八代凱美瑞外觀上做了很大改變，更加符合年輕人的審美，tnga架構下的車真的是很讚了
27樓：欽甕晾
榮放值得購買，只是有一點不足就是能像凱美瑞一樣總手自一體變速箱就更完美了
28樓：萬事傳福音
提醒各位車友，天冷不要用強熱風吹前擋玻璃，有可能會吹裂。我凱美瑞今早就可能是這原因裂一條縫。特提醒各位。
29樓：雲淡風清
外觀沉抄穩、厚重、大方，乘坐空間非常充裕，在同級別車裡也很有優勢，後備箱也夠大，內飾和外觀一樣中規中矩，簡潔實用，不事張揚，座椅包裹得很嚴實，舒適性非常好，新車也沒有太大的異味，併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車等主動安全防衛功能都載入在這款車上，讓你安全出行有了更好的保障，起步時反應有點慢，動力非常強勁，速度起來以後超車什麼的都不在話下，油耗將近8個，豐田品牌還是很值得信賴的。
30樓：我是射手小葉子
凱美瑞不錯啊！首先是外形，大老虎嘴巴很霸氣，車身前低後高，一觸即發版的感覺，整車辨識度還權是非常高的。再說內飾的配置，y字型中控臺，感覺眼前一亮，車內真皮比例真是高，不僅座椅是真皮，門把手啊也是真皮，還有扶手，也是真皮，真豪華啊！
再說油耗吧，大多數是市區內行駛，偶爾週末出行遊玩，不到一萬公里了，油耗基本在8升左右，感覺非常省油了，我很滿意。不過不喜歡自動啟停這個功能，一般都關掉，總覺得開開關關的，不舒服，哈哈哈
31樓：樂樂天天都樂樂
凱美瑞去試駕了幾bai次，總du體感覺八代凱美瑞比老款確實zhi有dao很大提升，首先，外觀變得更內
時尚，內飾也不再老容氣。其次，發動機啟停，坡道輔助，抬頭顯示等科技配置在豪華版上都有了，逼格還挺高。carplay沒有，有點不方便。
空間一般，但也夠用了。舒適性不錯，座椅軟硬適中，也比較寬，坐起來比較放鬆，但後排中間位置的凸起使後排中間座不適合長時間坐。最後，凱美瑞幾十年來積累的口碑和開凱美瑞朋友們的強力推薦也對最後的決定有一定作用。
32樓：解琴
真心不錯，開了幾年了沒啥大問題
33樓：冬夏
豐田凱美瑞到底值不值得入手？車主：有些話說了你可能不信！62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333433646435
豐田凱美瑞到底值不值得入手？車主忍不住說出了大實話！
說起豐田這個汽車品牌，它可能是在日系車當中，唯一一個被國人所認可的品牌。相比於本田，日產來說，豐田的品質要更加有保障。就拿它旗下的普拉多來說，因為有著「十年不怕壞」的質量，加上不俗的產品力，所以在國內很受消費者的歡迎。
而在轎車領域中，豐田也有著十分出色的代表作。而我們今天要討論的話題就是，它旗下的這款凱美瑞到底值不值得入手。說實話，就在新版凱美瑞上市後，因為顏值的關係，吸引了不少車友的眼球。
當然，銷量跟口碑的表現也非常出色。那麼在網上被誇的天花亂墜的凱美瑞，真的有那麼好嗎？接下來車主就來告訴你答案！
車主王先生講：可能有些話說了你不會信，但這的確就是事實。首先我不能否認，凱美瑞這臺車的綜合表現確實不錯，但是我建議大家不要入手，要問為什麼？
第一點就是它的**太高，就算是低配車**相對也比較昂貴，你有這錢去買低配凱美瑞，還不如去買高配的邁騰。
第二點，就是它的動力不行。說實話凱美瑞的這個臺2.0l發動機，開起來都沒有邁騰的1.
8t舒服，**高就算了，跟同級車相比，卻沒有特別的優勢。當你選擇買一輛高配的凱美瑞，那麼你一定是腦子有問題。有這錢買賓士寶馬它不香嗎？
車主李先生表示：我當初選擇它，純粹是因為它顏值高，省油。對於動力的話，並不是特別看重。
不過，開了小半年，我發現凱美瑞並沒有我想象中的那麼好。最讓我感到失望的是，它的操控體驗並不是那麼好，而且油門響應也不積極，幾乎是你踩下去一小會兒，動力才姍姍來遲。但是油耗表現卻十分經濟，百公里甚至能夠控制在5升左右。
因此，我對它真的是又愛又恨。
總結這兩位車主的回答，我們也瞭解到了，凱美瑞價效比低，在動力方面的話也不如其他b級車，雖然說外觀漂亮，內飾也比較新穎，但是並不值得普通消費者入手，當然如果你家底殷厚，那麼買它嚐嚐鮮也未嘗不可。
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