1樓：匿名使用者
還不錯~~~東風雪鐵龍c5的發動機為2.0、2.3和3.
0三種排量，國產c5的三款發動機都採用了多氣門設計，其中2.3升排量車型為中國首發車型。三種排量車型的最高時速都達到了200km/h，尤其是2.
3車型和3.0車型，分別達到了218km/h和230km/h，由此可以看出國產c5的動力效能還是十分強勁的。全新的雪鐵龍c5從外形上來看，自身設計很大程度上借鑑了法蘭克福車展上展出的c5-airscape概念車的設計理念，車身造型較上一代c5有較大的改變。
在配置上，全新的c5採用第二代的**固定控制式方向盤，包括有覆膜的控制鍵，相當便於巡航控制，收聽廣播或是接**。新車還可以選裝雪鐵龍最新一代的導航裝備，提供有一個7英寸的顯示屏，語音啟用的gsm**，音響系統和衛星廣播系統。在歐洲ncap安全碰撞測試驗中，由於在正面碰撞測試中對正副駕駛員出色保護，使得雪鐵龍c5得到了滿分16分中的14.
6分的優秀成績。在側面碰撞中，雪鐵龍c5的表現同樣不錯，因此得到了接近滿分的16分(該級別車型此項得分一般都是15分)，在側面點碰撞和安全帶提醒方面，都為2分，完全達到了同級車的標準。在綜合碰撞星級評定得到最高階別，雪鐵龍c5得到了五顆星的最好成績。
2樓：東風雪鐵龍知道
c5價效比比較好，全尺寸備胎比較厚道，開起來有跑車的感覺，走在顛路也很舒服，懸掛韌性十足，剎車很給力，一點就有了。
c5注重舒適度，提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。
c5的安全性也很高，通過了歐洲五星碰撞測試。
3樓：匿名使用者
c5這車還是不錯的，集控方向盤各種按鍵位置固定，日常駕駛時，也不會感到有啥不方便，習慣成自然。
c5，也是歐洲原型車引進國內，車身製造工藝先進，安全性也好，2.3發動機動力充沛，tip6速變速箱技術成熟實用，整車油耗和保養費用也合理，c5的底盤和懸掛很先進，顛簸路面的乘坐舒適性高。不足是國內的品牌認知度，和**率小，雖然1.
86米寬，軸距2815，但後排空間只能說中規中矩，並不明顯，但是試駕過，和開過c5的人，都不否認這是一款好車。
c5-2.3，跟同級別車相比，c5的**優勢體現出來。2.
3--c5，19.3萬 左右，而且配置不低，價效比很高，差不多的配置，c5能少拿一萬左右，車內空間大於其他兩個車型，油耗上也比較合理，行駛舒適度，車內噪音也不錯。、
c5是比較適合，追求個性而不從眾，低調，理性的那類車主。
c5 2.0手動檔還值得一買，油耗和提速都能接受，2.0自動就免了吧.
2.0手動價效比超高~！可以考慮
建議lz去試駕這款車，車內空間，駕駛感覺，行駛舒適度，車內噪音，仔細感覺一下，應該很好選擇
4樓：匿名使用者
一般吧在國產車中還不錯
雪鐵龍天逸C5怎麼樣，雪鐵龍c5天逸怎麼樣？
車載世界 東風雪鐵龍旗下的一款重磅車型 天逸 c5 aircross正式全球亮相。新車定位於一款緊湊型suv，基於psa集團的emp2平臺打造，將於9月投產，並在今年10月正式上市銷售。天逸與東風標緻4008互為姊妹車型，同樣基於psa集團emp2平臺打造 新意十足的雙層上進氣格柵，呈現出嘴角上揚的...
雪鐵龍C5的發動機怎麼樣
凡人修賢 歐洲法國車的發動機屬於一般，家用車用的居多。 發動機屬於一般，適合家用汽車。還是比較不錯的。 自然吸氣裡還是不錯的，省油，保養便宜，樓上的不能都跟渦輪的比啊 五阿哥金牛 一 雪鐵龍c5的2.0的發動機 1 c5 2.0的發動機型號為ew，這臺發動機的基礎是相當不錯的。2 c5的2.0mt沒...
我想買諾基亞C5，諾基亞c5怎麼樣
強烈建議不要買剛出來幾個月的機型！c5 00五月份出來，我六月份買的，到現在為止因為開不了機已經返廠兩次了 換主機板 現在基本不去個性化，就等著第三次出問題，好拿去換個新機。一直用的諾基亞，這次太讓我失望了。無語。現在c系列只出了c3 00,c5 00,c5 01,c6,c7。我自己用c5，不行，只...