1樓：匿名使用者
坐副駕駛的人確實更容易多話，甚至焦慮不安。這和注意的分配有關。司機在大部分時候，注意都集中在前方和兩側的路況，很少分配到自己的駕駛方式和車況，以及周圍的環境（比如各種廣告牌和風景）。
坐副駕駛的人雖然和司機的視野大致相同，但是因為並不需要親自駕車，所以大部分時候都不會集中在路況上（除非司機是新手），更多的注意可能分配在司機的行為上。注意的差異會造成從情境評估到情緒產生的巨大差異。
事實上，無論是司機還是副駕駛對駕駛行為的評價都不是客觀的（既不至於放心，也不至於揪心），注意集中於前景而很少關注背景會低估當下的行為，反之則會高估。對於大部分司機，很難做出出乎意料的好操作，多數情況可能相對有危險的行為。這種時候司機會覺得「唉，沒什麼問題，我的技術還是蠻好的嘛」，繼續放心開車；副駕駛則會覺得「我擦，這麼危險，你會不會開車」，然後開始唐僧模式。
所以，我們就能理解很多副駕駛看司機開車的時候表現出來的焦慮了。司機會放大喋喋不休的感受，而且延續這種影響。
有些朋友也說，其實副駕駛並沒有說太多的話，但是還是覺得他們面目可憎。這其實很容易理解。司機長時間開車，由於注意的集中通常是警覺的狀態，肌肉也逐漸疲勞，這需要更多的努力維持較高的興奮（相反如果過於舒適或者疲倦，注意不能有效集中，就可能發生危險）。
這時候任何和四周路況無關的資訊都可以被看成噪音，如果從副駕駛的位置不斷地發出噪音，司機的情緒可能會自發地將噪音看作是憤怒/焦慮/厭惡的源頭。這樣，坐副駕駛的人就附帶了情緒屬性，指指點點的印象就會延續更久。進一步來說，每次同一個人坐在副駕駛上都可能潛在地啟動了這種情緒，只要一張嘴就自然對號入座了。
這並不是最糟糕的，如果司機和副駕駛或者憤怒或者恐懼或者焦慮的話，顯然氣氛已經變得難以忍受，對之後的駕駛行為都可能有影響。
那除了不要副駕駛外，還有什麼辦法能解決這個問題呢？從副駕駛的角度其實還可以這樣做：儘可能地參與到駕駛中。
這不是指指點點，而是充當領航員，雖然現在的導航軟體比比皆是，但是人肉導航很多時候還是有用途的。如果對自己的分析判斷能力有自信，根據導航軟體決定走哪條路，或許能讓司機更愛你一些。儘可能地不參與駕駛中。
如果做不到人肉導航，那就嘗試著做個小透明，繫好安全帶，拿出手機或者ipad，將自己的安全放心地交給司機，自己踏踏實實地刷刷知乎，點點贊，偶爾和司機聊聊有的沒的，司機肯定不會討厭你。大聲背單詞還是不要了。
儘可能地給予司機支援。還有很多人又導不了航，又非要現形，實在忍不住要說話，還一定要對駕駛技術指指點點。那麼當你有這個衝動的時候，請先閉上眼，調整你的呼吸，放鬆你的肌肉和精神，然後平靜地和他說「還好，並沒有出什麼危險」（如果不說會更好）。
最最重要的是，請給予司機一些身體上的支援，休息的時候喂喂吃的、喂喂水，捶捶肩、捶捶腿，想來司機都會很享用的吧。
如果以上都做不到，請或者到後排睡覺，或者直接躺後備廂好了。
2樓：禍起蕭牆後宮
這可能是任何人都會做的一個事情吧，都是一樣的。
3樓：
是因為他們覺得有什麼地方和自己不一樣，就想要支援點點的。
4樓：不幸運的夜輕染
因為自己開車的話就比較放心，別人開車的話，可能就比較擔心一點吧。
5樓：
因為自己開車的話就比較放心，別人開車的話
6樓：風蜂蜜柚子茶
因為這是人的本能心理反應啊，就是會本能的擔心會出事故
7樓：匿名使用者
這不是很正常不過了嗎，總是覺得自己開車很好一樣
8樓：嘰嘰咕顧
我覺得還是有很多的原因的吧，你覺得是不是這樣的呢
隨著我國人民生活水平的不斷提高，汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶．（1）汽車發動機一般是柴
9樓：彼岸之戀
（1）由課本基礎知識可知：內燃機工作時將內能轉化為機械能；
汽油的熱值q=4.6×107 j/kg，完全燃燒的汽油質量m=1kg，
所以其放出的能量：q=mq=1kg×4.6×107 j/kg=4.6×107 j．
（2）水的比熱容最大，相同質量的水和其它物質相比，吸收相同的熱量後，溫度升高的最小，所以發動機裡用水來做冷卻劑．
（3）由圖示的能流圖可知，總能量佔1，損耗的能量佔70%，所以汽油機的效率為30%．
由題意知：汽車行駛時發動機產生的牽引力是f，燃燒汽油的質量為m，汽油的熱值是q，汽油機的效率為30%，汽車通過的距離設為s．
由此可以得到完全燃燒質量為m的汽油產生的總能量：q=mq，
有效利用的能量：q有 =qη=30%mq ①，
有效利用的能量對汽車做功，即w=q有 ②，
牽引力對汽車做的功w=fs ③，
聯立①②③式解得：s=m×q×30% f
．故答案為：（1）內；4.6×107 ；（2）比熱容；（3）30；m×q×30% f．
隨著我國人民生活水平的不斷提高，汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶. （1）汽車發動機一般是柴
10樓：國度
內，4.6×107，30
分析：（1）內燃機是將內能轉化為機械能的機械，知道汽油的質量和熱值，利用燃料完全燃燒放熱公式求汽油完全燃燒放出的熱量；
（2）由能流圖得出轉化為有用功的能量佔總能量的比值，得出內燃機的效率．
（1）汽車發動機把燃料燃燒放出的內能轉化為機械能；
q放 =mq=1kg×4.6×107 j/kg=4.6×107 j；
（2）由圖可知，有用功的能量：100%-33%-30%-7%=30%，
∴η=30%．
故答案為：（1）內，4.6×107 ；（2）30%．
都有什麼交通工具？
11樓：阿里小刀
趣味識汽車：這些停下來的交通工具都是什麼呢？
隨著家用小轎車得增多，方便了人們的出行，但也給道路交通和環境保護帶來越來越大的壓力提高汽車的效率，
12樓：諸葛凝絲
a、小轎
抄車的效率與發動機額襲定功率、乘坐人的多少無關，bai故duas錯誤；
b、熱機工作時總是有能量
zhi的損失，所以小轎車的dao效能永遠不能達到100%的理想狀態，故b錯誤；
c、設法減少排放的尾氣帶走的熱量，有利於提高效率，故c正確；故選c
汽車是常見的交通工具，隨著人們生活水平的提高，汽車也走進了普通百姓的家庭．它應用了物理聲、光、熱、
13樓：kyoya利
（1）①水做汽車發動機的冷卻劑是因為水的比熱容較大，升高相同的溫度，水吸收的熱量多；
②為保證夜間行車的安全．小汽車前擋風玻璃傾斜安裝是因為後面車輛射來的光，照射到前擋風玻璃後，斜向下反射；當車內景物被照亮時，通過前擋風玻璃所成的像在駕駛員前面的斜上方．這樣車內駕駛員不至由於反射光而受到干擾．
③為了減少因慣性造成的交通事故的發生，交通管理中有許多要求和措施，例如：保持車距、汽車司機和前排乘客要系安全帶、汽車前排安裝安全氣、車未停穩不準下車、路滑慢行、不要超速超載行駛等．
④汽車的方向盤是個輪軸，我們把力作用在輪上，所以也是個省力槓桿．答案如下表所示：
汽車上的裝置
水箱裡面用
水做冷卻劑
前方的擋風
玻璃是傾斜的
前排乘客必須
系戴安全帶
汽車的方向盤
涉及的物理知識
水的比熱容大
平面鏡成像原理
（光的反射）
慣性輪軸（簡單機械）
（2）要增加轎車對地面的壓力，提高車輪的抓地效能，就要使轎車高速行駛時，導流板上方的空氣流速小壓強大，下方的空氣流速大壓強小，即上方平直下方凸起，產生一個向下的壓強差．
故選c．
（3）在a中，只要任何一個開關閉合，電阻都會被短路，但燈泡仍然發光，開關全部斷開時，電阻與燈泡串聯，燈泡仍然發光，故a不合題意，
在b中，只要閉合一個開關，燈泡就會被短路，不合題意，
在c中，不管開關閉合還是斷開，燈泡都會發光，不合題意，
在d中，當開關都閉合時，燈泡被短路，不發光，當任何一個斷開時，燈泡不會被短路，燈泡發光，故d符合題意．
故選d．
（4）串聯式混合動力電動汽車的主要工作部件是電動機，工作過程中，電動機消耗了電能，把電能轉化為機械能；
故選a．
汽車是常見的交通工具，隨著人們生活水平的提高，汽車也走進了普通百姓的家庭．聯想所學習的物理知識，請
14樓：1銷魂哥
（1）汽車上的動力機械是汽油機或柴油機，屬於熱機中最常見的內燃機．
（2）甲圖對試管中的水加熱，加快水的蒸發，使試管中水的內能增大，體積膨脹，對外做功，使塞子飛出去，內能轉化為塞子的機械能．與圖甲演示實驗的原理相同是丙圖中的d，即做功衝程；
乙圖是用力將活塞壓下，活塞對空氣做功，空氣的內能增大，溫度升高，達到了棉花的著火點，棉花就會燃燒．是通過對物體做功來增大物體內能的，與圖乙演示實驗的原理相同是丙圖中的a，即壓縮衝程．
（3）此汽油機的飛輪轉速為2400r/min，所以飛輪每秒轉2400r
60s=40r，因為飛輪每轉兩週對外做功一次，所以n=40
2=20次．
（4）汽車尾氣中的一氧化碳和一氧化氮都是有害氣體，嚴重汙染環境．
（5）由題意可知，在節能減耗、環境保護方面，我們生活中力所能及做的事有：節約用水、隨手關燈、不使用塑料袋、不隨意丟棄廢電池等．
故答案為：（1）內燃；
（2）d；a；
（3）20；
（4）汽車尾氣中的一氧化碳和一氧化氮都是有害氣體，嚴重汙染環境；
（5）節約用水、隨手關燈、不使用塑料袋、不隨意丟棄廢電池等．
汽車給人類生活帶來極大便利，但隨著車輛的增多，交通事故也相應增加，重視交通安全問題，關係到千百萬人
15樓：阿k丶
從表中du
資料可知，在思考zhi距離內做勻速直dao線運動，求出思考的時間回t=x v0
=1.2s
．當速度為20m/s時，思考的距離x′=20×1.2m=24m．根據答v
2 -v0
2 =2ax ，得a=v
2 -v022x
=-100
2×20
m/s2 =-2.5m/s
2 ．當初速度為15m/s時，制動距離x″=0-v02
2a=-225
-5m=45m ．故**中的x=45，y=24．故b正確，a、c、d錯誤．
故選b．
隨著我國人民生活水平提高，家庭小汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶（1）汽車發動機一般是汽油
16樓：筱果
（1）內燃機的四個衝程中，實現將內能轉化成機械能的是做功衝程；
（2）由圖可知，有用功的能量：100%-33%-30%-7%=30%，
∴η=30%；
（3）汽車發動機工作過程時，不可避免地產生很多熱量，這些熱量如不及時帶走會影響機器的正常工作．由公式q=cm△t知，在質量和升高的溫度相同時，與其它液體比較，因為水的比熱最大，所以吸收的熱量最多，冷卻效果最好．
故答案為：（1）做功；（2）30；（3）水的比熱容大．
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