1樓:安全護航
1、如果電瓶仍能讓車內儀表和指示燈正常工作,手動檔可以掛檔推發動,自動檔和手動檔都可以搭接電瓶發動。
2、如果電瓶電壓太低,已經不能讓車內儀表和指示燈正常工作,可能已經造成資料丟失,需要請4s店幫助初始化,俗稱解碼或對碼,大部分國產車可以用搭接電瓶發動,但多數仍然需要去4s店初始化。
3、為了防止發動後再次熄火而出現打不著火現象,發動機可以保持1500轉以上充電20分鐘以上,以供起動1次,保持1500轉以上充電30分鐘以上,可以供次日起動1次。
4、如果條件允許,也可以用充電器直接充滿電瓶。
如果汽車沒電了,打不著火了,怎麼辦呀?電動車的電瓶可以嗎?
2樓:蘇雲濤
汽車沒電打不著火,是因為汽車電瓶沒電了。電車電瓶與汽車電瓶功率不符,不能使用。
1、推車起動是最有效的應急起動方法,但這是一種不得已的手段,不能經常使用。因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷,自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
2、為了避免蓄電池沒電時無法充電,車主應該在車內準備一條跨接電纜,這在一般的汽配店都能買到。不過,在連線跨接電纜時,千萬不能搞錯跨接電纜的連線順序。
要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連線,再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連線(接地線)。
跨接電纜連線後,可起動救援車的發動機,並稍微提高發動機的轉速,約5分鐘後,便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成後,應按與連線跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。
3、 蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個期限,車主要特別注意平時蓄電池的保養了,必要時還是及時更換,以免發生危險。
擴充套件資料
蓄電池常見故障
電池漏液
故障現象
上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,使封口膠開裂造成漏液。帽閥滲酸漏液。接線端處滲酸漏液。其他部位出現滲酸漏液。
故障的檢查和處理
先做外觀檢查,找出滲酸漏夜部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏夜痕跡,再開啟帽閥觀察電池內部有無流動的電解液。
完成了上述工作之後,若仍未發現異常,應做氣密性測試(放入水中充氣加壓,觀察電池有無氣泡產生並冒出,有氣泡則說明有滲酸漏液)。最後在充電過程中,觀察有無流動的電解液產生,在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。
參考資料
3樓:石家莊萬通汽車學校
1,首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵,而點火系統又是發動機工作的關鍵點,因此,火花塞的效能好壞,關係著整車的工作效能及效率。
2,電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力,後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動,特別是冬季長期短途低速使用,電瓶電壓會低於額定值,起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援**,或找車對一下,或暫時對著火,之後必須到服務站對電瓶補充充電。
3,汽油流動受阻——表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨,是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通,結果無法起動。
應急方法:將車置於溫暖的環境,一會兒車即可起動;或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
4樓:安徽萬通高階技工學校
汽車的電瓶發生虧電:汽車的電瓶也是屬於一個消耗品,建議在2-3年的時間就要對電瓶更換一次。如果因為電池沒電打不著火的話,可以採取搭電的方法,首先將兩車的車頭“面對面”(倆車儘量相互差不多靠近即可),再者將救援車熄火,以免電流過大燒壞電瓶線,被救援車輛的電器開關都關閉,開啟雙方的發動機艙(有些車子電池是放在後尾箱,例如寶馬),找好雙方的電池的正負極(帶有紅色“+”為正極、黑色“-”為負極)。
記得車輛的正負極,別接錯了
接下來我們如何正確的搭線接法是:先將虧電車輛蓄電池的正極端接好線與救助車輛蓄電池的正極端連線;再將救助車輛蓄電池的負極端接好線再與虧電車輛車身鐵皮等連線(儘量不要連線負極,容易產生火花,嚴重的會造成電池損壞,車輛上都採用負極搭鐵,所以我們連線車身鐵皮等就可以了)。
黑色為負極線,紅色為正極線
在確保連線好線正確無誤,且接觸良好後,啟動救援車輛;先讓其執行幾分鐘,讓其為虧電車輛進行充電。然後再啟動虧電車輛。
如果虧電車輛還無法啟動,這是可以將救援車的油門給點油,再去啟動虧電車輛,切記不要強行啟動,注意啟動的間隔,如果還無法啟動,就要考慮搭電線是否過細,造成的電流不夠。
記得電池上的正負極標示
當車輛啟動後,這時可以摘下電瓶夾,取電的順序應為:
1、先取下被救援車輛的負極搭鐵線,在取下救援車輛的負極線;
2、再者取下救援車的正極線,隨後取下被救援車的正極線。
切記拔錯順序
5樓:匿名使用者
汽車沒電了,打不著火,可以通過“搭電”來實現。
具體操作如下:
1、一般車輛電瓶是在發動機艙內,而正極上會有紅色的護罩。搭電線的紅色是連線電瓶正極,黑色連線電瓶負極,同時,搭電時兩根線應該分別操作,並保持一定的距離,以防短路。
2、先連線被救車的正極到救援車的正極;然後連線救援車的負極到被救車的車身塔鐵位置(如:減震器塔頂、車身螺絲等金屬連線位)。注:
連線搭線要嚴格按照順序連線,才可保證安全,尤其負極連線時要連線被救車輛的車身塔鐵位置作為負極連線點。
搭電成功後,故障車顯示有電壓。
3、在檢查搭線連線無誤後,啟動救援車輛,稍等幾分鐘為被救援車輛充點電,然後再嘗試啟動被救援車輛即可。
4、被救車輛啟動後,先將正極搭線取下,再取負極;並直接到4s店或專業維修廠檢查電瓶虧電原因,進行充電或者更換電瓶。
電動車電瓶也可以進行搭電。但是電動車電瓶需要進行並聯改造使其電壓保持在12v,電流60a(3塊並聯)-80a(4塊並聯)進行搭電。因為我們電動車電瓶是串聯的。
所以相對於用汽車搭電更加麻煩!!
6樓:匿名使用者
電動車的電瓶沒用。不知道你的是自動擋還是手動擋?
自動檔的車,可以攔一輛計程車,計程車上一般都有電源線,正極對正極,負極接負極,然後啟動就可以了。或者讓維修店帶個12v的蓄電池來,換上就可以起車了。
手動檔的車就好辦了,掛到2檔上,踩著離合,找個力氣大的人在後面推,等汽車移動起來之後慢慢鬆離合車就啟動起來了。
7樓:匿名使用者
可以的,只要線路接對就行。前提是電瓶車的電瓶有電!
8樓:匿名使用者
看什麼車子,小轎車一般是用12v的就可以,也就是說用電動車的一塊電池就可以,如果是卡車就需要2塊串聯起來!
9樓:匿名使用者
電動車電池不可用,可以用人推動汽車,幫助啟動
10樓:匿名使用者
電瓶車電壓太小,不行
11樓:北京萬通汽車學校
蓄電池沒電可能是兩種原因,一是壽命到期或者出現問題,一是忘關大燈等導致虧電。可用下面三種方法之一發動:1、由其它車輛牽引、拖拉發動;2、借用其它車輛的電源發動;3、利用下坡發動。
使用電瓶搭線的方法,借用其他車輛的電源充電,具體方法是:準備兩條相對粗的導線,如果是市場購買的,一般分為紅色和黑色。可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極,另一頭接到虧電車電瓶的正極。
黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極,另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動,以帶動虧電車著車。在這裡我們還要強調一下,供電的車子應該處於運轉狀態,先搭接正極、再搭接負極;啟動後,先鬆負極、再鬆正極搭線。
這樣可以防止先接搭負極後中途意外把正極與車體碰到,造成短路。"
汽車電瓶沒電,打不著火了,如何充電?
12樓:
1、電量自身恢復
發電機就是幹這個用的,當發動機工作時,發電機除了提供全車的電力需求外,還對蓄電池進行充電。但受功率的限制,如果在夜間長途行車,一般來說發電機的電力只能**燈光的需要,所以在夜間行車時,儘量不要使用除了燈光以外的其它電器。
2、採用行動式充電器給電瓶充電
汽車起動電池充電需要20小時。再進行電池檢測下看是否充進了電,12v的電瓶在充滿電後開路電壓一般在13.0v左右,若電壓滿足再行測試下容量或點火起動,若可行則為正常,若不行只能換電瓶了。
13樓:藕夾
汽車電瓶沒電了打不著火可以採用三種方法:第一種可以採用推車應急啟動,當然這只是對於手動擋車型來說;第二種是借車接線搭橋啟動;第三種是使用移動應急充電寶充電啟動。
在低溫環境下,電瓶的電容量會比常溫狀態時低得多,甚至有的電瓶使用一定年限後,在冰雪天氣隔夜停車或長時間停放就很容易出現低電情況,致使車輛打不著火。當儀表盤顯示電瓶電量不足時,要及時給電瓶充電。而如果汽車長時間停放不用的話,電瓶即使是閒置狀態,電量也會慢慢流失。
因此若是長時間不用車的話,要記得斷開電瓶導線,或者隔一段時間就啟動汽車執行一段時間,讓發電機給電瓶充電。
在平時用車時,最好隔段時間就檢查一下電瓶正負極有無氧化現象,電路有無老化或短路,檢查連線部位是否牢固、端子表面是否清潔,保證接觸良好。另外嚴禁將金屬工具及導電物放在電瓶接線端子附近,以免金屬物與電瓶兩極相碰,造成短路打火,燒損電池及端子。
14樓:大家車論
汽車突然打不著火,就是它壞了,自己動手就可以解決,很簡單
15樓:匿名使用者
最快的辦法找一部車來,兩部車的電瓶用兩條4平方以上的銅線對接,就可以發動汽車了。也可以找一個輸出直流12v,1ah以上的變壓器,變壓器的正極對電瓶的正極,負極對負極,充一小時就可以發動汽車了。
16樓:匿名使用者
現在新蓄電池不需要充電
如需要充電可按 規定電壓電流用專用裝置進行
汽修廠都能完成
17樓:石家莊萬通汽車學校
1.需要自備一個和電瓶電壓容量匹配的充電器。
2.找到最近的一輛車,挪到無電車旁邊,記住車頭要相對著靠近。
3.開啟車蓋,兩個車蓋都要開啟,有車電和無電車的車蓋都需要開啟。
4.拿出充電夾,找到兩個車子的電瓶,一般上面都有明顯標誌的。
5.找到兩個車子的正負極,紅色是正極,黑色就是負極。
6.把無電車的正極夾夾好一端,再把另一端正價夾夾到有電車的正極上。
7.都夾好之後,發動有電車,先充大概5分鐘左右的電。
8.充5分鐘電之後,發動無電車試下能否啟動,如果可以啟動了,就不用再充了。
18樓:匿名使用者
如果是手動檔,掛2檔,推發動,著火後多開段遠路就能給電瓶充電了
19樓:匿名使用者
把汽車鑰匙擰到電源接通位置,掛3檔踩下離合器,用外力推動汽車,當汽車的速度在人快跑的速度時,放開離合器,直止汽車發動。汽車發動後,只要充電系統沒問題,也就是儀表盤上充電燈不亮,電瓶就自然充電了。
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