1樓：匿名使用者
從技術角度說盡量不要把不同種類鋰電池並聯起來使用，因為很難保證鋰電池組的充放電特性一致，以後會有很多麻煩。供參考。
2樓：匿名使用者
不是一樣的東西 不能並聯用 緊急用可以 正常不能並聯用
3樓：安全護航
問題不是僅僅電量打折扣，嚴重的會很快損壞所有電池。原因是：
⑴放電：容量不同的電池，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍然電壓較高，
⑵充電：容量不同的電池，充電時，總會有一個先充滿電，而另一個仍然電壓較低，
⑶電池沒電：壽命縮短80%，甚至損壞，
⑷電池過充電：將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電池，
⑸電池之間充電：當某一電池電壓下降時，電壓高的電池就會向它充電，且電流大小不受控制，如果此電流與來自發電機的充電電流疊加，哪怕是瞬間，對電池的損害也很大，某隻電池損壞後，好電池會一直對其充電，直到自身的電量耗盡，
綜上所述，電池並聯使用有苛刻的條件，要求同廠、同型號規格、同批次、同時接入電路，使用環境相同，否則，不建議使用。
4樓：惡
如果確定是磷酸鐵鋰36v 組的 充滿電後確實是40v左右的 因為36v鐵鋰組是由12塊3.3v的電芯串成的。與你原車的鋰電應該不同的，所以採用兩組電源切換使用會好一些吧，充電最好也分開不同充電器，因為充電電壓也不同。
不同型別電池，何況不同總電壓的 不建議並聯，或會影響電池壽命。如果你實在要並聯 相關技術或者方法 我在 「電動車聯盟論壇」裡見過有人改的 可以參詳下 我也在那混水學習中
磷酸鐵鋰電池12v280ah和12v350ah可以並聯嗎？
5樓：子非魚
兩塊同型別同電壓的電池是可以並聯的，只要同樣都是磷酸鐵鋰電池就可以，並聯後容量相加，電壓不變，還可使用原有充電器進行充電，但建議為每塊電池單獨配置保護板。
6樓：黃河
不可以，電瓶並聯使用前，這些因素要考慮進去，電瓶的分類是否
一致，比如，鉛酸專
類，屬鋰電類，電瓶電壓是否一致，第三就是電瓶的容量大小必須一致，比如25ah與35ah不可以並聯使用，以上三個條件符合的就可以並聯使用了。（新舊程度不一的電瓶也可以並聯使用）
兩節容量不同的a123磷酸鐵鋰電池先並聯再串聯充放電，對電池組壽命有影響嗎？有哪些後果？
32650磷酸鐵鋰電池怎樣串並聯
7樓：
十四、 誰撫我一絲秀髮，誰欠我一生代價？
磷酸鐵鋰電池長時間放置是否損壞，磷酸鐵鋰電池充滿電後,放置不用,多久才會沒電
鋰電池有個不好的特性 自放電，自放電與電壓有關 充入的電量，即充電的飽和狀態 所以長時間存放的鋰電池應充入一定的電量，而鋰電池儲存的過程中容量會損失 必然存在的現象 鋰電池充入電量的多少及儲存的溫度會影響鋰電池的容量，當鋰電池在相當長的一段時間內都不會使用的情況下，應將鋰電池電量用到一半左右乾燥儲存...
磷酸鐵鋰電池，價格問題
磷酸鋰電池 較高，生產原料成本高。材料的製備成本與電池的製造成本較高，電池成品率低，一致性差。磷酸鐵鋰的奈米化和碳包覆儘管提高了材料的電化學效能，但是也帶來了其它問題，如能量密度的降低 合成成本的提高 電極加工效能不良以及對環境要求苛刻等問題。儘管磷酸鐵鋰中的化學元素li，fe與p很豐富，成本也較低...
三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的特性是什麼各有什麼優缺點
妄言 磷酸鐵鋰電池 優勢 磷酸鐵鋰中的p o共價鍵的鍵能很大，所以穩定性很強，不容易分解，高溫或者過充都不會使其結構崩塌。正是因為其結構難以被破壞，所以共價鍵另一端的氧原子就會很老實，很難被氧化而釋放。所以磷酸鐵鋰有很好的耐高溫性，基本上溫度到了500 c左右，也不會把p o共價鍵破壞，釋放出氧氣來...