1樓：姐本三哥
汽車機油在剛剛更換時，呈黃色透亮，一般都加有清淨分散劑，目的是將粘附在活塞上的漆膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉積物的生成。
分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，油也越容易變黑，所以，往往一些清潔能力好的高品質機油會比其它機油變黑更快，但這時的油品並未變質，且恰恰說明機油的優秀清潔能力。
使用中的潤滑油是否變質、需要更換，有經驗的技師會通過機油的粘度來判別，而非觀察機油顏色變黑，就斷定需要更換。
正常情況下，只要使用的不是假貨，任何品牌的機油，使用週期都在5000公里左右，真正意義的半合成到了8000公里-10000公里才需要更換。如果車主長期保持不良駕駛習慣，如頻繁急剎、加油過猛，動輒轉速在3000轉以上，機油的更換週期才會提前。
2樓：愛你的人
當剛更換發動機油時，它是黃色和半透明的。通常，它提供有清潔的分散劑。目的是清洗沉積在活塞上的漆膜和黑碳，並將其分散在油中，減少發動機中高溫沉積物的形成，分散劑越多，分散性越好，漆膜將越少。
因此，一些具有較強清潔能力的油比其他油更清潔。弱發動機油變黑更快。
使用中的潤滑油是否嚴重劣化需要更換，通過觀察到油色變黑，來確定需要更換。
是什麼導致機油顏色變黑？
1.燃料質量，燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油發動機中的汙泥形成，柴油發動機中菸灰的形成，以及發動機油的黑化越容易。
2.發動機結構和工作條件不同。發動機油機的油底殼中的汙泥主要由汽車停止開開。
馬力沒有得到充分利用，燃燒也沒有完全發生。柴油發動機沒有完全燃燒形成菸灰，這導致油很容易變化。黑色。
3.發動機長時間過載，高功率高溫運轉，油被氧化和變黑。
4.更換機油而不清潔發動機或更換機油濾清器。新增新油後，新機油被清潔廢油汙染，新油的清潔功能清除了發動機中原有的膠水、碳沉積物、汙泥。混合後，將其混合到油中使其變黑。
輕微變黑
機油的正常使用顏色應該為黃色或金黃色，當它使用一段時間後，就會出現輕微的變黑，這種情況是正常的。
變黑部分比較多
當機油變黑部分比較多時，有兩種原因會導致這種情況：1.有可能是劣質機油引起的；2.由於錯誤駕駛習慣引起的（比如急剎車、低速轉彎等），分清楚情況後再選擇更換機油還是更正駕駛習慣。
深度變黑
如果機油深度變黑就一定要更換機油嗎？其實不然，具體情況應具體分析，有的高檔機油為了防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜，因此機油分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑，這時就沒必要換機油。
3樓：雯秀秀
機油使用一段時間後就變黑是正常的，這是由於機油中的清淨分散劑將發動機工作過程中產生的油泥、積碳等物質清洗下來，並使之懸浮在機油中而導致的；相反，如果機油不變色才是真的有問題，，很可能是這種機油的清潔能力太差了。不需要更換
4樓：秦襖確卵
潤滑油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。有可能是油泥或者煙漬混入了機油中沉澱，也有可能修理工更換機油的時候，沒有把機油放乾淨，導致新加入的機油和舊的機油混在一起，也會導致機油有發黑的情況。我感覺正常換高品質的**機油不會出現這麼快發就發黑的情況，我這次換的進口gt機油目前5000公里機油看起來還很透亮，pao的含量也高，清潔效能好就可以。
機油為什麼會變黑，需要更換嗎？
5樓：熊熊鮃雅
當剛更換發動機油時，它是黃色和半透明的。通常，它提供有清潔的分散劑。目的是清洗沉積在活塞上的漆膜和黑碳，並將其分散在油中，減少發動機中高溫沉積物的形成，分散劑越多，分散性越好，漆膜將越少。
是的，但石油變黑的可能性更大。因此，一些具有較強清潔能力的油比其他油更清潔。弱發動機油變黑更快。
使用中的潤滑油是否嚴重劣化需要更換、。沒有觀察到油色變黑，因此確定需要更換。
是什麼導致油一起變暗？
1.燃料質量，燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油發動機中的汙泥形成，柴油發動機中菸灰的形成，以及發動機油的黑化越容易。
2.發動機結構和工作條件不同。發動機油機的油底殼中的汙泥主要由汽車停止開開。
馬力沒有得到充分利用，燃燒也沒有完全發生。柴油發動機沒有完全燃燒形成菸灰，這導致油很容易變化。黑色。
3.發動機長時間過載，高功率高溫運轉，油被氧化和變黑。
4.更換機油而不清潔發動機或更換機油濾清器。新增新油後，新機油被清潔廢油汙染，新油的清潔功能清除了發動機中原有的膠水、碳沉積物、汙泥。混合後，將其混合到油中使其變黑。
輕微變黑
機油的正常使用顏色應該為黃色或金黃色，當它使用一段時間後，就會出現輕微的變黑，這種情況是正常的。
變黑部分比較多
當機油變黑部分比較多時，有兩種原因會導致這種情況：1.有可能是劣質機油引起的；2.由於錯誤駕駛習慣引起的（比如急剎車、低速轉彎等），分清楚情況後再選擇更換機油還是更正駕駛習慣。
深度變黑
如果機油深度變黑就一定要更換機油嗎？其實不然，具體情況應具體分析，有的高檔機油為了防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜，因此機油分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑，這時就沒必要換機油。
6樓：搞笑小圍脖
機油變黑的原因： 1： 燃料中烯烴含量、硫含量高（汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙漬），容易使機油變黑加快，因而燃料質量是機油變黑的**。
2：發動機的結構及工況不同，例如開開停停，這就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙漬，因而變黑。 3：
為了克服上述燃料及機械引起的結果，潤滑油中要加入分散劑以防止油泥或煙漬在汽缸上生成漆膜或機體內沉積，油品的質量越高，分散性越好，但油品就易變黑，所以高品質的油,比低劣的油變黑更快，因此潤滑油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。 4：機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有關，與汽車換機油時不清洗發動機和油底有關，與機油濾清器的過濾性有關。
5：判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷 ，而是用內燃機油換油指標，國家規定指標根據粘度、酸值、鹼值、磨損等判斷，從未用顏色變黑作為指標，因而嚴格按照所規定的指標來判斷才是合理的。
7樓：汽摩頻道
汽車機油為什麼會變黑？
8樓：賈醬劣
機油的正常使用顏色應該為黃色或金黃色，當它使用一段時間後，就會出現輕微的變黑，這種情況是正常的，就按參考的保養週期來更換就行。我這次換的進口gt魔力紅機油，一萬公里時候也有發黑，但是動力絲毫沒有影響，我就還是用了一萬三千公里才更換的。機油發黑只能說機油發揮作用了，清洗了發動機內部的積碳和氧化物，並將其溶解。
汽車機油為什麼會變黑?
9樓：保精璩痴海
在汽車發動機中，無論是汽油機還是柴油機，由於種種原因均會造成不完全燃燒。汽油發動機油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發揮而燃燒不完全造成的。研究表明，這些油泥主要**於汽油而不是來自潤滑油，汽油中烯烴含量越高，油泥會越多。
對於柴油發動機而言，駕駛工況及燃料質量都會引起碳黑狀煙炱的生成。柴油中硫含量及烯烴含量高均會造成煙炱含量很高而使既有很快變黑。因此機油變黑有以下原因：
a、燃料質量，燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，而使機油越容易變黑。
b、發動機結構及工況不同，例如開開停停，就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙炱，從而導致機油容易變黑。
c、機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有關，與換機油時發動機及油底殼殘餘物有關，還與機油過濾器的過濾效能有關。
為了防止油泥和煙炱在汽缸上生成漆膜，機油中要加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。所以，往往一些突出清潔能力較強的機油會比其它相較清潔能力較弱的機油變黑更快。
因此機油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。
判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內燃機油的換油指標。我國的國家標準是gb/t7607-95及gb/t8028-94,主要指標為粘度增長、酸值、鹼值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標。
詳細資訊請檢視愛卡汽車
10樓：淨水蓮心
機油變黑的原因：
1： 燃料中烯烴含量、硫含量高（汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙漬），容易使機油變黑加快，因而燃料質量是機油變黑的**。
2：發動機的結構及工況不同，例如開開停停，這就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙漬，因而變黑。
3：為了克服上述燃料及機械引起的結果，潤滑油中要加入分散劑以防止油泥或煙漬在汽缸上生成漆膜或機體內沉積，油品的質量越高，分散性越好，但油品就易變黑，所以高品質的油,比低劣的油變黑更快，因此潤滑油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。
4：機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有關，與汽車換機油時不清洗發動機和油底有關，與機油濾清器的過濾性有關。
5：判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷 ，而是用內燃機油換油指標，國家規定指標根據粘度、酸值、鹼值、磨損等判斷，從未用顏色變黑作為指標，因而嚴格按照所規定的指標來判斷才是合理的。
11樓：匿名使用者
不一定，看你使用過程了，發動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質，產生酸性物質併疊合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機油氧化變質。因此，使用一定時間後，機油通常會發黑變質，失去其應有的潤滑作用。
但隨著潤滑油質量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，機油變黑並不一定意味著機油變質。這是因為稠化機油中加入的潔淨分散劑使機件上的沉積物分散於油中，使機油顏色變黑。是否變質，應進行各項指標的化驗，實行定期按質換油，減少不必要的浪費。
如新增了yyl02等發動機保護劑的機油，使用一定時間後，同樣也會發黑。因此機油發黑不等於就是機油變質。
按照規定時間和駕駛環境及時保養就應該沒有問題的。
個人意見，僅供參考。
12樓：善存片
機油變黑是因為裡面混入了雜質 如機件的金屬碎屑 碳 等等
高品質的機油主要表現在對機器的保護方面 減少磨損 應該是更長時間才變得黑
13樓：匿名使用者
1\用時間長了,該換油了
2\積碳多,車況不好,修車
3\機油質量差,換好牌子的
更換機油時，為什麼機油會發黑，機油為什麼會變黑？
發動機裡面的油泥導致的，時間長發動機裡面就有油泥，屬於正常現象，定期清洗發動機內部。簡單解釋，就是因為發動機內部的 垃圾 被新的機油清潔了，所以機油會變黑。機油為什麼會變黑？機油使用一段時間之後發黑是正常的，如果不發黑，那才是不正常的。發動機內有一些積碳和油泥這也是正常的，機油具有清潔作用，機油可以...
汽車為什麼燒機油？汽車為什麼會燒機油？
汽車燒機油的原因有自然磨損 機油問題等。具體原因如下 自然磨損 隨著汽車行駛里程的增加，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增加。當這種磨損增加到一定程度時，氣缸的竄氣就開始了，這時就會出現燒油的現象。氣門油封損壞時，燒油現象會更明顯。機油問題 如果機油太髒，機油中的雜質會加速發動機氣缸的磨損，造成機油燃燒 機...
汽車換機油一定要換濾芯嗎，汽車更換機油必須要換機油濾芯嗎 只換機油不換機油濾芯可以嗎？
是的。跑5000公里需要換機油及機油濾清器。由於機油濾清器使用效能的好壞，直接影響著機油對發動機潤滑的效果，所以在每次更換機油時，都必須更換質量合格的全流式機油濾清器，即紙質濾芯濾清器。更換機油及機油濾清器的週期，一般是5000公里。如果僅更換了新機油而不更換機油濾清器，那麼舊濾清器內的舊油和1 4...