1樓：九磅仕伍便士
agm型電池使用純的硫酸水溶液作電解液，其密度為1.29—1.3lg/cm3。大部分存在於玻璃纖維膜之中，同時極板內部吸有一部分電解液外。
為了給正極析出的氧提供向負極的通道，必須使隔膜保持有10%的孔隙不被電解液佔有，也即貧液式設計。極群採用緊裝配的方式，以便使極板充分接觸電解液。
同時，為了保證電池有足夠的壽命，極板應設計得較厚，正板柵合金採用pb』-q2w-srr--a1四元合金。agm式密封鉛蓄電池電解液量少，極板的厚度較厚，活性物質利用率低於開口式電池，因而電池的放電容量比開口式電池要低10%左右。與當今的膠體密封電池相比，其放電容量要小一些。
2樓：小考拉格格
agm是指隔板的材質
常見的蓄電池隔板有橡膠隔板、pp隔板、pe隔板、pvc隔板及agm隔板。
蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別,密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。
agm蓄電池是指隔板採用的是超細玻璃棉材料的蓄電池。
蓄電池上面的字母數字是什麼意思
3樓：九毛七
agm是一種隔板（該電池應該是貧液電池）。
din---的德國的標準
電池容量是70安時（20小時的放電率，現在的汽車啟動電池的是20hr）。
760cca是啟動電流（冷啟動）最大電流。
可以使用12伏70安時的風帆電池和駱駝的都可以。
4樓：匿名使用者
不能用，本人領動，換了普通蓄電池，一個月沒電(天天開)，原因如下，領動自帶發電機為agm發電機，普通蓄電池根本充不進電！只能用agm電池！
5樓：匿名使用者
購買一個12v,70ah以上使用。。。。。。
agm蓄電池壞了能修嗎？
6樓：棠花
不能修抄，agm蓄電池是免維護蓄電池，壞了只能扔掉。agm型電池使用純的硫酸水溶液作電解液，其密度為1.29—1.
3lg/cm3。大部分存在於玻璃纖維膜之中，同時極板內部吸有一部分電解液外。
與相同規格蓄電池相比，**較高，但具有以下優點：
1、迴圈充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。
2、在整個使用壽命週期內具有更高的電容量穩定性。
3、低溫效能更可靠。
4、維護很簡單，減少深度放電。
7樓：年少輕狂別多情
你的問題太簡單抄，我就襲概括說下吧。bai外觀類的問題：一般不傷du
及電池內zhi部的劃痕、凹坑、
dao褶皺正常使用都沒有問題，一旦傷及電池的內部構造或是外觀損毀非常嚴重，就沒有修的餘地啦。
效能上的問題：鋰電池的電壓、內阻類似方面的問題其實是其本身的問題，只不過是之前隱患點暴露出來，比如自放電，在生產鋰電池時，哪怕是很小的塵埃混在電池，都會對其效能產生嚴重的影響，一開始不明顯，使用久了毛病就慢慢顯出來啦，這種涉及效能方面的問題沒有返修的餘地，個人建議更換電池，以免對人身財產造成安全隱患。謝謝。
8樓：匿名使用者
不能修的，agm的一般都是免維護蓄電池
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目前已經有很多車採用了環保的啟停系統，因此以前的蓄電池已經不能夠滿足啟停功能的車型長期使用而改變原材料配方達到蓄電池的耐久效能 一般這樣的都是汽車有兩塊兒蓄電池，其中一塊兒，專門用自動啟停技術。另一塊兒車載的其他功能比如說收音機和中控鎖之類的。這樣可以保證在汽車頻繁起停的情況下，不會將所有的電量耗盡...
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鑽石戰隊 看了你的細緻描述，3 發動汽車後 踩油門，同時測量蓄電池正負極電壓，為12.9v 這就是你的發電機沒有問題的最好說明，因為經過整流器以後，發電機對電瓶充電最好就是12.6v 12.9v這個範圍，充電不高對電瓶使用有利。還有就是大燈的功率高於空調的用電量，因為空調主要靠的是發動機帶動壓縮機，...
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