1樓：特特拉姆咯哦
手動變速器傳動比能夠通過有關傳動齒輪的齒數計算。
手動變速器由變速傳動機構、變速器殼體、操縱機構組成。變速傳動機構可按前進擋數或軸的形式不同分類。按照前進擋數可以分為三檔、四檔、五檔、多檔變速器；按照軸的形式可以分為固定軸式（齒輪的旋轉軸線固定不動）和旋轉軸式（齒輪的旋轉軸線也是轉動的，如行星齒輪變速器），其中固定軸式手動變速器可以根據軸數的不同，分為兩軸式、中間軸式、雙中間軸式、多中間軸式。
2樓：善良的郭凱敏
手動變速器傳動比能夠通過有關傳動齒輪的齒數計算。
還能夠通過實際轉動變速箱輸入軸一定的圈數，**輸出軸相應可以轉幾圈來計算。例如變數箱掛入某檔位之後，輸入軸轉動十圈，相應的輸出軸轉動了三圈，則這個檔位的傳動比是10/3，傳動比就是3.333。
3樓：蓬先
先說汽車變速箱傳動比概念：在同一時間內輸入軸轉的圈數與輸出軸轉的圈數之比值，就是變速箱某檔位的傳動比。可以通過相關傳動齒輪的齒數計算；也可以通過實際轉動變速箱輸入軸一定的圈數，看輸出軸相應能轉幾圈來計算。
比如變數箱掛入某檔位後，輸入軸轉動10圈，相應的輸出軸轉動了3圈，那麼該檔位的傳動比就是10/3，傳動比就是3.333。
1、現在知道每擋的傳動比，我想知道計算時要不要乘倒擋的傳動比 。
變數箱格擋傳動比互不干涉，計算某檔位下汽車的總傳動比時不需要乘以倒檔的傳動比。
2、現在知道後橋的主傳動比，這是不是主減速器的傳動比？回答是。
3、現在有一個車輪的型號是7.00-16，我想知道該怎樣計算滾動半徑r。望高手解答一下。。。
萬分感謝。。。答：準確半徑可以從輪胎說明書或汽車設計手冊中查到，但是輪胎都有國家標準允許的誤差，所以查出來的滾動半徑，與實際還是會有差別的。
如果是想粗略地算一下7.00--16的滾動半徑，可以這樣計算:
滾動半徑=（16/2+7）*25.4=15*25.4=381mm
7.00-16的含義就是：7.
00是輪胎的斷面寬度為7英吋，斜交胎的斷面寬度約等於斷面高度；16是輪輞（俗稱鋼圈）直徑16英吋。輪胎的滾動半徑=輪輞半徑加上輪胎的斷面高度。
1英吋=25.4mm
4樓：守護迷途
手動變速器的速比就是變速器中該檔齒輪比。對於沒有中間軸的變速器，就是被動齒輪齒數除以主動齒輪數；對於有中間軸的變速器，由於有兩組齒輪齧合，就是這兩組齒輪速比的乘積。
5樓：社會栢態
對於最高檔是直接檔的車來說，最小傳動比就是1。要是有超速檔的話可能更小，0.7-0.
8左右。 最低檔不同的車不太一樣。貨車能到6-7，轎車一般在3-4左右。
一般汽車各擋傳動比按等比數列排布。
對於最高檔是直接檔的車來說，最小傳動比就是1。要是有超速檔的話可能更小，0.7-0.
8左右。 最低檔不同的車不太一樣。貨車能到6-7，轎車一般在3-4左右。
一般汽車各擋傳動比按等比數列排布。
6樓：機密理所當然
提取碼：kv56
把資料輸入軟體即可計算。希望可以幫到你
7樓：匿名使用者
某一個檔位時假如變速箱輸入軸上的齒輪齒數是40，和它齒合的齒輪的齒數是80，通過這個齒輪輸出的轉速就是輸入轉速的二分之一。如果輸入軸的齒數等於對應的輸出軸齒數，此時就是等速檔。如果輸入軸的齒數60大於對應的輸出軸齒數50，這個時候就是超速檔位。
再經過主減速器的減速，到車輪的轉速會再一步降低。
8樓：匿名使用者
這。。。我爸賣2手車的，估計他知道，這太專業了
9樓：瀋陽萬通汽車學校
最小傳動比就是1。要是有超速檔的話可能更小，0.7-0.
8左右。 最低檔不同的車不太一樣。貨車能到6-7，轎車一般在3-4左右。
一般汽車各擋傳動比按等比數列排布。
對於最高檔是直接檔的車來說，最小傳動比就是1。要是有超速檔的話可能更小，0.7-0.8左右。 最低檔不同的車不太一樣。貨車能到6-7，轎車一般在3-4左右
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