1樓：
一般說明上都建議換位，但如果輪胎沒有偏磨，可以不換。
因為因為換位造成跑偏之類問題。 但輪胎用久了，前輪會大於後輪的磨損，可以考慮換位，大概1萬5到2萬公里換一次，換的方式很多，推薦後輪平行換到前輪，前輪交叉換到後輪的方式。
特別強調換胎的先決條件：
a、車輛按正常的使用手冊進行維護，且保持氣壓常處正常狀況；
b、除輪胎以外其他部件或部位均無任何故障的情況下。
c、個別輪胎磨損程度不
一、新舊程度不一時建議：較新輪胎裝前輪，較舊輪胎裝後輪，也可以進行左右互換，具體以實際情況再決定為準。
擴充套件資料
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。
輪胎的選用與車輛效能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮溼路面行駛便可能打滑反而不安全。
對於跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標準，因為汽車在公路上高速執行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。
2樓：吹西麥格瑞迪
1、在正常的環境條件（如路況較好，常在較平坦的水泥路面、柏油路面行駛等），在正確的操縱駕駛、及時維護車輛等條件下的輪胎正常磨損，且排除質量原因、未超過輪胎的「警示標記」等，在這些條件下可以考慮以2w公里較為適宜。當然也得參考實際磨損情況。此種情況下若對調（換）時建議前後對調、交叉對調等方式進行對調（換）輪胎，以延長輪胎的使用壽命。
2、如果「外因」影響下，特別如某些「不可抗」情況：環境的原因，經常在泥濘、坑窪、高低不平、雨雪等較「惡劣」環境下行駛時，輪胎易造成過早磨損，在排除底盤件均無異常情況，行駛當中若發現車輛有「異常」反應如：跑偏、輪胎跳動、胎躁增大等情況時，建議及時對調輪胎，再上路行駛檢查，如果故障現象仍不能解決，則 以換胎為主（此點也無特別的公里數限制）。
擴充套件資料：
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
作用：1、承受載荷
無論是汽車的自重、乘員的重量、還是物體的重量；都要通過車體傳遞給輪胎，所以，承受載荷是汽車的主要作用。
2、產生驅動力與制動力
因為輪胎是汽車上唯一與路面接觸的部位，因此，不論是汽車的起動、行駛、還是制動、停車都要通過輪胎與路面"溝通"，並通過輪胎來完成汽車或汽車駕駛人員的意願。
3、緩衝和吸震
未經鋪設的路面，大多是凸凹不平的石子路，路面上會有很多碎石或坑、包，即使是鋪設的路面，也經常有一些障礙物，影響汽車的正常行駛。在這種情況下，輪胎 就會發揮它的卓越的緩衝和吸震功能，使汽車能在較為舒適的情況下前行。這是因為，輪胎本身就是由具有彈性的50%左右的橡膠製成，加之輪胎內的空氣的絕妙 的吸震功能，所以才能使汽車在惡劣的路面也能輕鬆自如地前行。
4、改變汽車行駛方向
汽車不論是轉向還是掉頭都需要由汽車的輪胎來完成，它經常要按照駕駛員的意願來改變汽車行駛的方向。
3樓：
汽車輪胎使用年限沒有規定，有的車子跑得多，有的車子跑得少，有的車輪胎***，有的質量差。現在的車大部分都是兩輪驅動，驅動輪的磨損會比隨動輪磨損的嚴重，對調是為了保證輪胎最大的使用壽命。但前後輪胎對調不是絕對的，看跑路況而定。
建議一般輪胎3年或者6萬公里更換，如果路況可以的話，2萬公里多一點前後輪胎對調即可。
可以根據實際使用情況而定，兩萬公里一換，是保證轉向輪輪胎更好一點，如果說調換三次也就是六萬左右的時候，換輪胎的時候可以四條胎一起換，四條一樣的胎上路跑總比兩組不同的胎對安全有更好的保障。如果四條輪胎磨損很均勻那麼無需對調。一般來說每次保養的時候讓師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的話，可以對調一下。
如果使用的是對稱花紋的輪胎，可以前後交叉對調的，如果是非對稱花紋或者是單向花紋的，只能前後對調；還有一些特殊的車型，前後輪胎尺寸不一樣的，就不能進行對調了。
輪胎本身就有保質期，各品牌大不相同。這個保質期不是說只能用這麼多年，而是最好不要放置這麼多年後再用。至於說按在車上不用的，在開出來之前一定要檢查輪胎。
而且兩驅車、四驅車、胎壓等諸多問題都會導致輪胎磨損不同，具體是該左右對調還是前後對調都是有區別的，前驅和後驅車的調換也不相同。建議找專業師傅檢查好都在進行調換，不建議個人對調。
4樓：匿名使用者
對調一下輪胎是為了使輪胎磨損均勻，以豐田車為利要求一萬公里對調一次，你可適當延長一下！也可是根據輪胎使用情況進行調整，如受傷的輪胎最好放在後面
5樓：匿名使用者
新車3000公里左右，舊車10000公里，
6樓：匿名使用者
小車可以對調，如果是大車是能對調的！
7樓：米其林工程師**
您好！為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。建議您每8000到10,000公里調一次位。
如果輪胎換位得當，能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命，且在輪胎的整個生命週期內提供更好的操控效能。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
8樓：柔醉
如果是後驅車正常磨損屬於比較均衡，四條胎可以同換。換輪胎要看情況比如有沒有皸裂，到沒到磨損極限每條胎都有磨損的凹槽看看到沒到那個位置。前驅車一般正常使用路況很好的情況下5-8萬公里可以對調，如果是路況不好，輪胎磨損一定不一樣，要縮短公里數自己觀察下輪胎，對調方式最好是x形狀，左前換到右後。
右前換到左後。另外想多說一句最好別原地打方向盤，磨損輪胎是小事，對轉向部分非常不好。還有停車儘量把輪迴正。
如果我的回答令你滿意請採納，謝謝！
9樓：匿名使用者
包括備胎也要拿出來磨磨
汽車輪胎能跑多少公里，汽車輪胎能跑多少公里
這個可就沒法準確回答你了！但是輪胎的使用壽命與兩個原因有關 一是 輪胎本身的質量，像米其林等品牌輪胎的質量就是比雜牌的輪胎磨損度要好，用得時間也長 二是 車輛使用的環境不同對輪胎的磨損度也不同，同樣的輪胎在 高原上可能行駛兩年就不行了，但是在城市裡可能用個四五年也沒事。希望能解你疑惑！ 棟葉孤帆 國...
汽車輪胎正常行駛能跑多少公里，汽車輪胎能跑多少公里？
千鳥 正常的達到國際生產標準的四季輪胎，在正常行駛，路況正常的行駛下，一般可以使用11.3萬公里，就算質量差一點理論上也可以行駛10萬公里。如果行駛習慣好，輪胎質量夠硬子啊原有的基礎上再加上大幾萬公里也是可行的。大多數車主還是比較關心輪胎能用幾年，多數私家車一年才行駛1萬公里，但輪胎就不是食品，沒有...
輪胎多少公里換一次，汽車輪胎多少公里更換一次？
輪胎5年之內換就可以。嚴重龜裂 就是輪胎胎側有小裂紋 裂紋深度達到2mm，這時候輪胎該換了。花紋面會發現有高出輪胎內紋，低於輪胎正常花紋的小格，行使到它這裡就說明輪胎該換了。其實不換也行，只不過油耗還有操控效能，剎車能力都降低太多了。擴充套件資料 早期的汽車使用木製或鐵製的車輪，汽車的懸架結構也不完...