1樓：老馬
需要消耗2000-3500的馬力。
液壓助力，力量大，功率損耗多、轉向力大、結構相對複雜、操控精確、維護麻煩，電動助力，力量相對小，功率損耗小、轉向力小、結構相對簡單、適合小型車。
機械的特徵有:機械是一種人為的實物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動。
而複雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。通常把這些比較複雜的機械叫做機器。從結構和運動的觀點來看，機構和機器並無區別，泛稱為機械。
2樓：vv逸大丈夫斯
液壓助力，力量大，功率損耗多、轉向力大、結構相對複雜、操控精確、維護麻煩，電動助力，力量相對小，功率損耗小、轉向力小、結構相對簡單、適合小型車
兩者各有千秋，談不上孰好孰劣。
3樓：
機械(英文名稱:machinery)是指機器與機構的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。
而複雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。通常把這些比較複雜的機械叫做機器。從結構和運動的觀點來看，機構和機器並無區別，泛稱為機械。
機械，源自於希臘語之mechine及拉丁文machina，原指"巧妙的設計"，作為一般性的機械概念，可以追溯到古羅馬時期，主要是為了區別與手工工具。現代中文之"機械"一詞為機構為英語之(mechanism)和機器(machine)的總稱。機械的特徵有:
機械是一種人為的實物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動。故機器能轉換機械能或完成有用的機械功，是現代機械原理中的最基本的概念，中文機械的現代概念多源自日語之"機械"一詞，日本的機械應用品對機械概念做如下定義(即符合下面三個特徵稱為機械machine)。
120噸行走液壓要多少馬力
4樓：說可惜你不懂我
液壓系統的
抄壓力取25兆帕，這個壓力可以使用較大流量的國產油泵，又可以減小油缸直徑，成本較低。 按照25兆帕，120噸壓力，油缸的內徑為250mm，杆徑可以取為160mm。 按油缸速度50mm/s，油泵流量為147升/分鐘。
需要的功率為61千瓦。
汽車方向盤的電子助力和液壓助力有什麼區別，哪個效果好
5樓：瀋陽萬通汽車學校
機械液壓轉向：
優點：機械液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連線，操控精準，路感直接，資訊反饋豐富；液壓泵由發動機驅動，轉向動力充沛，大小車輛都適用，特別是大型車輛必須有機械液壓轉向；技術成熟，可靠性高，平均製造成本低。
缺點：由於依靠發動機動力來驅動油泵，能耗比較高，所以車輛的行駛動力無形中就被消耗了一部分；液壓系統的管路結構非常複雜，各種控制油液的閥門數量繁多，後期的保養維護需要成本；整套油路經常保持高壓狀態，使用壽命也會受到影響，這些都是機械液壓助力轉向系統的缺點所在，機械液壓轉向系統質量大，特別是液壓管路和液壓泵，進一步造成車輛動力經濟性的損失。
電子液壓轉向
優點：優點和機械液壓轉向相似，並且由於不在使用發動機驅動液壓泵，引入電控液壓系統，降低了能耗，反應更加靈敏，轉向助力大小也能根據轉角、車速等引數自行調節，更加人性化。這彌補了機械液壓的一些不足。
缺點：太多的優點肯定是建立在很多的缺點上的，引入太多電子單元，其製造、維修成本也會相應增加，並且電子系統的使用穩定性也不如機械液壓式的牢靠，整套系統非常的複雜，並且增加整車的裝備質量，這類轉型系統愛用於比較大的高檔轎車上。
6樓：杜開革
【 機械液壓助力系統】的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、v型傳動皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。機械液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連線，操控精準，路感直接，資訊反饋豐富；液壓泵由發動機驅動，轉向動力充沛，大小車輛都適用；技術成熟，可靠性高，平均製造成本低。
由於依靠發動機動力來驅動油泵，能耗比較高，所以車輛的行駛動力無形中就被消耗了一部分；液壓系統的管路結構非常複雜，各種控制油液的閥門數量繁多，後期的保養維護需要成本；整套油路經常保持高壓狀態，使用壽命也會受到影響，這些都是機械液壓助力轉向系統的缺點所在。
【電子液壓助力系統】的原理與機械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動機驅動，同時助力力度可變。車速感測器監控車速，電控單元獲取資料後通過控制轉向控制閥的開啟程度改變油液壓力，從而實現轉向助力力度的大小調節。 電子液壓助力擁有機械液壓助力的大部分優點，同時還降低了能耗，反應也更加靈敏，轉向助力大小也能根據轉角、車速等引數自行調節，更加人性化。
不過引入了很多電子單元，其製造、維修成本也會相應增加，使用穩定性也不如機械液壓式的牢靠，隨著技術的不斷成熟，這些缺點正在被逐漸克服，電子液壓助力已經成為很多家用車型的選擇。
7樓：金欣灝投資
電子助力，實際上是電提供的助力，理論上是車通電就有助力(實際上多數車還是要發動才給助力)，優點是方向盤很容易做得輕，而且可以調成高速重，低速輕，並且基本不耗油(電也是燒燒出來的，但是電動助力的能耗要小得多)。缺點是電動助力分很多種，有一部分電動助力的指向的回饋不好，某些電動助力的車，轉彎的回饋很差，基本上要靠駕駛員自己轉回來。電動助力還有一點就是沒有助力油。
如果車身較重，轉向系統需要提供較大的助力能量，那麼電子助力轉向就顯得力不從心，所以電子助力轉向多用於小排量車上。象國內的哈飛路寶，昌河北斗星這類微型車就是使用的電子助力轉向。也就是說在車速較低的時候助力能量大，方向盤輕;車速高的時候助力能量小，方向盤重，這樣給安全行車帶來好處。
而這一切實現起來很簡單，只需要通過一塊積體電路板直接控制就可以做到。
液壓助力提供的助力由發動機提供，也就是不啟動發動機，就沒有助力。它的優點回饋力比較好(就是轉彎的時候，轉完，你鬆個手，方向盤就自己轉回來了)，缺點是助力不會變化，有低速重，高速輕的問題，同時要消耗發動機的動力，雖然不多，但其實是要耗油的(理論上，實際可以忽略)。同時有一點，機械液壓助力的方向盤不能長時間打死，要燒助力泵的，打到底稍回一點點即可，尤其掉頭或倒車挪庫的時候，不要長時間把方向盤打得死死的。
助力能量特別大，所以能很容易的驅動大型車的轉向系統。液壓助力轉向已經是發展了快一個世紀的產物，所以技術相當成熟，能有很好的路面資訊反饋，操控精確，助力能量能通過調節液壓閥進行調節，所以普及率是最高的。
其實要具體看來的話，還是要根據車型看具體問題。要說各自優勢，液壓助力就是手感「更自然」，「路感更好」，而且比較成熟，隨便一個廠家都能比較容易地調校得比較完善。電動助力就是更加節能，更容易能調校出「低速輕高速重」等效果，也能實現一些先進功能如自動泊車、偏道輔助糾正等功能。
從發展趨勢上來說，未來電動助力的前景更好。
8樓：秋月湖邊
只能說各有優缺點，下面列出兩種助力的優缺點給你參考：
機械液壓助力優缺點：
機械液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連線，操控精準，路感直接，資訊反饋豐富；液壓泵由發動機驅動，轉向動力充沛，大小車輛都適用；技術成熟，可靠性高，平均製造成本低。
由於依靠發動機動力來驅動油泵，能耗比較高，所以車輛的行駛動力無形中就被消耗了一部分；液壓系統的管路結構非常複雜，各種控制油液的閥門數量繁多，後期的保養維護需要成本；整套油路經常保持高壓狀態，使用壽命也會受到影響，這些都是機械液壓助力轉向系統的缺點所在。
電子液壓助力優缺點：
電子液壓助力擁有機械液壓助力的大部分優點，同時還降低了能耗，反應也更加靈敏，轉向助力大小也能根據轉角、車速等引數自行調節，更加人性化。不過引入了很多電子單元，其製造、維修成本也會相應增加，使用穩定性也不如機械液壓式的牢靠，隨著技術的不斷成熟，這些缺點正在被逐漸克服，電子液壓助力已經成為很多家用車型的選擇。
9樓：嗖一聲踏上旅途
方向盤液壓助力、電子助力有什麼區別？ 看完秒懂，後悔才知道
10樓：匿名使用者
液壓助力的轉向系統相對來說 安全係數稍微高一點。維修成本低一點。 電動助力的轉向系統 維修成本也高很多。
電動的方向輕很多。但是也比較容易壞。如果壞了 方向一點都打不動了。
液壓的壞了。 就是沒有助力。但是方向是有的。
可以打。 比如 銳志 皇冠。 卡羅拉。
還有睿翼的。我們碰到過。壞了 一點都打不動。
本人覺得還是液壓的好一點。 希望我的回答能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
您好，液壓助力是通過發動機帶動助力泵，助力泵通過轉動從而給助力油加壓，使油壓頂著方向機，這樣我們稍微用點力方向盤就會動，液壓助力的好處就是用起來比較線性，高速方向不至於那麼靈敏，但是發動機帶著助力泵消耗了一些動力！電子助力是通過電動機帶動方向柱轉動，好處就是不損耗發動機動力，但是方向太輕，高速時會變得很突兀，很靈敏！
希望能幫到您，汽車大師祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
液壓助力轉向和電動助力區別，他們各自的優缺點是什麼？
12樓：瀋陽萬通汽車學校
1、液壓需要動力系統動力支援電控則需要相對省油些 2、電控助力屬於新代產品從技術上講更先進 3、電控成本更高售價更貴而且期保養維修**更高般經濟型車採用比較少 4、電子助力能轉動力相對小所般轎車樣輕型車採用更大更重則難帶動
13樓：來自吳城才高八斗的裡海狼
1、助力的動力源不同。液壓助力以發動機帶動液壓泵做為動力源。電動助力以電驅動助力電機做為動力。
2、各自的優缺點：
（1）機械液壓助力系統：
優點：可靠性強，不依賴電子系統，即便液壓壞了也還是能正常打方向，只是沒助力而已。路感非常清晰，任何震動都反映到方向盤上。
缺點：佔用空間大，設計複雜。
（2）電子液壓助力系統
優點：電子系統介入讓結構更科學，比電動助力有更加清晰的路感。
缺點：結構複雜，相對電動助力還說方向還是太沉。
（3）電動助力
優點：1、只在轉向時電機才提供助力，可以顯著降低燃油消耗。
2、轉向助力大小可以通過軟體調整，能夠兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩定性，回正效能好。
3、結構緊湊，質量輕，生產線裝配好，易於維護保養。
4、通過程式的設定，電動助力轉向系統容易與不同車型匹配，可以縮短生產和開發的週期。
缺點：缺乏路感。
轉向助力液壓油換一次要多少錢
陳民老師 轉向助力液壓油換一次需要一百到三百左右的 助力油的 一般都在100 300左右，畢竟不同地區的收費可能是不一樣的。當然，自己動手更換肯定是最便宜的，可能100都不用就能搞定了。但要注意的是最好到正規的渠道進行購買油液，畢竟市面上的假貨還是有很多的。而劣質的助力油，不僅會影響汽車轉向時的手感...
每年要消耗水資源多少噸，中國每年消耗多少噸大米？在進口多少噸大米？
據統計地球表面的水儲量大約有140億億立方米，但淡水資源只有3.5億億立方米，在這有限的淡水資源中，僅有0.34 是人類可以利用的，由於分佈不平衡，生活浪費，全世界60 的地區供水不足，嚴重缺乏用水，情況嚴 峻。從總的水儲量和迴圈量來看，地球上的水資源是豐富的，如能妥善保護與利用，可以 200億人的...
一隻滷雞腿有多少卡路里要如何消耗
一.總卡路里 一隻約100克的滷雞腿，總卡路里大約118.92大卡 其中脂肪佔51 碳水化合物21 蛋白質28 二.消耗 1.走路 約31分鐘 2.跑步 約14分鐘 3.跳繩 約11分鐘 4.健美操 約25分鐘 滷雞腿是一道以雞腿為主料，以黃酒 醬油 白糖 茴香 桂皮等為調料，經鹽後，煮制而成的一道...