1樓：納喇靜曼常悅
要是讓我來歸納，大概分這麼幾部分：
1）發動機電控：ecu，包括汽油機正時，柴油機共軌等；
2）變速器電控：tcu，包括各種自動變速箱的電子控制；
3）底盤電控：包括abs制動控制，esp穩定性控制，tcs牽引力控制，電動助力轉向和主動懸架等；
4）車身電子：包括電子儀表，燈光，門窗，雨刷等；
5）安全性系統：包括安全氣囊，主動安全裝置和防盜系統等；
6）診斷系統：包括can的故障診斷系統和obd；
7）車載娛樂：包括智慧導航，智慧交通，娛樂系統等等很多。
另外再附帶上8）電動汽車/新能源汽車的電機管理，電池管理。
個人意見，僅供參考。
2樓：鍾離白山隋楓
電子控制系統一般由感測器、執行器和控制器三部分組成
雖然汽車車型不同、檔次不同，採用電控系統的功能和多少也不盡相同，但是汽車電子控制系統基本結構都是由感測器（感測軟體）與開關訊號、電控單元ecu和執行器（執行原件）三個部分組成，這是電控系統共同的特點。
汽車電控技術所涵蓋的範圍是非常寬的，幾乎遍及了汽車的各個系統，例如：電控發動機、電控自動變速器、電控制制動防抱死裝置、電控安全氣囊、電控懸持裝置等等。
電控系統由哪三個三大部分組成？
3樓：匿名使用者
電控系統主要由傳copy
感器、控制單元、執bai行器組成。du核心部件是控制單元。
1.訊號輸入zhi裝置：各種dao感測器，採集控制系統所需的訊號，並轉換成電訊號通過線路輸送給ecu。
2.電子控制單元(ecu)：給各感測器提供參考（基準）電壓，接受感測器或其他裝置輸入的電訊號，並對所接受的訊號進行儲存、計算和分析處理後向執行元件發出指令。
3.執行元件：受ecu控制，具體執行某項控制功能的裝置。
拓展資料
近年來，隨著電子技術、計算機技術和資訊科技的應用，汽車電子控制技術得到了迅猛的發展，尤其在控制精度、控制範圍、智慧化和網路化等多方面有了較大突破。汽車電子控制技術已成為衡量現代汽車發展水平的重要標誌。
4樓：新疆萬通汽車學校
電控系統主要
來bai由感測器、控制單元源du、執bai行器組成。核心部件是duzhi控制單元。
1.訊號輸入zhi裝dao置：各種感測器，dao採集控制系統所需的訊號，並轉換成電訊號通過線路輸送給ecu。
2.電子控制單元(ecu)：給各感測器提供參考（基準）電壓，接受感測器或其他裝置輸入的電訊號，並對所接受的訊號進行儲存、計算和分析處理後向執行元件發出指令。
3.執行元件：受ecu控制，具體執行某項控制功能的裝置。
5樓：鄭州萬通汽車學校
汽車發動來機電控系統主自要有三方面部分組成：
1 控制單元，即發動機電腦，用於接收各個感測器訊號，控制執行器工作，並不斷調整、修正；作為整個系統當中的「神經中樞、大腦」；
2 感測器，用於接收各個部件的位置、狀態，並將對應的狀態以電訊號的形式傳送給控制單元；相當於系統的「眼睛、鼻子」等感官；
3 執行器，發動機控制單元用於控制作用的終端部位，相當於系統的「手、腳」等。
汽車電噴系統由哪幾個部分組成？
6樓：汐風流落
一、電噴發動機是利用發動機的各種感測器、
如空氣流量計、進氣壓力感測器、水溫感測器、轉速感測器等，檢測發動機的各種工作引數（進氣量、進氣壓力、水溫、轉速等），經過電子控制單元ecu計算後，控制噴油器工作，將汽油噴入進氣管或氣缸內，形成最佳的混合氣。
二、電噴發動機定義可能有四點：
1、ecu為控制中心；
2、利用感測器檢測發動機工作引數，如進氣量、轉速、水溫、節氣門開度等訊號；
3、ecu按提前設定的程式控制噴油器通電時間精確控制噴油；滿足各種工況的需求；
4、具備自診斷功能；
三、電噴發動機的構成：
1、在圖上有感測器：**式空氣流量計（用於檢測發動機的進氣量）、節流閥位置感測器（也稱節氣門位置感測器、用於檢測節氣門的開度訊號）、水溫感測器、氧感測器（用於檢測排氣中氧的含量、反饋混合氣的稀或濃），這些感測器將訊號給了電子控制單元，電子控制單元計算後，控制噴油器噴油，形成最佳的混合氣；同時電子控制單元還控制怠速執行器（也稱為怠速控制閥）實現對發動機怠速的控制，如實現在發動機水溫低時提高發動機的怠速。而噴油器所需的壓力汽油由們位於油箱內的電動燃油泵提供，並由油壓調節器調節。
2、依據電噴發動機工作原理來看，電噴發動機的組成可以認為有感測器、控制單元和執行元件組成。
7樓：手機使用者
電噴系統中的噴油器
噴射器是汽油電噴裝置中很關鍵的一個部件，它控制燃油的最終噴射，如果出了問題，發動機的工作就會不正常或者立即停止工作。
噴射器如果安裝在原來化油器的位置上，與節氣門組合在一起，這種形式稱為單點電控燃油噴射，它的優點是成本低維修簡單，缺點是因噴射點與各氣缸距離不等而導致燃油分配不均勻，冷機啟動時燃油容易粘附在進氣管壁上。
噴射器如果安裝在每個氣缸的進氣管上，這種形式稱為多點電控燃油噴射裝置，是當前大多數汽油電噴發動機採用的形式。它的優點是每一個缸都有自己的噴射器，噴射器儘量靠近進氣門，避免了單點電控燃油噴射的缺點，缺點是成本高維修複雜。
當前多數汽車發動機都採用多點電噴形式，也有少部分經濟型汽車採用單點電噴形式。如果舊式化油器發動機改裝為電噴式就要採用單點電噴形式。
一般汽車電控汽油噴射裝置有3個部分組成：供油部分、供氣部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調節器和噴油器組成，汽油泵將汽油從油箱抽出經汽油濾清器過濾雜質，經壓力調節器加壓使汽油壓力高於進氣歧管的負壓力，再經輸油管送至各缸的噴射器。
噴射器相當於一個開關，控制開關的部件就是ecu（電子控制單元）。
噴射器由電磁線圈控制，而電磁線圈電流的通斷則是由ecu控制的。ecu根據感測器反饋的訊號進行處理，傳送電訊號到噴射器，該電訊號確定了噴射器開啟和噴射汽油的時間，這個時間的間隔稱為噴射器的「脈衝寬度」。噴射器電磁線圈通電後產生磁場，在磁場作用下柱塞克服彈簧力而被吸起，帶著閥體離開閥座，汽油則在壓力下從噴嘴口噴出；當電磁線圈斷電時磁場消失，柱塞在彈簧力作用下下移，閥體頂著閥座封閉了噴嘴口，汽油也就出不去了。
閥體以構造劃分有球閥和針閥兩種。為了保證噴油的精確度，球閥或針閥與閥座都要求有很高的加工精度，而且閥體的升程微小，只有0.1毫米左右。
由於有壓力調節器作用，噴油器前方是高壓力油路，後方是進氣歧管的低壓力，壓力差形成了負壓力，保證燃油形成霧狀噴射到進氣門附近。
雖然多點電控燃油噴射系統每一個氣缸都有一個噴射器，噴射器的噴油量是由脈衝寬度決定的，也就是說噴油量取決於噴射器開啟時間。但是具體到不同的噴油形式，又不是全都一樣，有一般的多點燃油噴射系統（mpi）和順序式燃油噴射系統（sfi）之分。
在mpi系統中，噴射器被分成幾組，同一組的噴射器在同一時間被開啟。例如4缸機的噴射器分成兩組，每組各2個噴射器，這兩組噴射器輪流噴油，發動機曲軸每轉一圈有一組噴射器噴油。這種系統的噴射器是並聯的，ecu只對同一組中的所有噴射器發同一訊號，噴射器都在相同的時間開啟和關閉，程式編制簡單，簡化了電子線路，但它對於發動機不同的工況缺乏隨機變化的功能，會產生油氣在進氣歧管滯留的現象。
sfi系統中每一個噴射器直接與ecu連線，分別控制，它可以精確做到噴油器剛好在進氣門開啟前被開啟，噴油器兩個噴油期之間可以做到瞬時調節混合氣的功能，以適應不同工況的變化。因此sfi是多點電控燃油噴射系統中最精確和最理想的方式，目前許多轎車發動機都採用這種方式。
汽車電控系統由哪幾個部分組成？ 5
8樓：匿名使用者
要是讓我來歸納，大概分這麼幾部分:
1）發動機電控:ecu，包括汽油機正時，柴油機共軌等；
2）變速內器電容控:tcu，包括各種自動變速箱的電子控制；
3）底盤電控:包括abs制動控制，esp穩定性控制，tcs牽引力控制，電動助力轉向和主動懸架等；
4）車身電子:包括電子儀表，燈光，門窗，雨刷等；
5）安全性系統:包括安全氣囊，主動安全裝置和防盜系統等；
6）診斷系統:包括can的故障診斷系統和obd；
7）車載娛樂:包括智慧導航，智慧交通，娛樂系統等等很多。
另外再附帶上8）電動汽車/新能源汽車的電機管理，電池管理。
9樓：匿名使用者
要是讓我來歸抄
納，大概分這麼幾部bai
分：1）發動機電控：
duecu，包括汽油機正時，zhi柴油機共軌等；dao2）變速器電控：tcu，包括各種自動變速箱的電子控制；
3）底盤電控：包括abs制動控制，esp穩定性控制，tcs牽引力控制，電動助力轉向和主動懸架等；
4）車身電子：包括電子儀表，燈光，門窗，雨刷等；
5）安全性系統：包括安全氣囊，主動安全裝置和防盜系統等；
6）診斷系統：包括can的故障診斷系統和obd；
7）車載娛樂：包括智慧導航，智慧交通，娛樂系統等等很多。
另外再附帶上8）電動汽車/新能源汽車的電機管理，電池管理。
個人意見，僅供參考。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
感測器 控制單元 執行器三部分組成
11樓：石家莊萬通汽車學校
汽車電控系統包括硬體和軟體兩部分。
1.包括動力傳
動總成的電子內控制。底盤的電子控制車身系統的容電子控制資訊通訊系統。發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。
2.電子控制系統就是應用控制裝置自動地、有目的地控制、操作機器裝置或過程，使之有一定的狀態和效能。自動控制系統一般由檢測反饋單元、指令及訊號處理單元、轉換放大單元、執行器和動力源等幾部分組成。
3.從控制原理來看，汽車電控系統可以簡化為感測器、ecu和執行器三大組成部分。感測器是感知資訊的部件，功用是向ecu提供汽車執行狀況和發動機工況等。
ecu接收來自感測器的資訊，經資訊處理後發出相應的控制指令給執行器。
4.執行器即執行元件，其功用是執行ecu的專項指令，從而完成控制目的。感測器、ecu和執行器三部分相互間的工作關係。
汽車的電子控制系統由哪幾部分組成和各部分作用？
12樓：蛙家居
所有汽車的所有電子控制系統都是由3部分組成的即：感測器、控制器和執行器。
1、感測器回
：主要是收集控制答
器所需要的各部分的訊號，為控制器指揮執行器提供資料支援。
2、控制器：收集感測器傳送的訊號並對該訊號和其內部儲存的資料比對和分析，控制執行器進行作動。
3、執行器：整個控制系統的末端，根據控制器發出的指令進行作動，完成控制器的各種指令（有些執行器內還裝有感測器，以便控制器檢測執行器是否對指令進行正確實施）。
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