1樓：
商業車險保費是多少，在很大程度上由車險費率調整係數來決定。在本次改革中，商業車險費率調整係數受到「無賠償優待係數」、「自主核保係數」、「自主渠道係數」所影響。其中，「無賠償優待係數」(ncd)是根據客戶所投保車輛上一年或上幾年的出險情況進行浮動費率的係數，連續3年不出險係數可降至0.
6，在一定程度上，相當於給保費打了6折，而連續2年不出險係數為0.7，上一年不出現的係數為0.85。
反之，如果上一年出險次數多，係數便會**，導致保費隨之**。其中，上年出險2次，係數**為1.25，在一定程度上，相當於保費**了25%，而上年出險三次保費或**50%、出險4次保費或**75%、出險5次保費或**1倍置頂。
而費改後，保險公司可自主確定「自主核保係數」及「自主渠道係數」，也就是說，如果投保人為保險公司的優質老客戶，或者通過電銷平臺購買保險，保費折扣將突破6折，或能達到5折以下。
商業車險無賠款優待係數(ncd)
與出險次數掛鉤情況
出險情況係數變化
1年未出險減少15%
2年未出險減少30%
3年未出險減少40%
上年度出險1次不變
上年度出險2次上浮25%
上年度出險3次上浮50%
上年度出險4次上浮75%
上年度出險5次上浮1倍(置頂)
整車**一樣
零件**越高保費越高
據瞭解，車險費率改革後，保費將與車輛「零整比」相掛鉤。所謂「零整比」，是指具體車型的配件**之和與整車銷售**的比值。零件**越高，零整比值就越高，保費就可能越高。
也就是說，新車價差不多的兩款車，如果「零整比」相差很大，保費也會相差很大，但對於車主來講，能夠使其在保險事故中得到更合理的賠付，有利於足額補償、減少損失。
另外，此次商業車險改革，明確約定車損險的保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定(投保時被保險機動車的實際價值由投保人與保險人，根據投保時的新車購置價減去折舊金額後的**協商確定，或其他市場公允價值協商確定)，也就是說，越貴的車車損險的保費或越高。在發生全部損失時，按照保險金額為基準計算賠付。發生部分損失，按實際修復費用在保險金額內計算賠償。
車主無責未得到責任方賠償
險企先行賠付
路上發生交通事故，對方付全責，但未得到責任方賠償咋辦？本次改革中車損險引入了「代位求償」的索賠方式。保險行業示範條款中，對車輛損失險明確了三種索賠方式供被保險人選擇，即向責任對方索賠、向責任對方的保險公司索賠和」代位求償「。
代位求償權又稱保險代位權，是指因第三者對保險標的的損害造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金後，依法享有的在賠償金額範圍內代為行使被保險人對第三者請求賠償的權利。
也就是說，如果車主投保了車損險，且發生了車損險保險責任範圍內的事故，事故責任明確，未得到責任對方的賠償，保險公司依據保險合同約定可以先行賠付投保人，然後由車主按照法律規定積極配合，保險公司向事故的責任方進行追償，這樣就避免了消費者因第三方怠於賠付而引起的損失。利用「代位求償」向保險公司索賠，是否會影響下一年的保費？據瞭解，根據規定，發生事故時，在投保人沒有責任的情況下，本次「代位求償」不會影響下一年保費。
今日率先「試點」的保險公司
人保財險、太平洋財險、平安財險、國壽財險
太平財險、大地財險、華泰財險、陽光財險
人保車險，第一年沒出險，第二年出險兩次，第三年保費怎麼算
2樓：六綱豪
首先要看你的獲賠情況。目前保費計算是基於上一年保險獲賠的。
如果第二年出險兩次，且兩次均已經獲賠，那本年度商業險保費按照上年出險2次計算，最低7折（ncd係數為1.25），交強險不打折。
如第二年出險兩次，但只賠付一次，那本年度商業險保費按照上年出險1次計算，最低折扣0.5625折，交強險不打折。
如第二年出險兩次，但一次都沒有賠付，那本年度商業險保費按照連續2年未出險計算，最低折扣0.3938折，交強險8折。
在這裡很多人有誤區，認為今年出險明年保費就會**，其實是按照是否賠付來計算的，如果一直不賠那麼相當於一直不出險。
3樓：oo紫色oo旋律
你好，在投保車險時，保費折扣只跟上一年度出險情況有關。
而且，交強險和商業險的折扣是分別計算的：如果上年度是用交強險賠付，則交強險保費上浮；如果上年度是用商業險賠付，則商業險保費上浮；如果交強商業都賠付，則兩者保費都上浮。
家自車商業險折扣如圖所示（看二次費改最低折扣一欄）
交強險折扣如下：
1.上一個年度發生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故，浮動比率0%（即標準保費）
2：上一個年度發生兩次有責任不涉及死亡的道路交通事故，浮動比率10%（即標準保費×1.1）
3：上一個年度發生有責任道路交通死亡事故，浮動比率30%（即標準保費×1.3）
希望上述內容對你有幫助！
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