1樓：侃民生看社會
用了一年的電瓶不能用其實可以辦索賠的，畢竟還在保修期內。但是，排除人為和電瓶本身質量可能存在缺陷因素外，用了一年就壞了，這就不正常了！
對汽車有點了解的朋友都知道，日系系列的轎車有著獨特的優點，省油、配置實用、經濟、價效比高、還比較保值。當然，缺點也有，地球公民都知道。很多朋友發現，同等級別的汽車，日系車電瓶都明顯小一些，電瓶體積小，一個客觀的指標就是容量小，這也正反映了日企的特點，成本管理，實用第一。
同時體現出他們特有的自信—我的電瓶我做主。縱觀整個日系汽車，其電器配置基本沒有大功率和一些雞肋裝置，所以它的整車在熄火停放階段用電量很少，就是說，雖然電瓶小，容量少點，但絕對夠用！
朋友說，平時對車很愛護！大家都一樣，新車誰不愛惜又愛惜呢，但是，不能因為你愛護它，它就不會出問題。日系車配置方面主要考慮的是實用，和同級別的車比起來，也就顯的少一些，所以有很多新車主第一件事就是改裝，加裝音響（功率大）、導航、改大燈等等！
加裝改裝，但憑個人喜好，無可非議！但是就日系車來說，這樣做直接就是加大了電瓶的負擔，如果經常引起虧電，那就大大縮短了電瓶的壽命。還有就是喜歡在熄火的狀態下，聽歌或者收音機，這些都是不可取的。
可能有朋友會有疑惑，難道不是哪個部件有問題導致的跑電，引起電瓶的虧電從而縮短了電瓶壽命？這個我認為基本不會，如果有，估計我們這位車主早就發現了！會出現的，很可能就是電瓶本身內部連線不好或者過早斷格，但這需要專業裝置檢查。
你不免要問：電瓶的正常使用壽命是多少？電瓶作為整車電量的儲存裝置，其壽命通常設計為3-4年，因為涉及到用電，太長時間就會怕不穩定，引起安全事故了。
所以遇到電瓶壽命縮短，首先看看自己有沒有不好的用車習慣，有沒有加裝不匹配的電器。如果覺得自己沒錯，那就要到專業的地方去檢查了，找到確切的答案。車品如人品，愛車的人運氣一定不會差！
2樓：哈爾濱萬通汽修學校
這要看你車的保質期是多少，年限或公里數哪一個到限制了，就算出質保了！
3樓：聯通克萊斯勒
很多品牌的新車超過一年之後電瓶都不能免費更換了，畢竟電瓶的損耗是挺快的，所以這個新車電瓶過了一定的時間後就不可能給免費更換了，不滿20000公里也是不會給你換的。
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