1樓：大朗吃藥
以高爾夫的1.2t和1.6l發動機為例，二者的最大功率均為81kw，在類似於堵車這樣的低轉速工況下，1.
2t發動機就好比是一款1.2l的自然吸氣發動機，動力輸出會很平穩線性，油耗也會比1.6l的自然吸氣更低。
有測試表明，渦輪增壓車型是以「自身實際排量的自然吸氣車型 1.1 倍的油耗換取 1.5 倍的動力」。
而高爾夫1.2t車型得益於配備的ssr發動機啟停系統，在綜合油耗上，它的表現會高於這一換算標準，1.6l發動機油耗為6.
1l，而1.2t車型則只有5.1l，堪稱同級最省油的汽車。
高轉速狀態，要動力還是要舒適？
對於很多小排量的渦輪增壓車型而言，渦輪突然啟動工作，會有很明顯的動力遲滯和換擋頓挫感，這無疑是與家用車的舒適性定位背道而馳的。所以選擇小排量渦輪還是自然吸氣，會讓很多人陷入要動力性還是要舒適性的兩難境界。
但是對於普遍存在的小排量渦輪動力性好、頓挫感強的現象，不少廠家已經找到了平衡的辦法。比如高爾夫的1.2t車型，在同級別車型大都採用6at的情況下，它卻採用了平順性更好的7速雙離合變速箱。
在實際的駕駛體驗上，帶來強勁動力感受的同時，你幾乎感覺不到由於渦輪遲滯而帶來的頓挫感。
當然了，相比於入門級的自然吸氣發動機，小排量渦輪車型的售價或許會更高，但是考慮到實際油耗和大幅提升的動力，我個人還是更傾向於小排量發動機。這或許也正是廠家們大推小排量渦輪發動機的原因。
2樓：fg一琪葩說車
豐田1.2t和1.6l，哪個版本好？
1.2t和1.6l發動機哪個好？有什麼區別？
3樓：青海易知行
1.2t會好一些，不僅動力更好，還更省油。區別在於兩者一個是渦輪增壓發動機，一個是自然吸氣發動機，1.2t的最大扭矩更大，爆發力更強。
1.2t發動機是大眾全球領先技術的ea211系列1.2tsi發動機，它採用了全鋁缸體材質，整合了大眾汽車11項最為領先的技術，最大功率為110馬力，最大扭矩為200牛米，百公里加速僅為10.
9秒，相比大眾旗下的主流發動機1.6l的最大扭矩輸出增加了35%以上，甚至敢與1.8l發動機的扭矩一較高低。
大眾1.6l發動機是最為經典的發動機了，曾經廣泛的運用到大眾汽車的小排量車型，如大家非常熟知的捷達、桑塔納、寶來、高爾夫、明銳、精銳、polo等等，尤其是與6擋手自一體變速箱的完美耦合，不但經久耐用，而且生命力極強，在正常保養的情況下，30萬公里是沒問題的，也有計程車司機反應跑了50萬公里無大修，由此完全可以看出大眾1.6l發動機的耐用性。
卡羅拉的發動機，市場上的發動機主要有兩種，一種是1.2t，一種是1.6l，在動力上，1.
2t最大的馬力大約在116p，而1.6t的最大動力在122p，所以在動力的表現上，1.2t的表現是非常好的，而且1.
2t的馬力在加上渦輪增壓發動機的動力，相信在動力表現上，一定要比1.6l發動機的汽車好。
在油耗方面，也是非常節省的，大約在5l到6l之間，但是在後期的維修費用是比較高的，和1.2t相比，1.6l的發展更加成熟，而且油耗也是相對比較低的。
1.2t的汽車在駕駛體驗上會更加的刺激，因為在動力方面是比較優秀的，但是在後期維修的時候，耗費的費用有點高，而1.6l的汽車在駕駛的時候就非常的平穩，而且在後期維修的時候，也是比較省錢的。
4樓：帽帽的情感世界
這個問題的話首先還是迴歸到你買車是幹嘛的，因為車子的用途不一樣的話，我們可以根據車子的用途給你選擇更加適合你的發動機：
首先如果你是經常跑高速或者在郊區行駛，路段方面也不是很擁擠的話，個人是建議你來1.2t的渦輪增壓發動機的，因為渦輪增壓的發動機在動力上其實跟1.6l的發動機差距不是很大的，但是渦輪增壓發動機在高速上行駛的表現要優於自然吸氣的發動機。
另外就是如果你經常在市區行駛，上下班適用，車子肯定是經常堵車的，針對這種情況的話，個人就是比較建議你買自然吸氣的1.6l的車子，這種自然吸氣的發動機更加適合市區擁堵路段，因為車子的連貫性和線性更加順暢，並且不會因為堵車怠速等，影響發動機的效能。
資料拓展：
自然吸氣（英文：naturally aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
渦輪增壓(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
5樓：
1.2t和1.6l發動機還是1.2t的比較好，兩者的主要區別在於油耗和動力。
以豐田卡羅拉為例：1.2t的發動機，其最大馬力為116匹，峰值扭矩為185n.
m,這款車的發動機表現還是相當的不錯的，受到很多人的好評。再說1.6l的發動機，其最大馬力為122匹，峰值扭矩為154nm。
由於1.2t是渦輪增壓發動機，所以相對於1.6的自然吸氣發動機來說，動力要更強一些。
1.2t這款每公里油耗在5-6l,而1.6l這款的油耗相對於1.
2l的要略高一些。但是由於1.2t渦輪增壓發動機是新出來的，所以後期的維修費用相對來說要高一些。
而1.6l的這款發動機已經經歷了很多年，效能更加的穩定，動力足，油耗又不高，所以一直以來，都深受廣大消費者的鐘愛。
經常在市區比較堵的地方開建議買1.6自然吸氣的。要是一般用車頻率高。
跑的路況也不怎麼堵車。買1.2t的比較好。
因為帶t的發動機想發揮出t 的功率肯定是發動機得高轉速下呀，對散熱和機油都要求高點。
6樓：fg一琪葩說車
豐田1.2t和1.6l，哪個版本好？
7樓：歷史分析解讀
1.2t發動機比1.6l發動機要好，區別就是1.
2t渦輪增壓發動機，它的排量在1.2升左右，1.6l是自然吸氣的發動機，它的排量在1.
6升，相比之下，1.2t發動機的動力也更加充足。
8樓：
1.6l發動機較好一點，1.6l的發動機後期維修**便宜一些，兩者的區別在於動力方面，1.2t加速較快，但油耗高，不值得推薦。
9樓：
那是1.6的發動機好，因為它的功率比較大，我跑著跑著有巨快
10樓：匿名使用者
1.2t發動機相對會好一些，兩者動力差距不大，但是油耗方面1.2t發動機更低，1.6l日常使用平順性更好，舒適性更加，前段加速能力還是1.2t好一些。
11樓：我不丶挑食
1.2t和1.6l發動機比較好的是1.
2t發動機，區別主要在於功率上，1.6（90kw）比1.2t（85kw）大了5個功率，幾乎對車速沒有大的影響。
但從扭矩來說，1.2t（185nm）比1.6（154nm）大了31nm，從提速，超車來說，動力要強勁得多！
而且渦輪在1500轉就可以完全開啟，我想開車的都知道，只有稍微踩點油，轉速升到1500是很容易的！
12樓：兩棵蘋果樹
1.6l發動機更好，區別在於1.6l發動機不會有渦輪增壓的那種突兀感，動力比較平順，而且後期保養比較便宜，比較適合家用。
13樓：
我認為1.6的發動機要好一些，因為它容量大，馬力大，速度快，有力氣
小轎車1.2t與1.6l有什麼區別？
14樓：西雅圖叔叔
小轎抄車1.2t是1.2的排襲量加渦輪增壓。
小轎車1.6l是1.6的排量自然吸氣的bai。
拓展：轎車（
dusaloon car）是指zhi
用於載送人員及其隨身物品dao，且座位佈置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。
而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。
渦輪增壓發動機：指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。
它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
自然吸氣：（英文：naturally aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
2017新速騰1 2t和1 6l哪個好
2017新速騰建議你還是選擇排量這一款，自然吸氣發動機，動力強勁，油耗低，保養費用低，質量和技術都不錯。這兩個我個人還是比較推薦，家用動力足夠了，自然吸氣技術成熟，後期保養也經濟一些！你好，大眾速騰這兩個排量的建議選擇自然吸氣發動機，效能比較穩定，後期保養相對便宜一些。的好啊！動力輸出平穩，起步比的...
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新寶來2019款1 4T和1 6L的哪個好？哪個實用
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