1樓：匿名使用者
客機的耗油率低，但受總功率影響，耗油量相對較大
戰機的耗油率高，但受總功率影響，耗油量相對較小
飛機實際耗油量（公斤）＝公斤推力×耗油率×飛行小時
其中耗油率，客機的一般為0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小時，戰鬥機的一般為0.7-1.5公斤/每公斤推力·每小時
以上公式中使用的是老式單位，可以自行換為新式單位，如千牛、千克（或升）
比如，某型戰鬥機的耗油率為0.8，巡航推力1000公斤（巡航所需推力大概是飛機自重的12%-15%），那麼1小時內將耗油1000×0.8＝800公斤，假設其設計巡航速度為800公里/小時，那麼換算成跟汽車一樣的公斤/百公里耗油率，就是100公斤/百公里……（當然，現在汽車的耗油率是升/百公里，那就自己再換算一次吧）
又比如某大型客機的耗油率是0.3，巡航推力10000公斤，那麼1小時耗油就是3000公斤！假設其設計巡航速度為700公里/每小時，那換算成給汽車一樣的公斤/百公里耗油率，就是430公斤/百公里了！
2樓：腦洞大開實驗室
飛機作為大型便捷的交通工具 它的耗油量平攤到每位乘客身上 就相當於一輛家用轎車每百公里的油耗 那如何直觀的理解飛機巨大的耗油量呢
3樓：匿名使用者
一架波音747飛行一小時要耗油10噸以上,較小的波音733或空客319每小時油耗也接近3噸。
4樓：匿名使用者
那得看是什麼種類的飛機了，發動機也有關係，飛機的材料也有關係，一般渦噴要費油，渦扇要省油而且推力也大 軍用的要大於民用的
貨車耗油量，小型貨車正常每公里耗油量是多少？
耗油量和發動機的大小有很大關係,一般發動機排量大油耗就高,空載和裝貨的百公里油耗是不一樣的,裝貨百公里油耗就要高的.我看你對卡車一點都不瞭解，車掛為5.2 3，高2米,載重8噸 車掛為7.2 3，高2米,載重10噸 車掛為9.2 3，高2米,載重12噸 你這說的什麼啊。按現在每升6.48元 的柴油 ...
5 0耗油的概念是，福特野馬5 0耗油量多少？
5.0就是百公里耗油25l左右。百公里油耗的檢測是廠方在規定的溫度，風向，風速等客觀環境中，車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持某一速度 一般為60，90，120公里 小時 通過排氣分析儀和碳平衡法 分析尾氣中碳元素的含量來判斷汽油油耗的多少 最終測算出車型的實驗室百公里油耗資料，由於多數車輛在90公...
一般6 8米貨車拉五噸貨跑一百公里需耗油量多少啊？就是正常公路
有山坡嗎？過高速嗎？沿海地區，8升油多一點，我裝了節油器。我想買個6.8貨車跑物流，運費這一塊不是很明白，怎麼算啊？要是拉五噸貨一百公里！收多少運費合適？ 車公路控制在6塊到8塊之間，如果你能找到回程貨可以要便宜點，找不到就高點 500元，這我知道哦！以後可以問我 向志程 800左右，看上不上高速。...