買車如何挑選發動機,買車主要看發動機的哪個引數比較重要?

時間 2021-09-11 22:25:28

1樓:重量

發動機是汽車的核心部件,它的好壞決定了整個汽車的質量。因此,我們在買車時一定要慎重挑選發動機。

1.質量

很多朋友覺得,發動機都是廠家批量生產的,應該沒有什麼差別吧?

而且我們也沒法檢查發動機的質量。

其實不然,「龍生九子,九子各異」,即使同一廠家生產的發動機也不可能完全相同。

何況有些車還是經過返修之後重新上市的。

至於挑選的方法,可以採用『『聽音法」。

聽音法可以分為遠聽和近聽。

遠聽就是打著兩輛車,人站在中間位置,離開兩車距離相等,如果其中一個聲音較大,則可以淘汰。

近聽法是指開啟車前蓋,耳朵幾乎貼在發動機上,仔細傾聽其中有沒有雜音。

如果只有呼嚕呼嚕的聲音就是好的發動機,如果其問伴隨著其他雜音,則說明發動機內部結構不是特別契合。

2.排量

發動機排量是考評發動機效能的核心指標,必須加以考慮。

發動機的排量越大,其輸出功率就越高,加速效能也更好。

但是大排量的耗油量也要高於小排量。

所以在考慮發動機效能的時候,也要注意汽車的耗油量。

3.氣門結構

以前的汽車發動機上只有兩個氣門,一個進氣門、一個排氣門。

這樣的發動機雖然成本較低,但卻很難滿足大功率輸出的需要。

為了滿足人們對汽車的需求,現在的汽車發動機大都採用多氣門結構。

因此在其他效能差別不明顯、**相差不大的時候,最好選擇多氣門結構的發動機。

2樓:好車

汽車發動機是汽車很重要的部件,很多人都把它稱之為汽車的心臟,一輛車好不好開,主要就取決於發動機的好壞,發動機質量可以在很大程度上反映舊車的真實價值。

買車主要看發動機的哪個引數比較重要?

3樓:神祕火車頭

看發動機的最大扭矩。

一般車輛的動力性如何,主要是看發動機的最大功率和最大扭矩,功率就是決定汽車最快能跑多快,扭矩是決定車輛的提速,但是由於我國限速最高的跑每小時120公里,相對功率來說,扭矩更具有參考意義。

發動機是汽車最重要的部件。發動機的最大扭矩以及最大扭矩的轉速區間是我們要重點關注的兩個引數。因為扭矩在一定程度上反映了發動機的加速和動力效能,而最大扭矩的轉速區間則決定了汽車的燃油經濟性和動力效能的發揮效率。

很多朋友在挑選汽車時,都會著重關注發動機的功率大小,但是卻對發動機的最大扭矩缺乏關注,其實這並不是一個合理的做法。

那還要注意扭矩還要結合轉速來看,比如說兩款發動機a和b,a的最大扭矩是在轉速達到每分鐘1500轉的時候,就能達到最大扭矩240n/m;b發動機它的最大扭矩是在轉速達到每分鐘2000轉的時候,才能達到這個240n/m。那麼在實際開車的時候,a車的加速就要比b的加速快。

4樓:

發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好。

車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如ncap的成績單,當然也不能盲目相信)

車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有很大關係

看車輛有沒很完備的主被動安全系統如abs,ba,esp,安全氣囊等

油耗也是要關注的引數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)

還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)

注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先程序度有關

還有就是依據你的個人喜好選擇at,mt或cvt

要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(a柱有無影響視線)

5樓:匿名使用者

首先看:功率 扭矩 耗油率

再看 是幾進氣門 壓縮比

功率可以換算成馬力,其實都是一回事。兩個計量方式功率大小 只能說明 發動機的力氣有多大

耗油率 能看出 是否經濟省油

壓縮比 能看出這個發動機的燃油利用情況好不好進氣方式 2個進氣門 比較落後 燃油效率不高 4個進氣門會好些還有渦輪增壓系統 現代技術都有

渦輪增壓是一個嚼頭 也是一個賣點

一般車在高速執行時才會感受到渦輪增壓的好處。低速感覺不到還有發動機的額定轉速 轉速高費油

6樓:匿名使用者

要看用途,家用車看功率,排量,油耗等。貨車類用的主要看馬力和排量,取適用的馬力與油耗最佳比,另外排放也要注意,現在這一塊也有要求

7樓:斷翅幻滅

扭矩和功率馬力對別排量和油耗

8樓:槑頭大貓

不是專業的看這些資料沒多大用,不同的車、不同的發動機、不同的技術……

買車主要看哪些

首先選價位,自己能夠支出多少來定。不要因為買車而降低了一定時間段內的生活質量。還有就是用途,是家用,還是拉轟裝 再就是實際看車了,首先看外殼,對於一輛自己一眼看上去就無愛的車,買回來你會很不爽的。然後選配製,現在買車最好得有esp了 首先排除車價40w以上的車輛 因為即使是短板也是很舒服的買車注重兩...

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