貨車耗油量,小型貨車正常每公里耗油量是多少?

時間 2022-02-01 19:28:44

1樓:傅福耿豐茂

耗油量和發動機的大小有很大關係,一般發動機排量大油耗就高,空載和裝貨的百公里油耗是不一樣的,裝貨百公里油耗就要高的.

2樓:匿名使用者

我看你對卡車一點都不瞭解,車掛為5.2×3,高2米,載重8噸; 車掛為7.2×3,高2米,載重10噸; 車掛為9.

2×3,高2米,載重12噸;你這說的什麼啊。按現在每升6.48元**的柴油**,以掛車336馬力的來算,正常裝貨每百公里高速要大概280元左右,普通國道大概就多個40-50元,翻山越嶺就跟多了。

這東西哪有一定的啊,貨裝得多肯定多耗油,路不好走肯定多耗油,還有新手開車肯定多耗油。

3樓:匿名使用者

看你裝配什麼動力和底盤了,還有就是上高速和跑國道這和你用油量都有很大關係。基本沒有什麼特定用量就看現實怎麼操作。 0號的是6塊錢上下要是量大可以少一兩毛上高速和國道同等重量情況下要百公里要省40%左右但是高速過路費是一個大問題

4樓:投機士

貨車耗油高的原因:

第一,進氣道、噴油嘴、節氣門太髒,這也是油耗增加病例中最常見的原因。

第二,油路故障和電路故障,這兩個也是耗油高的常見原因。

第三,火花塞和點火線圈壞了;它們可能導致發動機某個缸不做功,或者做功不足,發動機動力會降低,良多粗心車主感覺動力不足,很可能會長期猛踩油門,油耗天然增加。

第四,電腦的噴油時間不準確,這導致發動機在不該噴大油的時候卻噴了大油,天然鋪張燃油,油耗當然也增加了。

處方1:勤保養 勤檢查

首先一定要定程保養,按期檢測,發現問題,最好立刻解決,不要拖到小毛病變成了大題目;其次,建議車主最好在每 7500公里-8000公里對愛車做一次節氣門和噴油嘴的清洗,用度大約在200-300元左右,每10000公里最好做一次進氣道和燃燒室的清洗,用度大約也在200-300元左右;最後,要隨時檢查輪胎的氣壓是否正常。

處方2:三種錯誤駕駛導致愛車「貪吃」。

1、自動檔車緊踩油門不鬆腳

良多駕駛自動檔車的車主都習慣在加油的時候緊踩油門,實在這種方法很費油。由於緊踩油門不鬆油門,導致車輛電腦認為車主是需要超車或急加速,這時車輛往往不會自動升檔,而保持在低速檔,油耗天然增加。準確的駕駛方法是:

在轉速達到2000-3500轉區間時,可以適當輕輕鬆一下油門,這樣車輛就輕鬆升檔了。準確的駕駛方法,自動檔車一樣節油。

2、勻速加油同時也要勻速收油

平時對節油方法聽得最多的是在加油的時候一定不能猛加油,而應該勻速的加油。要節油,除了在加油的時候要勻速外,在收油的時候一樣也要勻速,不能猛收油。由於假如猛收油,發動機電腦不能馬上反映過來車主是要減速,會繼承噴油,而這部門油也將是做無用功,白白鋪張了。

3、空檔滑行油耗=60公里/小時油耗

所謂空檔滑行節油那是針對以前的化油器車型,現在的汽車都是電噴的了,空檔滑行不但危險,而且一點也不節油。空檔滑行消耗的是怠速油耗,而這個油耗相稱於車輛在60公里/小時時的耗油,反而假如在下坡帶檔滑行比空檔滑行更節油。

小型貨車正常每公里耗油量是多少?

5樓:匿名使用者

小型貨車正常油耗與車型,駕駛習慣,路況和載重有關,一般小型貨車空車10l/百公里。

附相關常見小型貨車的百公里油耗資訊如下:

空車一般:cy4102bzlq的10-12升/百公里;玉柴4110的11-13升/百公里;錫柴4110的12-14升/百公里。

3-7噸貨一般:cy4102bzlq的14-18升/百公里; 玉柴4110的14-17升/百公里;錫柴4110的15-18升/百公里。

過載時:cy4102bzlq的20升以外/百公里 ;玉柴4110的18升以外/百公里;錫柴4110的19升以外/百公里。

6樓:匿名使用者

以四缸車為例,參考值一般空載6-9l柴油,裝載就看實際路況及噸量了。

7樓:匿名使用者

那得看看你的車有幾缸,缸越多越耗油。

8樓:匿名使用者

裝皮子就費油

空車就省油

哈哈、、

8噸貨車每公里耗油量大約是多少??

9樓:匿名使用者

8噸車的話油耗起碼都在15、16l左右每百公里,我開了那麼多大貨車,油耗我清楚得很,

柴油的的**:6.8左右

10樓:海闊天空紫

我老爸就是開的8噸的貨車,他告訴我大概在14升左右,應該沒有錯的,希望能對你有幫助,謝謝

10噸貨車耗油量每公里?

11樓:匿名使用者

10噸車載10噸貨路況好的話一公里也就0.4升左右,看你怎麼開了。

主要問題是核載10噸的車只拉10噸貨是不大可能的,不超載能賺錢嗎?

10噸車如果要平板的東風天錦應該是不錯的選擇。~

12樓:春天永遠不遲到

不同品牌的貨車耗油量有差異。

13樓:聊城市長

百公里14----17個油,,自己算吧

14樓:夏雄

這個要看它的油耗才知道。不能看大小

15樓:匿名使用者

應該都是不太一樣的,要看很多方面的因素。

8噸貨車每公里耗油量大約是多少

16樓:逯涵暢碧環

8噸車的話油耗起碼都在15、16l左右每百公里,我開了那麼多大貨車,油耗我清楚得很,樓上的你以為是小車啊?才6l--8l呢。

25噸柴油貨車每百公里的耗油量

17樓:匿名使用者

20l到25l足夠了,我朋友就是跑車的,我還跑了一年了~!

18樓:匿名使用者

5月24日,國家***將汽油,柴油和航空煤油**分別每噸提高500元.這已是今年國內第二次上調油價.油耗成本過高,能源浪費過大等問題又一次被推到了最前臺,力推高效低耗汽車產品的呼聲愈發強烈.

然而,汽車產品中真正的耗油大戶卻一直隱藏在人們的視線之外——動輒百公里耗油30升以上的重卡產品,如何解決它的油耗問題更加刻不容緩. 通過市場調查發現,一臺用於長途貨運的重卡產品,在正常運營情況下,每年的行駛里程約為25萬公里.如果按照每百公里平均耗油30升計算,一輛重卡的年耗油量達到了75000升.

以目前每升柴油最低4元的金額估算,一位重卡使用者每年將付出高達30萬左右的油耗成本.而根據相關資料顯示,目前全國重卡保有量已達到160萬輛左右,國內重卡全年總耗油量竟達到了1200億升,摺合人民幣4800億元左右.實際上,由於我國重卡的油耗問題長期受到忽視,產品節油效能大多處於初級階段,因此廠家如果注重採用先進的節油技術,降低油耗的空間非常大.

安邦分析員認為:近期重卡市場的回暖,投資驅動明顯,並非是以消費做主導.因此這種回暖是短期的,而非可持續性的.

但受國際重卡行業發展趨勢的影響和國內市場環境的變化,高階的柴油型重卡極有可能成為我國重卡市場未來的主導型產品,節油效能和動力效能,安全效能,穩定效能將成為衡量高品質重卡的主要指標.

樓上的也太誇張了吧~~應該在30-50升左右

19樓:雪山少帥

一輛載重25噸左右的貨車,一般每百公里油耗約為35升,

從廣州至福州公路里程約1000公里,跑一個來回蠔油約700升!! 那麼一個單面1000公里也就是350升

我和同事在這條路上跑了好幾次,基本上都是這樣!

20樓:匿名使用者

我哥哥的車大約在20到24升左右,是重車,全程高速

21樓:匿名使用者

耗油量與個人開車習慣有很大關係,比方說性格急的人經常急加速就會加大耗油量,還有輪胎氣壓,載重量多少都會影響耗油量。

22樓:丙信哥

正常情況下空車17-22升

重車20-25升

23樓:匿名使用者

4.2箱式貨車100公里多少油耗?

24樓:途虎話養車

不同品牌的貨車,或者同品牌的貨車,油耗差別可能天差地別。所以這沒法回答。比如東風天龍,和福田歐曼去比?這怎麼比?油耗都不同的。

就算同品牌的貨車,搭載康明斯的,玉柴的,朝柴的,上柴的,濰柴的,出來的油耗也都完全不同。

但是要說4.2貨車油耗百公里8~10個,那是完全瞎說了!一般實際情況下,大多數4.2米貨車的實際油耗在百公里15~18之間最多見!

25樓:元旻騫遇歡

其實每輛車的車況都不一樣,口頭**是不準確的。

二手車的車價是跟需求掛鉤的,有人想買您的車,就能賣出**,如果別人不是很想要您的車,當然也開不出**。

而且單單憑基本資料是沒有辦法定價的,即使是最專業的車商也不行,最好是經過專業的檢測,通過多家商戶競價得出**,這樣的**比您在任何渠道得來的**都要真實準確。

而且交易過程中的過戶需要注意很多細節問題!

希望對您有所幫助!望採納!

26樓:餘生丶有你真好

1、一般8-10個左右。

1、測算方法:

(1) 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦,裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候,把裡面的資料清空,讀到的平均油耗是比較準確的。

有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料,那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的,公里數汽車也能知道,為啥說資料不準確呢?

所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。

(2) 要求嚴格的執行下面的每一步,否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候,加到跳槍為止,此時不要再加油了,記錄此時的公里數。跑一段時間後,再加油時,仍然加到跳槍為止,不再加油。

記錄加油量,計算此時距上次跑的公里數,兩者相除即可。

27樓:天天都有八寶粥

駕駛習慣不一

樣,路況不一樣,堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣,油耗也就不一樣的,一般綜合油耗在8-10個左右吧。

多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。  車輛油耗一般以百公里油耗計算,比如百公里油耗10l,意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。

建議根據以下方法自己測算一下:

1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦,裡面有即時油耗和平均油耗。

在想計算油耗的時候,把裡面的資料清空,讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料,那就只能用第二種方法了。

也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的,公里數汽車也能知道,為啥說資料不準確呢?所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。

2. 要求嚴格的執行下面的每一步,否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候,加到跳槍為止,此時不要再加油了,記錄此時的公里數。

跑一段時間後,再加油時,仍然加到跳槍為止,不再加油。記錄加油量,計算此時距上次跑的公里數,兩者相除即可。

為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢,因為汽車的油箱大小是固定的,加油槍也是標準的,所以加到跳槍的時候,基本上油箱裡的油量是固定的,所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。

當然,現在加油站為了經營的目的,總是找藉口多加油,比如為了湊個整錢(在這裡強烈 bs 之),所以導致這種方法實施起來有一定的難度。

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