1樓：刑懷寒
現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。
因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為"鉛酸蓄電池"。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態閒置時間過長時，就會「抱成」團。結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。
結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降。這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
1.深度放電
用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火後發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電。深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。
2.大電流放電
電動車20公里巡航電流一般是4a，這個值已經高於其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池製造商都進行過1c充電70%，2c放電60%的迴圈壽命試驗。經過這樣的壽命試驗，可達到充放電迴圈350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。
這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。所以，電動三輪摩托車的電池壽命更短，因為三輪摩托車的車身太重，工作電流達6a以上。
3.充放電頻率高
用在後備供電領域的電池，只有在停電時才會放電。如果一年停8次電，要達到10年的壽命，只用做到80次迴圈充電壽命，而電動車一年充放電迴圈300次以上很常見。
4.短時充電
由於電動自行車是交通工具，可充電的時間不多，要在8小時內完成36伏或48伏的20安時充電，這就必須提高充電電壓(一般為單節2.7~2.9伏)，當充電電壓超過單節電池的析氧電壓（2.
35伏）或析氫電壓（2.42伏）時，電池就會因過度析氧而開閥排氣，造成失水，使電解液濃度增加，電池的硫化現象加重。
5.放電後不能及時充電
作為交通工具，電動自行車的充電及放電被完全分離開來，放電後很難有條件及時充電，而放電後形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化鉛，就會硫化結成晶體。
6、正確掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間。參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大**明。以及配套充電器的效能、充電電流的大小等引數把握充電頻次。
一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
7、防止曝晒
電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
2樓：安全護航
電動車的電瓶都是串聯連線的，如上圖，前一塊電瓶的正極連線後一塊電瓶的負極，如此直到剩下的終端兩塊電瓶各留下一個負極，一個正極，成為整組電池的正負極。
3樓：解決電氣故障高手
電動車電瓶一般都是12v的電池串聯成為36v(3節)、48v(4節)、60v(5節)、72v(6節)等。
電池的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負，連線是注意電池短路。
電動車電瓶連線線怎麼接？
4樓：bu吐泡泡
1.電動車電池組一般來說48伏居多，每塊電池都是12伏特，串聯起來幾塊就乘以幾就好了，例如48伏特就是4塊了：
2.串聯，第一塊引出正極電線備用，負極接上一塊的正極，以此類推，最後的那塊引出負極備用，電池組就完成了：
3.焊接的電池組，電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後，再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可：
4.最後電瓶電極是上螺絲的那種，這種直接擰緊螺絲就好：
5樓：匿名使用者
電動車電池接線的方法如下：
1、首先大家應該知道：電動車電池一般紅色極注是正極，黑色的是負極;同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極。
2、照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負。
3、連線時注意電池短路，短時間電池進水，是不會影響電池效能的，4、因為水是弱電解質，導電效能很弱，只要電池進水，大家一定要立刻擦乾。否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
——來自快點動力
6樓：匿名使用者
4塊電池，依次正負相接，串聯起來，留下的負極作為負極，正極作為正極，3根線串接正負極！！千萬不敢4塊電池全串到一起組成閉環，這樣就短路了。
7樓：
你好，電池的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負，連線是注意電池短路，短時間電池進水是不會影響電池效能的，水是弱電解質，導電效能很弱，但你做的很對，一定要立刻擦乾，否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
電動車電瓶連線線怎麼接的
8樓：花岐亞
電池的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠。
先連線兩車正極，後連負極，這個順序是為了防止不小心搭鐵短路。其中連線負極時，有很多車的負極接線柱被其他部件遮擋，無法連線。
那也可以找到車身上任何一個金屬部件連線上就可以，因為整個車身都相當於電瓶的負極。重點是千萬不要接反了。
正極連負極會導致發動機電腦及其他部件燒燬，因為相當於兩個電瓶串聯，電壓太高。當打著火拆掉電瓶線時，先拆掉負極，後拆掉正極。
電瓶沒電了導致無法啟動，很多人都遇到過這種情況，特別是老一點的車子。電瓶沒電了的原因有以下幾個，首先是電瓶壽命到了，存電量大大下降，所以車子放一晚上不開就無法啟動了；其次是車輛長期放置不開，自然放電而導致虧電；還有一種情況是忘記關用電裝置所致，或者車輛有故障，有漏電，導致放很短的時間就會虧電。
那麼一旦出現電瓶虧電了打不著火，一般是呼叫救援或者自己找車搭電。叫救援省心，不需要自己操作，弊端是一般要等待的時間較長，有可能也是收費的。如果自己會搭電，就會省下不少時間，那麼搭電該如何操作呢？
還需要有一輛有電的車，或者應急啟動電源也可以。接下來讓兩車靠的足夠近，電瓶線能夠夠到兩車的電瓶為準，可以頭對頭，也可以並排停。然後連線電瓶線，口訣是正極連線正極，負極連線負極。
9樓：房子半邊蓋
串聯正負正負接。。最後會出來一紅一黑 接整車正負極
這個是最簡單的注意別接錯了。。。打火會冒煙的
電池進誰沒事的。。。。就算是把電池泡在水裡電池一天也就損耗1v左右
10樓：宋會光
上面有正負極的，正極連另外的一個負極，把所有的電池串聯起來，然後剩下的兩個正負極接出去就行了
11樓：匿名使用者
我是4個電池怎麼連線？！
12樓：bu吐泡泡
1.電動車電池組一般來說48伏居多，每塊電池都是12伏特，串聯起來幾塊就乘以幾就好了，例如48伏特就是4塊了：
2.串聯，第一塊引出正極電線備用，負極接上一塊的正極，以此類推，最後的那塊引出負極備用，電池組就完成了：
3.焊接的電池組，電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後，再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可：
4.最後電瓶電極是上螺絲的那種，這種直接擰緊螺絲就好：
電動車電瓶怎麼接線
13樓：116貝貝愛
電動車電瓶接線，準備好電瓶，紅色接線柱為正極，藍色接線柱為負極；具體的操作步驟如下：
1、準備好電瓶，紅色接線柱為正極，藍色接線柱為負極。
2、將第一塊電瓶的正極與第二塊電瓶的負極相接。如下圖：
3、第二塊電瓶的正極與第三塊電瓶的負極相接。如下圖：
4、第三塊電瓶的正極與第四塊電瓶的負極相接。如下圖：
5、將電動車的負極線與第一塊電瓶的負極相接。如下圖：
6、將電動車的正極線與第四塊電瓶的正極相接就操作完畢了。如下圖：
14樓：痴情鐲
電動車電瓶的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閒置時間過長時，小晶體再吸引周圍的硫酸鉛。
15樓：匿名使用者
電動車電池接線的方法如下：
1、首先大家應該知道：電動車電池一般紅色極注是正極，黑色的是負極;同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極。
2、照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負。
3、連線時注意電池短路，短時間電池進水，是不會影響電池效能的，4、因為水是弱電解質，導電效能很弱，只要電池進水，大家一定要立刻擦乾。否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
——來自快點動力
16樓：綠綠家園
如果沒電瓶，裡面就有一黑一紅二根長線，黑線接第一個電瓶負極（－）第一個電瓶的正極（+）接第二個電瓶的負極（—），第二個電瓶的正極接第三個電瓶的負極，第三個電瓶的正極接第四個電瓶的負極，第四個電瓶的正極接長紅線，這是4個電瓶的接法，5個6個電瓶如此內推
17樓：鄲晗玥那健
電動車一般小型的是12v蓄電瓶4塊串聯成48伏，大踏板電動車有用5塊60伏串聯，也有用24v電瓶2塊48伏串聯使用。
電動車怎麼拆電瓶，電動車電瓶拆卸方便嗎
藍日 如下 1 鑰匙開關的先開啟。2 然後把電池盒提出，在腳踏板下，後座下，自行車式的先把鞍座翻開，並把電線拔掉，如果還要拆，就把電池盒上螺絲拆下開啟蓋子。3 注意充電插口和保險盒別扯壞了，用電烙鐵融下電線，用力搬下電池，有些電池用膠粘的很緊的，會把電池盒弄破的。電動車就算不騎，蓄電池也會放電，很多...
怎麼修復電動車電瓶，求幫忙，電動車電瓶怎麼修復，求步驟，求圖
如果經常使用，一般半年到10個月就要維護了，現在大部分電動車都是鉛酸蓄電池，都是免維護的，只有很少一部分很老的電池是需要做維護的，維護以後效果也很明顯。如果是最近買的電池，是不需要維護的，就算是有維護，所謂的維護是讓你暫時開心一下的事，那就是老闆只是把你的電池拿下來用放電儀器全部一起均勻放電，放到沒...
怎麼解決電動車電瓶水加多了，電動車的電瓶加蒸餾水加多了 充電的時候都流出來了 怎麼辦！
電動車電瓶水加多了可以通過下面的方法解決 用針管吸出一些來，頂端安裝一根輸液管，插入加液孔內部，向上吸液體，吸到極板上部看不到液體為止。電動車電瓶使用超過一年半以後需要加液，最好加蓄電池補充液，開啟電動車電瓶外蓋，每個單格新增補充液，10 14ah的每個單格新增5 10毫升，17 24ah的每個單格...